Spanrol.
Het spanwiel bestaat hoofdzakelijk uit een vaste schaal, spanarm, wiellichaam, torsieveer, wentellager en veerhuls, enz., Die de spankracht automatisch kunnen aanpassen aan de verschillende spanning van de riem, zodat het transmissiesysteem is stabiel, veilig en betrouwbaar.
Het spanwiel is een slijtageonderdeel van auto- en andere reserveonderdelen, de riem is gemakkelijk te dragen gedurende lange tijd, de riemgroef wordt uitgerekt na het diep en smal slijpen, het spanwiel kan automatisch worden aangepast aan de mate van slijtage de riem door de hydraulische unit of dempingsveer, daarnaast loopt de spanwielriem soepeler, minder geluid en kan slippen voorkomen.
Het spanwiel behoort tot het routineonderhoudsproject, over het algemeen moet 6-80.000 kilometer worden vervangen, meestal als de voorkant van de motor abnormaal gehuil vertoont of als het midden van de spanwielspanning te veel afwijkt, omdat de spankracht onvoldoende is. Het wordt aanbevolen om de riem, het spanwiel, het tussenwiel en het enkele dynamowiel te vervangen als het accessoiresysteem aan de voorkant abnormaal is bij 60.000-80.000 km.
De functie van het spanwiel is om de spanning van de riem aan te passen, de trillingen van de riem tijdens bedrijf te verminderen en te voorkomen dat de riem tot op zekere hoogte wegglijdt, om de normale en stabiele werking van het transmissiesysteem te garanderen. Over het algemeen wordt het vervangen door samenwerkingsaccessoires zoals riemen en spanrollen om zorgen te voorkomen.
Om de juiste spankracht van de riem te behouden, slip van de riem te voorkomen en de rek veroorzaakt door slijtage en veroudering van de riem te compenseren, is een bepaald koppel vereist bij het daadwerkelijke gebruik van het spanwiel. Wanneer het riemspanwiel draait, kan de bewegende riem trillingen in het riemspanwiel veroorzaken, wat voortijdige slijtage van de riem en het spanwiel kan veroorzaken. Hiertoe is aan het spanwiel een weerstandsmechanisme toegevoegd. Omdat er echter veel parameters zijn die het koppel en de weerstand van het spanwiel beïnvloeden, is de invloed van elke parameter niet hetzelfde, waardoor de relatie tussen de onderdelen van het spanwiel en het koppel en de weerstand erg ingewikkeld is. De verandering van het koppel heeft rechtstreeks invloed op de verandering van de weerstand en is de belangrijkste beïnvloedende factor van de weerstand, en de belangrijkste beïnvloedende factor van het koppel is de parameter van de torsieveer. Door de middendiameter van de torsieveer op de juiste manier te verkleinen, kan de weerstandswaarde van het spanwiel worden vergroot.
Wanneer het spanwiel in de auto rinkelt, is een effectieve oplossing het aanbrengen van smeerolie tussen het spanwiel en het vaste punt.
Dit vermindert de geluidsoverlast aanzienlijk en maakt het rijden stiller en comfortabeler.
Het spanwiel, dat wordt gebruikt in de aandrijflijn van auto's, is een belangrijk onderdeel dat de riem op de juiste spanning houdt. Afhankelijk van de verschillende toepassingen is de spanner verdeeld in accessoirespanner en distributieriemspanner, die respectievelijk verantwoordelijk zijn voor de spanner van de generatorriem, airconditioningriem, boosterriem en andere accessoires, evenals de distributieriem van de motor. Het spanwiel is verdeeld in mechanisch en hydraulisch automatisch spanwiel om aan verschillende spanningsbehoeften te voldoen.
Met name de distributieriem speelt een cruciale rol in het motorkleppensysteem. Het is nauw verbonden met de krukas en zorgt door nauwkeurige overbrengingsverhoudingen voor nauwkeurige in- en uitlaattijden. Daarom is het handhaven van de goede staat en spanning van de distributieriem cruciaal voor de normale werking van de motor.
In het geval van een probleem met het aanspannen van de wielring, wordt het aanbevolen dat de eigenaar, naast het aanbrengen van smeerolie, de riem en het spanwiel bij ernstige slijtage tijdig controleert en vervangt. Dit kan ernstigere storingen effectief voorkomen en de veiligheid en betrouwbaarheid van de auto garanderen.
Het generatorspanwiel kan worden vervangen door een kleiner wiel.
De vervanging van het spanwiel van de generator is meestal bedoeld om de problemen op te lossen die optreden bij de werking van het voertuig, zoals de trillingen van het elektrische voertuig veroorzaakt door lagerschade, of de prestatiedaling veroorzaakt door het probleem van het spanwiel zelf. Bij het vervangen van het spanwiel is proefondervindelijk gebleken dat het spanwiel afzonderlijk vervangen kan worden zonder het gehele samenstel te vervangen, wat kosten kan besparen. Houd er bij de installatie rekening mee dat de schroeven relatief strak zitten en dat het nodig kan zijn om gereedschap zoals windkanonnen te gebruiken en wat rotbestendige lijm op de schroeven aan te brengen om ze te helpen repareren. Hoewel het in sommige gevallen haalbaar is om het spanwiel afzonderlijk te vervangen, wordt bovendien aanbevolen dat het beter is om de complete set te vervangen, omdat dit handiger kan zijn. Sommige gebruikers hebben het spanwiel echter met succes afzonderlijk aangeschaft en vervangen, en het gebruikseffect is goed.
Over het algemeen hangt de vraag of een groot wiel in een klein wiel moet worden veranderd, af van een aantal factoren, waaronder het specifieke model van het voertuig, de ontwerpvereisten van het spanwiel en de reparatie-ervaring en -behoeften van het individu. Voordat u een vervanging uitvoert, wordt aanbevolen om de gebruikershandleiding van het voertuig in detail te lezen of een professionele autoreparateur te raadplegen om de veiligheid en effectiviteit te garanderen.
Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
