Hoe vaak is het beter om het airconditionerfilter te vervangen?
De aanbevolen vervangingscyclus voor airconditioningfilters in auto's is elke 10.000 tot 15.000 kilometer of eenmaal per jaar. Deze cyclus kan ervoor zorgen dat het filterelement goed op de behuizing past, waardoor wordt voorkomen dat ongefilterde lucht de wagen binnendringt en vaste onzuiverheden zoals stof, pollen en schurende deeltjes in de lucht effectief worden geïsoleerd om de zuiverheid van de lucht in de auto te garanderen. . De daadwerkelijke vervangingscyclus moet echter ook flexibel worden aangepast aan de externe omgeving van het voertuig. Als er vaak met het voertuig in een vochtige of mistige omgeving wordt gereden, wordt aanbevolen de vervangingscyclus van het filterelement te verkorten.
De frequentie van het gebruik van airconditioning in verschillende seizoenen zal ook een zekere impact hebben. In een omgeving waar nevel en katjes ernstiger zijn, kan de vervangingscyclus bijvoorbeeld worden verkort tot 15.000 kilometer.
Vergeet voor kust- of vochtige gebieden niet te controleren of de auto regelmatig wordt gecontroleerd en onderhouden en dat de vervangende kilometerstand het beste niet hoger is dan 20.000 km.
In de noordelijke regio is het zand relatief groot, het is aan te raden om eens in de drie maanden het aircofilter te controleren, als er te veel onzuiverheden zijn moet je een nieuw aircofilter vervangen.
Bovendien is de prijs van een airconditioningfilter niet hoog, als u uit veiligheidsoverwegingen de vervangingscyclus kunt verkorten. Daarom moet de eigenaar de vervangingscyclus aanpassen aan de omgeving en frequentie van zijn eigen voertuig om de goede werking van de luchtkwaliteit en het airconditioningsysteem in de auto te garanderen.
Is het luchtfilter hetzelfde als het airconditionerfilter?
Luchtfilters en airconditioningfilters zijn niet hetzelfde:
De rol van het luchtfilter is om de deeltjesvormige onzuiverheden in de lucht te filteren, ervoor te zorgen dat er voldoende schone lucht in de cilinder komt, te voorkomen dat het in de lucht zwevende stof in de motor wordt gezogen en de slijtage van de zuigergroep te versnellen en de cilinder. Het bevindt zich linksonder in de machinekamer.
Het airconditioningfilter filtert de onzuiverheden uit de lucht die van buitenaf het interieur van de wagen binnenkomt, kleine deeltjes, pollen, bacteriën, industrieel afvalgas en stof, enz., om de zuiverheid van de lucht te verbeteren en te voorkomen dat dergelijke stoffen binnendringen. het airconditioningsysteem binnendringen en het airconditioningsysteem beschadigen. Het bevindt zich aan de onderkant van het dashboardkastje aan de passagierszijde.
1, onderhoud van het airconditioningfilter:
Controleer en vervang de filters van de airconditioner volgens het onderhoudsschema. In stoffige gebieden of gebieden met veel verkeer moet het mogelijk vooraf worden vervangen.
Als de luchtstroom in de ventilatieopening aanzienlijk verzwakt is, kan het filter verstopt zijn. Controleer het filter en vervang het indien nodig.
Om schade aan het systeem te voorkomen, moet u een filter installeren. Het gebruik van het airconditioningsysteem zonder filter kan het systeem beschadigen.
Maak het filter niet schoon met water.
Wanneer u het airconditionerfilter reinigt of vervangt, schakel dan eerst het airconditioningsysteem uit.
2, onderhoud van het luchtfilter:
Het droge luchtfilterapparaat van het gewoontetype bestaat uit een stofkap, een geleideblad, een stofuitlaat, een stofbak, enz.. Bij het onderhoud moet aandacht worden besteed aan: controleer en reinig vaak het stofgat op de centrifugale stofkap, verwijder het stof dat aan de geleidingsblad, giet het stof in de stofopvangbeker (de hoeveelheid stof in de container mag niet groter zijn dan 1/3 van het volume). De installatie moet de afdichting van de rubberen pakking bij de verbinding garanderen, er mag geen luchtlekkage optreden, anders vermindert de luchtkortsluiting de rotatiesnelheid van de lucht, zodat het stofverwijderingseffect aanzienlijk wordt verminderd.
Stofkap en omleiding moeten de juiste vorm behouden, en als er een hobbel is, moet deze op tijd worden gevormd om te voorkomen dat de stroomrichting van het oorspronkelijke ontwerp verandert en het filtratie-effect wordt verminderd.
Sommige chauffeurs voegen brandstof toe aan de stofbak (of stofopvangbak), wat niet is toegestaan. Omdat de olie gemakkelijk in de stofuitlaat, de geleideplaat en andere onderdelen spat, waardoor dit onderdeel stof absorbeert en uiteindelijk het filtratie-afscheidingsvermogen vermindert.
Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
