Remblokken voor of remblokken achter die sneller slijten.
Remblokken voor
De voorremblokken slijten doorgaans sneller dan de achterremblokken. De redenen voor dit fenomeen kunnen worden verklaard vanuit de volgende aspecten:
Voertuigontwerp en aandrijving: De meeste moderne auto's hebben een voorwielaandrijving met de motor voorin, wat betekent dat de voorwielen niet alleen verantwoordelijk zijn voor het rijden, maar ook voor stuurkracht zorgen tijdens het draaien. Daarom dragen de voorremblokken een grotere verantwoordelijkheid en een hogere gebruiksfrequentie, wat resulteert in een snellere slijtage.
Gewichtsverdeling voertuig: Tijdens het remmen wordt het gewicht van het voertuig overgebracht naar de voorwielen, waardoor de wrijving tussen de voorwielen en de grond toeneemt, waardoor het voor de voorwielen gemakkelijker wordt om te vertragen. Dit suggereert dat de voorremblokken in theorie sneller zouden moeten verslijten.
Rijgedrag en wegomstandigheden: Veelvuldig remmen of rijden op een gladde ondergrond kan ervoor zorgen dat de remblokken sneller verslijten. Deze factoren kunnen een verschillende invloed hebben op de voor- en achterremblokken, maar meestal slijten de voorremblokken sneller omdat ze vaker worden gebruikt.
Onderhoud en onderhoud: Als de voorremblokken van het voertuig niet goed worden onderhouden en onderhouden, zoals het niet tijdig vervangen van de remblokken of het tijdig afstellen van het remsysteem, kan dit ervoor zorgen dat de voorremblokken sneller verslijten.
Samenvattend: hoewel de achterremblokken in sommige specifieke situaties (zoals bij voertuigen met achterwielaandrijving) sneller kunnen verslijten als gevolg van een grotere gebruiksfrequentie en kracht, slijten de voorremblokken doorgaans sneller bij de meeste voertuigen met voorwielaandrijving. Dit komt omdat de voorwielen niet alleen verantwoordelijk zijn voor het rijden, maar ook een grotere gewichtsoverdracht en wrijving dragen tijdens het remmen, waardoor ze sneller slijten dan de achterremblokken.
Het is noodzakelijk om de voor- en achterremblokken samen te vervangen
Het is niet nodig
De voor- en achterremblokken hoeven niet samen te worden vervangen.
Dit komt omdat er een verschil is in de vervangingscyclus van de voor- en achterremblokken, en de voorremblokken meestal sneller slijten dan de achterremblokken, waardoor ze vaker moeten worden vervangen. Onder normale omstandigheden moeten de voorremblokken vervangen worden bij een rit van ongeveer 30.000 tot 50.000 kilometer, en de achterremblokken kunnen vervangen worden na een rit van 60.000 tot 100.000 kilometer. Bovendien wordt aanbevolen om bij het vervangen van de remblokken de remblokken aan beide zijden van de coaxiaal tegelijkertijd te vervangen om ervoor te zorgen dat het remeffect aan beide zijden consistent is. Dit zorgt voor de balans en veiligheid van het remsysteem.
Hoe versleten zijn de remblokken die vervangen moeten worden?
01
Minder dan 3 mm
Remblokken die minder dan 3 mm zijn versleten, moeten worden vervangen. Wanneer de dikte van het remblok wordt teruggebracht tot een derde of minder van de oorspronkelijke dikte, is dit een duidelijk signaal dat het remblok zo versleten is dat het vervangen moet worden. Bovendien zijn geavanceerde modellen meestal uitgerust met waarschuwingslampjes voor remblokslijtage. Wanneer het waarschuwingslampje brandt, is dit ook een signaal om eraan te herinneren dat het remblok moet worden vervangen. Om de rijveiligheid te garanderen, moeten de remblokken onmiddellijk worden vervangen als wordt vastgesteld dat de dikte van de remblokken is verminderd tot 3,5 mm of minder.
02
De remwerking wordt aanzienlijk verminderd
Slijtage van de remblokken zal tot op zekere hoogte leiden tot een aanzienlijke vermindering van de remwerking. Wanneer het remblok ernstig versleten is, wordt het remvermogen ervan aanzienlijk verzwakt en kunnen er zelfs scheuren ontstaan, waardoor de remwerking verder wordt beïnvloed. Over het algemeen bedraagt de vervangingscyclus van de voorremblokken ongeveer 30.000 kilometer en die van de achterremblokken kan oplopen tot 60.000 kilometer. Deze waarden variëren echter afhankelijk van het voertuigtype en het rijgedrag. Vooral bij druk stadsverkeer slijten de remblokken sneller. Zodra blijkt dat de remwerking afneemt, moeten de remblokken daarom op tijd worden vervangen om de rijveiligheid te garanderen.
03
Dikte minder dan 5 mm
Wanneer het remblok minder dan 5 mm dik is, moet het worden vervangen. De nieuwe remblokdikte is ongeveer 1,5 cm, maar tijdens gebruik zal de dikte geleidelijk afnemen. Wanneer de dikte daalt tot 2 tot 3 mm, wordt dit meestal als een kritiek punt beschouwd. Als de bestuurder het rempedaal voelt branden of hard remt, kan dit ook een signaal zijn dat de remblokken niet dik genoeg zijn. Normaal gesproken worden de remblokken bij elk onderhoud gecontroleerd en komen ze in aanmerking voor vervanging bij een rit van ongeveer 60.000 kilometer. De werkelijke vervangingstijd moet echter worden bepaald op basis van het gebruik en het rijgedrag.
04
Twintig-, dertigduizend kilometer
Remblokken slijten tot twintig- of dertigduizend kilometer en moeten meestal worden vervangen. Remblokken vormen een zeer belangrijk onderdeel van het remsysteem van een auto en hun slijtagegraad heeft rechtstreeks invloed op de remefficiëntie van het voertuig. Wanneer de rijkilometers twintig tot dertigduizend kilometer bereiken, vertonen de remblokken meestal duidelijke slijtage, wat de remprestaties van het voertuig kan verminderen, de remafstand kan vergroten en zelfs de rijveiligheid kan beïnvloeden. Om de rijveiligheid te garanderen, wordt daarom aanbevolen om de remblokken bij deze kilometerstand te controleren en te overwegen deze te vervangen.
05
Ongeveer 30-60.000 kilometer
Remblokken slijten na ongeveer 30-60.000 kilometer en moeten meestal worden vervangen. Remblokken vormen een zeer belangrijk onderdeel van het remsysteem van een auto en hun slijtagegraad heeft rechtstreeks invloed op de remefficiëntie van het voertuig. Wanneer de slijtage 30.000 kilometer bereikt, kan de levensduur bijna bereikt zijn, en de vervanging kan op dit moment de rijveiligheid garanderen. Tot 60.000 kilometer kunnen de remblokken mogelijk niet voldoende remkracht leveren, waardoor het rijrisico toeneemt. Om de rijveiligheid te garanderen, wordt daarom aanbevolen om binnen dit bereik de remblokken tijdig te vervangen.
Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
