Oorzaken van afwijkende zoomarmen aan de voorzijde van de ophanging kunnen onder meer vervorming en overmatige slijtage zijn.
Als belangrijk onderdeel van het chassisophangingssysteem zijn de belangrijkste functies het ondersteunen van de carrosserie, het absorberen van schokken, het opvangen van trillingen tijdens het rijden en het overbrengen van de reactiekracht en het koppel vanuit alle richtingen. Het zorgt ervoor dat het wiel ten opzichte van de carrosserie beweegt volgens een bepaald spoor en vervult een bepaalde sturende rol. De wielarm speelt een zeer belangrijke rol in het comfort, de stabiliteit en de veiligheid van het voertuig. Het is een van de belangrijkste onderdelen van moderne auto's. Wanneer het voertuig abnormale geluiden maakt, is de kans groot dat de onderste arm beschadigd is. Dit kan te wijten zijn aan de vervorming van de onderste arm en overmatige slijtage.
Bovendien kan het probleem van abnormaal geluid van het voorwielophangingssysteem ook verband houden met de koppelverzwakking van het verbindingspunt. Een correct model van het voorwielophangingssysteem vereist een correcte verbindingspuntrelatie om de juiste bewegingsvrijheid van elk onderdeel in het systeem te garanderen. De werkomstandigheden waarbij het abnormale geluid optreedt, zijn tijdens een remwegtest. De belastingsrichting en de krachtwaarde hebben bepaalde vereisten. Bijvoorbeeld de krachtwaarde in de Z-richting FQ1 = 11,2 kN, de krachtwaarde in de Y-richting FQ2 = 5,7 kN en de axiale X-richting FA = 1,9 kN. Deze problemen kunnen ervoor zorgen dat de onderste draagarm van de voorwielophanging abnormaal klinkt bij bepaalde belastingen.
Samengevat kunnen de redenen voor het abnormale geluid van de voorste ophangingsarm de vervorming en overmatige slijtage van de arm zijn, evenals een verkeerde verbindingspuntrelatie of een probleem met koppelverzwakking in het model van het voorste ophangingsstuursysteem. Om deze problemen te verhelpen, moeten beschadigde armen tijdig worden geïnspecteerd en vervangen, en moet worden gezorgd voor een goed ontwerp en een goede installatie van het voorste ophangingssysteem.
De kogelkop van de onderste draagarm is een belangrijk onderdeel van het ophangingssysteem van de auto. De belangrijkste functie ervan is om samen te werken met de onderste draagarm om de stabiliteit van de carrosserie te realiseren en de hulpfunctie van het sturen te vervullen.
Als geleider en dragende structuur van de ophanging beïnvloedt de onderste draagarm de wielpositionering en vermindert de rijstabiliteit bij vervorming. Het is daarom cruciaal voor de wegligging en rijveiligheid van het voertuig om de draagarm in goede staat te houden.
1. Stabiele carrosserie. De belangrijkste functie van de kogelkop van de onderste draagarm van de auto is het stabiliseren van de carrosserie. Tijdens het rijden kan de kogelkop van de onderste draagarm de rolbewegingen en turbulentie van de carrosserie weerstaan en zo de stabiliteit van de carrosserie behouden. Problemen met de kogelkop van de onderste draagarm, zoals slijtage en loszitten, kunnen ervoor zorgen dat de carrosserie gaat trillen en de rijstabiliteit wordt beïnvloed.
2. Hulpstuurinrichting: Naast het stabiliseren van de carrosserie kan de kogelkop van de swingarm ook helpen bij het sturen. Wanneer de bestuurder aan het stuur draait, kan de kogelkop van de swingarm stuurkracht en koppel overbrengen om het voertuig te helpen sturen. Als er een probleem is met de kogelkop van de onderste swingarm, kan dit ervoor zorgen dat het stuur gaat trillen en dat het zelfs bij hoge snelheid moeilijk is om de juiste richting te bepalen, wat veiligheidsrisico's voor de bestuurder met zich meebrengt.
De kogelkop van de onderste arm moet mogelijk worden vervangen als de auto:
1. Trillend stuurwiel Tijdens het rijden kan het trillen van het stuurwiel worden veroorzaakt door een probleem met de kogelkop van de onderste draagarm. Deze moet worden gecontroleerd en vervangen.
2. Als het voertuig wegrijdt terwijl het voertuig rijdt, zelfs als de vierwielpositionering het probleem niet kan oplossen, kan het nodig zijn om de kogelkop van de onderste draagarm te vervangen.
3. Onstabiel rijden bij hoge snelheid Als het voertuig moeilijk de juiste richting kan bepalen bij het rijden op hoge snelheid, moet u onmiddellijk de kogelkop van de onderste draagarm controleren om de rijveiligheid te garanderen.
Als de bovenstaande verschijnselen niet merkbaar zijn, kunt u eerst vierwielpositionering uitvoeren en de wielpositioneringsparameters aanpassen om de stabiliteit van het voertuig te garanderen.
Kortom, de kogelkop is een onmisbaar onderdeel van het ophangingssysteem van een auto en heeft als taak de carrosserie te stabiliseren en te helpen bij het sturen. Mocht er een probleem zijn, dan moet deze tijdig worden gecontroleerd en vervangen om de rijveiligheid te garanderen.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
