Het spanwiel bestaat hoofdzakelijk uit een vaste schaal, spanarm, wiellichaam, torsieveer, wentellager en veerhuls, enz. Het kan de spankracht automatisch aanpassen aan de verschillende spanning van de riem, zodat het transmissiesysteem stabiel, veilig en betrouwbaar.
Het spanwiel is een slijtageonderdeel van de auto en andere onderdelen, de riem is met een lange levensduur gemakkelijk te dragen, de riemgroef die diep en smal slijpt, lijkt langwerpig, het spanwiel kan automatisch worden aangepast via de hydraulische eenheid of dempingsveer afhankelijk van de slijtagegraad van de riem, bovendien loopt de aanspannende wielriem stabieler, minder geluid en kan uitglijden voorkomen.
Het spanwiel behoort tot het routineonderhoudsproject, dat doorgaans om de 60.000-80.000 kilometer vervangen moet worden. Als er abnormaal geluid is aan de voorkant van de motor of als de locatie gemarkeerd door de spankracht van het spanwiel te veel afwijkt van het midden, betekent dit doorgaans dat de spankracht onvoldoende is. Het wordt aanbevolen om de riem, het spanwiel, het tussenwiel en het enkele generatorwiel te vervangen wanneer het accessoiresysteem aan de voorkant abnormaal klinkt bij 60.000-80.000 km
