Het spanwiel bestaat hoofdzakelijk uit een vaste behuizing, spanarm, wiellichaam, torsieveren, wentellagers en veerbussen, enz. Het kan de spankracht automatisch aanpassen aan de verschillende spanningen van de riem, zodat het transmissiesysteem stabiel, veilig en betrouwbaar is.
Het spanwiel is een slijtageonderdeel van auto's en andere onderdelen. De riem slijt gemakkelijk met een lange levensduur, de riemgroef die diep en smal slijpt, zal er langwerpig uitzien. Het spanwiel kan automatisch worden aangepast via de hydraulische eenheid of dempingsveer op basis van de slijtagegraad van de riem. Bovendien loopt de riem van het spanwiel stabieler, maakt minder lawaai en kan slippen worden voorkomen.
Het spanwiel hoort bij het routineonderhoud en moet over het algemeen na 60.000-80.000 kilometer worden vervangen. Als er aan de voorzijde van de motor een abnormaal geluid te horen is of als de locatie die door het spanwiel wordt gemarkeerd te ver van het midden afwijkt, betekent dit meestal dat de spankracht onvoldoende is. Het is raadzaam om de riem, het spanwiel, het meeloopwiel en het enkele dynamowiel te vervangen wanneer het hulpsysteem aan de voorzijde na 60.000-80.000 kilometer abnormaal klinkt.
