De bumperbeugel van de auto.
Zijsteun
De bumperbeugel is de verbinding tussen de bumper en de carrosseriedelen. Bij het ontwerpen van de beugel moet eerst aandacht worden besteed aan het sterkteprobleem, inclusief de sterkte van de beugel zelf en de sterkte van de constructie die is verbonden met de bumper of de carrosserie. Voor de steun zelf kan het structurele ontwerp voldoen aan de sterkte-eisen van de steun door de dikte van de hoofdwand te vergroten of door PP-GF30- en POM-materialen met een hogere sterkte te selecteren. Bovendien zijn er verstevigingsstaven toegevoegd aan het montageoppervlak van de beugel om scheuren te voorkomen wanneer de beugel wordt vastgedraaid. Voor de verbindingsstructuur is het noodzakelijk om de vrijdragende lengte, dikte en afstand van de verbindingsgesp van de bumperhuid rationeel te regelen om de verbinding stabiel en betrouwbaar te maken.
Terwijl de sterkte van de beugel wordt gewaarborgd, is het uiteraard ook noodzakelijk om aan de lichtgewichtvereisten van de beugel te voldoen. Probeer voor de zijbeugels van de voor- en achterbumpers een "achter"-vormige doosstructuur te ontwerpen, die het gewicht van de beugel effectief kan verminderen en tegelijkertijd aan de sterkte-eisen van de beugel voldoet, waardoor kosten worden bespaard. Tegelijkertijd is het op het pad van regeninvasie, zoals op de gootsteen of de installatietafel van de steun, ook noodzakelijk om te overwegen een nieuw waterlekgat toe te voegen om lokale waterophoping te voorkomen.
Bovendien is het bij het ontwerpproces van de beugel ook noodzakelijk om rekening te houden met de spelingsvereisten tussen de beugel en de perifere delen. Om bijvoorbeeld het slot van de motorkap, de slotbeugel van de motorkap en andere onderdelen te vermijden, moet de beugel in de centrale positie van de middelste beugel van de voorbumper gedeeltelijk worden uitgesneden en moet het gebied ook worden gecontroleerd via de handruimte. De grote beugel aan de zijkant van de achterbumper overlapt bijvoorbeeld meestal met de positie van het overdrukventiel en de achterste detectieradar, en de beugel moet worden doorgesneden en vermeden in overeenstemming met de omhulling van de randonderdelen, de kabelboom montage en de regie.
Wat is het voorbumperframe?
Het voorbumperskelet is een onderdeel dat de steun van de bumperbehuizing heeft bevestigd, en het is ook een soort antibotsingsbalk, die wordt gebruikt om de botsingsenergie te absorberen wanneer het voertuig crasht, en de veiligheid van het voertuig en de bescherming te beschermen. inzittenden in de auto.
De voorbumper bestaat uit een grootlicht, een energie-absorptiekast en een montageplaat die met de auto is verbonden, waarbij het grootlicht en een energie-absorptiekast de botsenergie van het voertuig tijdens een botsing bij lage snelheid effectief kunnen absorberen en de impact kunnen verminderen. schade van de impactkracht op de langsbalk van het lichaam.
Het bumperskelet is een onmisbaar veiligheidsapparaat voor auto's, dat is onderverdeeld in voorstangen, middenstangen en achterstangen. Het voorbumperframe omvat de voorbumperbekleding, de rechter beugel van het voorbumperframe, de linker beugel van de voorbumperbeugel en het voorbumperframe, die allemaal worden gebruikt om de voorbumper te ondersteunen.
De antibotsingsbalk is een belangrijk onderdeel van de auto en zit doorgaans verborgen in de bumper en in de deur. Onder invloed van een grote impactkracht, wanneer het elastische materiaal de energie niet langer kan bufferen, speelt de antibotsingsbalk een rol bij het beschermen van de inzittenden van de auto. Anti-botsingsbalken zijn meestal gemaakt van metalen, zoals een aluminiumlegering en stalen buizen, terwijl luxe auto's over het algemeen zijn gemaakt van een aluminiumlegering en sommige auto's zijn gemaakt van harde materialen.
Voor het installeren van de voorbalksteun worden de volgende stappen gevolgd:
Voorbereiding: Zorg ervoor dat het voertuig op een vlakke ondergrond geparkeerd staat. Gebruik krikken en beugels om de voorkant van het voertuig voor de veiligheid op te tillen. Zorg voor het benodigde gereedschap, zoals sleutels, schroevendraaiers, en controleer of de nieuwe bumpersteun in goede staat verkeert.
Verwijder de oude beugel: Eerst moet de oude voorbumper worden verwijderd. Meestal betekent dit het losdraaien van de schroeven en sluitingen die de bumper op zijn plaats houden, het voorzichtig verwijderen van de bumper van de carrosserie, terwijl je erop let dat je de carrosserielak of andere onderdelen niet beschadigt.
Installeer de nieuwe beugel: Plaats de nieuwe voorbumperbeugel in de beoogde positie, zorg ervoor dat deze perfect is uitgelijnd met de interfaces op de carrosserie. Bevestig de steun aan het lichaam met behulp van schroeven en een sluiting, zorg ervoor dat elk bevestigingspunt op zijn plaats zit, om ervoor te zorgen dat de steun stabiel is.
Monteer de bumper: monteer de voorbumper opnieuw op de nieuwe beugel, uitgelijnd met de interface tussen bumper en beugel, maak stap voor stap de bumper vast. zorg ervoor dat alle verbindingen correct zijn geïnstalleerd, en controleer of de bumper goed vastzit en niet los zit.
Controleren en afstellen: nadat de installatie is voltooid, voor een uitgebreide controle. Start het voertuig en let op de bumper op abnormale trillingen of geluiden. Controleer tegelijkertijd of de speling tussen de bumper en de carrosserie gelijkmatig is, voer indien nodig fijne aanpassingen uit om het beste uiterlijk en de beste prestaties te garanderen.
Door de bovenstaande stappen te volgen, kunt u de installatie van de voorbumpersteun van de Enclera met succes voltooien.
Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
