Spanrol.
Het spanwiel bestaat hoofdzakelijk uit een vaste behuizing, spanarm, wiellichaam, torsieveren, wentellagers en veerbussen, enz., die de spankracht automatisch kunnen aanpassen aan de verschillende spanningen van de riem, zodat het transmissiesysteem stabiel, veilig en betrouwbaar is.
Het spanwiel is een slijtageonderdeel van auto-onderdelen en andere reserveonderdelen. De riem slijt gemakkelijk gedurende lange tijd, de riemgroef wordt uitgerekt na het diep en smal slijpen, het spanwiel kan automatisch worden aangepast aan de mate van slijtage van de riem door de hydraulische eenheid of dempingsveer, bovendien loopt de riem van het spanwiel soepeler, maakt minder lawaai en kan slippen voorkomen.
Het spanwiel hoort bij het routineonderhoud en moet over het algemeen na 60.000 tot 80.000 kilometer worden vervangen. Dit gebeurt meestal als de voorkant van de motor abnormaal jankt of als de locatie van de spanningsmarkering van het spanwiel te veel afwijkt, waardoor de spankracht onvoldoende is. Het wordt aanbevolen om de riem, het spanwiel, het meeloopwiel en het enkele dynamowiel te vervangen wanneer het hulpsysteem aan de voorkant na 60.000 tot 80.000 km niet meer goed functioneert.
De functie van het spanwiel is om de spanning van de riem aan te passen, trillingen tijdens bedrijf te verminderen en slippen van de riem tot op zekere hoogte te voorkomen, om de normale en stabiele werking van het transmissiesysteem te garanderen. Over het algemeen wordt het vervangen door accessoires zoals riemen en meelooprollen om problemen te voorkomen.
Om de juiste riemspankracht te behouden, riemslip te voorkomen en de rek veroorzaakt door riemslijtage en veroudering te compenseren, is een bepaald koppel vereist bij het daadwerkelijke gebruik van het spanwiel. Wanneer het riemspanwiel draait, kan de bewegende riem trillingen in het riemspanwiel veroorzaken, wat kan leiden tot voortijdige slijtage van de riem en het spanwiel. Hiertoe is een weerstandsmechanisme aan het spanwiel toegevoegd. Omdat er echter veel parameters zijn die het koppel en de weerstand van het spanwiel beïnvloeden, is de invloed van elke parameter niet hetzelfde, waardoor de relatie tussen de onderdelen van het spanwiel en het koppel en de weerstand zeer complex is. De verandering van het koppel heeft direct invloed op de verandering van de weerstand en is de belangrijkste beïnvloedende factor van de weerstand, en de belangrijkste beïnvloedende factor van het koppel is de parameter van de torsieveer. Het correct verkleinen van de middelste diameter van de torsieveer kan de weerstandswaarde van het spanwiel verhogen.
Wanneer het spanwiel in de auto draait, is een effectieve oplossing om smeerolie aan te brengen tussen het spanwiel en het vaste punt.
Hierdoor worden geluidsoverlast aanzienlijk verminderd en rijdt u stiller en comfortabeler.
Het spanwiel, dat wordt gebruikt in de aandrijflijn van auto's, is een belangrijk onderdeel dat de riem op spanning houdt. Afhankelijk van de toepassing wordt de spanner onderverdeeld in een accessoire-spanner en een distributieriemspanner, die respectievelijk verantwoordelijk zijn voor het spannen van de generatorriem, de airconditioningriem, de boosterriem en andere accessoires, evenals de motordistributieriem. Het spanwiel is onderverdeeld in een mechanisch en hydraulisch automatisch spanwiel om aan verschillende spanningsbehoeften te voldoen.
De distributieriem speelt met name een cruciale rol in het kleppensysteem van de motor. Deze is nauw verbonden met de krukas en zorgt door middel van nauwkeurige overbrengingsverhoudingen voor nauwkeurige in- en uitlaattijden. Het is daarom cruciaal voor de normale werking van de motor dat de distributieriem in goede conditie en spanning blijft.
Bij een probleem met het snerpen van het spanwiel is het, naast het aanbrengen van smeerolie, raadzaam om de riem en het spanwiel tijdig te controleren en te vervangen bij ernstige slijtage. Dit kan ernstigere storingen effectief voorkomen en de veiligheid en betrouwbaarheid van de auto garanderen.
Het spanningswiel van de generator kan worden vervangen door een kleiner wiel.
Het vervangen van het spanwiel van de generator is meestal bedoeld om problemen op te lossen die zich voordoen tijdens de werking van het voertuig, zoals trillingen tijdens het rijden door lagerschade, of prestatieverlies door problemen met het spanwiel zelf. Experimenteel is bewezen dat het spanwiel afzonderlijk kan worden vervangen zonder de gehele set te vervangen, wat kosten kan besparen. Houd er bij de installatie rekening mee dat de schroeven relatief vastzitten en dat het nodig kan zijn om gereedschap zoals een windpistool te gebruiken en wat rotbestendige lijm op de schroeven aan te brengen om ze te helpen vastzetten. Hoewel het in sommige gevallen mogelijk is om het spanwiel afzonderlijk te vervangen, is het aan te raden om de complete set te vervangen, omdat dit handiger kan zijn. Sommige gebruikers hebben echter met succes het spanwiel afzonderlijk gekocht en vervangen, en het gebruik is positief.
Over het algemeen hangt de vraag of een groot wiel in een klein wiel moet worden veranderd, af van een aantal factoren, waaronder het specifieke model van het voertuig, de ontwerpvereisten van het spanwiel en de reparatie-ervaring en -behoeften van de individuele gebruiker. Voordat u een vervanging uitvoert, is het raadzaam om de handleiding van het voertuig zorgvuldig te lezen of een professionele autoreparateur te raadplegen om de veiligheid en effectiviteit te garanderen.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
