De bumperbeugel van de auto.
Zijsteun
De bumperbeugel vormt de verbinding tussen de bumper en de carrosseriedelen. Bij het ontwerpen van de beugel moet allereerst rekening worden gehouden met de sterkte, waaronder de sterkte van de beugel zelf en de sterkte van de constructie die met de bumper of de carrosserie is verbonden. Wat de ondersteuning zelf betreft, kan het structurele ontwerp voldoen aan de sterkte-eisen van de ondersteuning door de dikte van de hoofdwand te vergroten of door PP-GF30 en POM-materialen met een hogere sterkte te selecteren. Daarnaast worden wapeningsstaven toegevoegd aan het montageoppervlak van de beugel om scheuren te voorkomen bij het aandraaien van de beugel. Voor de verbindingsstructuur is het noodzakelijk om de cantileverlengte, dikte en afstand van de bumperverbindingsgesp rationeel te bepalen om de verbinding stabiel en betrouwbaar te maken.
Naast de sterkte van de beugel is het natuurlijk ook noodzakelijk om te voldoen aan de lichtgewichteisen van de beugel. Probeer voor de zijbeugels van de voor- en achterbumpers een doosvormige constructie te ontwerpen die het gewicht van de beugel effectief kan verminderen en tegelijkertijd voldoet aan de sterkte-eisen van de beugel, wat kosten bespaart. Tegelijkertijd is het, bij regeninval, zoals op de gootsteen of de installatietafel van de steun, noodzakelijk om een nieuwe lekopening te plaatsen om lokale waterophoping te voorkomen.
Bovendien is het bij het ontwerpproces van de beugel ook noodzakelijk om rekening te houden met de speling tussen de beugel en de randonderdelen. Bijvoorbeeld, in de centrale positie van de middelste beugel van de voorbumper, om de motorkapvergrendeling, de beugel voor de motorkapvergrendeling en andere onderdelen te vermijden, moet de beugel gedeeltelijk worden uitgesneden en moet dit gebied ook via de handruimte worden gecontroleerd. Zo overlapt de grote beugel aan de zijkant van de achterbumper meestal de positie van het overdrukventiel en de radar voor achteruitrijdetectie, en moet de beugel worden uitgesneden en vermeden op basis van de omtrek van de randonderdelen, de kabelboom en de richting.
Wat is het voorbumperframe?
Het skelet van de voorbumper is een onderdeel dat de steun van de bumperkap vastzet en het is ook een soort antibotsingsbalk die wordt gebruikt om de botsenergie te absorberen bij een botsing van het voertuig en om de veiligheid van het voertuig en de inzittenden te beschermen.
De voorbumper bestaat uit een hoofdbalk, een energie-absorberende doos en een montageplaat die aan de auto is bevestigd. De hoofdbalk en de energie-absorberende doos kunnen de botsingsenergie van het voertuig bij een botsing op lage snelheid effectief absorberen en de schade door de impactkracht op de langsbalk van de carrosserie beperken.
Het bumperskelet is een onmisbaar veiligheidsonderdeel voor auto's en bestaat uit voorste, middelste en achterste stangen. Het voorbumperframe bestaat uit de voorbumpervoering, de rechterbeugel van het voorbumperframe, de linkerbeugel van de voorbumperbeugel en het voorbumperframe. Deze onderdelen dienen allemaal ter ondersteuning van de voorbumper.
De antibotsingsbalk is een belangrijk onderdeel van de auto en bevindt zich meestal verborgen in de bumper en de deur. Bij een grote impact, wanneer het elastische materiaal de energie niet meer kan opvangen, speelt de antibotsingsbalk een rol bij het beschermen van de inzittenden. Antibotsingsbalken zijn meestal gemaakt van metalen, zoals aluminiumlegering en stalen buizen. High-end auto's zijn meestal gemaakt van aluminiumlegering en sommige auto's zijn gemaakt van harde materialen.
Voor het installeren van de voorbalksteun worden de volgende stappen gebruikt:
Voorbereiding: Zorg ervoor dat het voertuig op een vlakke ondergrond geparkeerd staat. Gebruik krikken en beugels om de voorkant van het voertuig op te tillen voor de veiligheid. Zorg voor het benodigde gereedschap, zoals sleutels, schroevendraaiers, en controleer of de nieuwe bumperbeugel in goede staat verkeert.
Verwijder de oude beugel: Eerst moet de oude voorbumper worden verwijderd. Dit houdt meestal in dat de schroeven en klemmen die de bumper op zijn plaats houden, losgemaakt moeten worden en de bumper voorzichtig van de carrosserie moet worden verwijderd. Let hierbij wel op dat de lak of andere onderdelen niet beschadigd raken.
Plaats de nieuwe beugel: Plaats de nieuwe voorbumperbeugel op de gewenste positie en zorg ervoor dat deze perfect is uitgelijnd met de aansluitingen op de carrosserie. Bevestig de steun met schroeven en een klem aan de carrosserie en zorg ervoor dat elk bevestigingspunt goed vastzit, om ervoor te zorgen dat de steun stabiel is.
Bumper monteren: plaats de voorbumper terug op de nieuwe beugel, uitgelijnd met de interface tussen de bumper en de beugel, bevestig de bumper stap voor stap. zorg ervoor dat alle verbindingen correct zijn gemonteerd, en controleer of de bumper goed vastzit en niet los zit.
Controleren en afstellen: nadat de installatie is voltooid, voor een uitgebreide controle. Start het voertuig en let op abnormale trillingen of geluiden in de bumper. Controleer tegelijkertijd of de speling tussen de bumper en de carrosserie gelijk is, voer indien nodig fijne afstellingen uit om het beste uiterlijk en de beste prestaties te garanderen.
Door de bovenstaande stappen te volgen, kunt u de installatie van de voorbumperbeugel van de Enclera succesvol voltooien.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
