Rol van de nokkenassensor.
Rol van de nokkenassensor van een auto:
1. De nokkenaspositiesensor verzamelt het dynamische nokkenashoeksignaal en geeft dit door aan de elektronische regeleenheid (ECU), om de ontstekingstijd en injectietijd te bepalen, zodat de inlaat- en uitlaatgassen beschikbaar zijn;
2, om sequentiële brandstofinjectie, ontstekingstijd en deflagratie te regelen. Bovendien wordt het nokkenaspositiesignaal gebruikt om het eerste ontstekingsmoment te identificeren wanneer de motor start. Omdat de nokkenaspositiesensor kan identificeren welke cilinderzuiger op het punt staat het BDP te bereiken, wordt deze de cilinderidentificatiesensor genoemd;
3. De structuur en het werkingsprincipe van de nokkenassensor en de krukassensor zijn in principe hetzelfde en worden meestal samen geïnstalleerd. De installatiepositie van elk model is echter anders. De sensor moet echter worden geïnstalleerd op de positie van de precieze transmissierelatie met de krukas, zoals de krukas, nokkenas, vliegwiel of verdeler.
4. Gebruik gewoon de krukassensor. Het ECU-systeem heeft een speciaal proces om de ontstekingsvolgorde van de cilinders te onderscheiden. Dit verschilt van de methode waarbij twee sensoren worden gebruikt, namelijk "tellen". Het populaire punt is "tellen". De krukas draait "1-3-4-2" in een vast aantal omwentelingen. Het programma kan dus de verschillende cilinders met dezelfde krukashoek "tellen", dus één sensor is voldoende.
De nokkenassensor wordt ook wel cilinderidentificatiesensor genoemd. Om onderscheid te maken met de krukassensor (CPS), wordt de nokkenassensor doorgaans aangeduid met CIS. De nokkenassensor verzamelt het positiesignaal van de nokkenas en stuurt dit door naar de ECU. Zo kan de ECU de compressie van cilinder 1 identificeren en de sequentiële brandstofinjectie, ontstekingstijd en deflagging uitvoeren. Daarnaast wordt het nokkenaspositiesignaal gebruikt om het eerste ontstekingstijdstip te bepalen wanneer de motor start. Omdat de nokkenassensor kan vaststellen welke cilinderzuiger op het punt staat het BDP te bereiken, wordt hij de cilinderidentificatiesensor genoemd.
Slechte prestaties van de nokkenassensor
01 Moeilijkheden bij het starten van het voertuig
Moeilijk starten is een duidelijk teken van een defect aan de nokkenassensor. De nokkenassensor bepaalt de ontstekingsvolgorde van de motor. Wanneer deze sensor uitvalt, raakt de ontstekingsvolgorde verstoord, waardoor de motor moeilijk start en soms helemaal niet start. Dit beïnvloedt niet alleen de startprestaties van de auto, maar kan ook verdere motorschade veroorzaken. Controleer daarom zo snel mogelijk of de nokkenassensor goed functioneert zodra u merkt dat de auto moeilijk start.
02 Versnellingzwakte
Het onvermogen van de auto om te accelereren is een duidelijk teken van een defecte nokkenassensor. Wanneer de nokkenassensor defect raakt, kan de ECU de verandering in nokkenaspositie niet nauwkeurig detecteren. Dit heeft invloed op het in- en uitlaatsysteem van de motor, wat resulteert in een verminderde in- en uitlaatwerking van het uitlaatsysteem. Omdat deze belangrijke componenten niet goed werken, zal de auto vermoeidheid ervaren bij het accelereren, vooral bij een snelheid lager dan 2500 tpm.
03 Verhoogd brandstofverbruik
Een verhoogd brandstofverbruik is een duidelijke manifestatie van een defecte nokkenassensor. Wanneer de nokkenassensor defect is, kan het computergestuurde brandstofsysteem van het voertuig chaotisch worden, waardoor de verstuiver of injector brandstof in de verkeerde volgorde spuit. Deze verstoorde inspuittoestand verhoogt niet alleen het brandstofverbruik van het voertuig, maar kan er ook toe leiden dat het motortoerental niet kan verbeteren en het voertuig er zwak uitziet. Een abnormaal hoog brandstofverbruik kan daarom wijzen op een defecte nokkenassensor.
04 Voertuigstoringslampje
Een storingslampje geeft meestal aan dat meerdere sensoren mogelijk defect zijn. Vooral wanneer de nokkenassensor beschadigd is, is dit fenomeen duidelijk zichtbaar. Nokkenassensoren zijn meestal driedraads Hall-sensoren, inclusief 12V- of 5V-voedingskabels, signaalkabels en wikkelkabels. Als er bij het loskoppelen van de stekker en het starten van de motor geen signaalspanning is tussen de signaalkabel en de basiskabel, betekent dit meestal dat de sensor beschadigd is. In dat geval gaat het storingslampje branden om de bestuurder eraan te herinneren een gedetailleerde inspectie uit te voeren.
05 Het lichaam schudt abnormaal
Abnormale trillingen van de carrosserie zijn een duidelijk teken van een defecte nokkenassensor. Wanneer er een probleem is met de nokkenassensor, kan de motorregeleenheid van het voertuig de bedrijfstoestand van de motor mogelijk niet nauwkeurig aflezen, wat resulteert in een onstabiele motorwerking en abnormale trillingen van de carrosserie. Deze trillingen zijn meestal sterker bij accelereren of vertragen. Om de rijveiligheid te garanderen, is het raadzaam om, zodra dergelijke problemen worden geconstateerd, tijdig een professionele inspectie en onderhoud uit te voeren.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
