Zijn de voorremschijven hetzelfde als de achterremschijven？
ongelijkheid
De voorremschijf is anders dan de achterremschijf.
Het belangrijkste verschil tussen remschijven voor en achter is de grootte en het ontwerp. De voorremschijf is doorgaans groter dan de achterremschijf, omdat wanneer de auto remt het zwaartepunt van het voertuig naar voren verschuift, waardoor de druk op de voorwielen sterk toeneemt. Om deze druk het hoofd te kunnen bieden, moeten de remschijven van het voorwiel groter zijn om voor meer wrijving te zorgen, waardoor de remeffectiviteit toeneemt. Bovendien zorgen de grotere afmetingen van de voorwielremschijf en remblokken ervoor dat er meer wrijving kan ontstaan tijdens het remmen, waardoor de remwerking wordt verbeterd. Omdat de motor van de meeste auto's voorin is geïnstalleerd, waardoor het voorste deel van de zwaardere wordt gemaakt, betekent een zwaardere voorkant bij het remmen meer traagheid, waardoor het voorwiel meer wrijving nodig heeft om voldoende remkracht te leveren, wat ook een van de redenen is voor de grotere maat van de voorremschijf.
Aan de andere kant, wanneer het voertuig remt, zal er een fenomeen van massaoverdracht plaatsvinden. Hoewel het voertuig er aan de buitenkant stabiel uitziet, beweegt het zich feitelijk nog steeds voort onder invloed van traagheid. Op dit moment beweegt het zwaartepunt van het voertuig naar voren, neemt de druk op de voorwielen plotseling toe en hoe hoger de snelheid, hoe groter de druk. Daarom heeft het voorwiel een betere remschijf en remblokken nodig om ervoor te zorgen dat het voertuig veilig kan stoppen.
Samenvattend: de voorremschijf slijt sneller dan de achterremschijf, voornamelijk als gevolg van traagheid en overwegingen bij het voertuigontwerp, zodat het voorwiel meer remkracht nodig heeft om de druk en traagheid van het remmen op te vangen.
Hoe vaak is het passend om de voorremschijf te vervangen?
60.000 tot 100.000 kilometer
De vervangingscyclus van de voorremschijf wordt doorgaans aanbevolen tussen 60.000 en 100.000 km. Dit bereik kan worden aangepast aan het rijgedrag van het individu en de omgeving waarin het voertuig wordt gebruikt. Bijvoorbeeld:
Als u veelvuldig op de snelweg rijdt en het remgebruik minder is, kan de remschijf mogelijk een hoger aantal kilometers ondersteunen.
Als u in de stad of in complexe wegomstandigheden rijdt, zal de slijtage van de remschijven sneller zijn als gevolg van frequent starten en stoppen. Deze moeten mogelijk vooraf worden vervangen.
Bovendien moet bij het vervangen van de remschijf ook rekening worden gehouden met de slijtagediepte; wanneer de slijtage groter is dan 2 mm, moet ook vervanging worden overwogen. Regelmatige onderhoudscontroles van het voertuig kunnen eigenaren helpen de werkelijke staat en vervangingstijd van de remschijf beter te begrijpen.
De voorremschijf is meer versleten dan de achterremschijf
De voorwielen worden tijdens het remmen zwaarder belast
De belangrijkste reden waarom de voorremschijf sterker versleten is dan de achterremschijf is dat het voorwiel tijdens het remmen een grotere belasting draagt. Dit fenomeen kan worden toegeschreven aan het volgende:
Voertuigontwerp: De meeste moderne voertuigen hebben een ontwerp met voorwielaandrijving, waarbij de motor, transmissie en andere belangrijke componenten aan de voorkant van het voertuig zijn geïnstalleerd, wat resulteert in een ongelijke verdeling van het gewicht van het voertuig, meestal is de voorkant zwaarder.
Remkrachtverdeling: Door de zwaardere voorkant moeten de voorwielen tijdens het remmen meer remkracht weerstaan om de stabiliteit en veiligheid van het voertuig te garanderen. Dit zorgt ervoor dat het voorremsysteem meer remkracht nodig heeft, dus de maat van de voorremschijf is meestal groter ontworpen.
Fenomeen van massaoverdracht: Tijdens het remmen zal het zwaartepunt van het voertuig door traagheid naar voren bewegen, waardoor de belasting op de voorwielen verder toeneemt. Dit fenomeen wordt ‘remmassaoverdracht’ genoemd en zorgt ervoor dat de voorwielen tijdens het remmen een grotere belasting dragen.
Samenvattend is de belasting die het voorwiel tijdens het remmen draagt, vanwege de bovengenoemde factoren, veel groter dan die van het achterwiel, waardoor de mate van slijtage van de voorremschijf ernstiger is.
Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
