Spanrol.
De spanner wordt, afhankelijk van de locatie, onderverdeeld in accessoire spanners (generatorriemspanner, airconditioningriemspanner, mechanische superchargerriemspanner, enz.) en distributieriemspanners.
Het spanwiel kan worden onderverdeeld in het mechanische automatische spanwiel en het hydraulische automatische spanwiel, afhankelijk van de manier van vastdraaien.
Het spanwiel bestaat hoofdzakelijk uit een vaste behuizing, spanarm, wiellichaam, torsieveren, wentellagers en veerbussen, enz., die de spankracht automatisch kunnen aanpassen aan de verschillende spanningen van de riem, zodat het transmissiesysteem stabiel, veilig en betrouwbaar is.
Het spanwiel is een slijtageonderdeel van auto-onderdelen en andere reserveonderdelen. De riem slijt gemakkelijk gedurende lange tijd, de riemgroef wordt uitgerekt na het diep en smal slijpen, het spanwiel kan automatisch worden aangepast aan de mate van slijtage van de riem door de hydraulische eenheid of dempingsveer, bovendien loopt de riem van het spanwiel soepeler, maakt minder lawaai en kan slippen voorkomen.
Het spanwiel hoort bij het routineonderhoud en moet over het algemeen na 60.000 tot 80.000 kilometer worden vervangen. Dit gebeurt meestal als de voorkant van de motor abnormaal jankt of als de locatie van de spanningsmarkering van het spanwiel te veel afwijkt, waardoor de spankracht onvoldoende is. Het wordt aanbevolen om de riem, het spanwiel, het meeloopwiel en het enkele dynamowiel te vervangen wanneer het hulpsysteem aan de voorkant na 60.000 tot 80.000 km niet meer goed functioneert.
De functie van het spanwiel is om de spanning van de riem aan te passen, trillingen tijdens bedrijf te verminderen en slippen van de riem tot op zekere hoogte te voorkomen, om de normale en stabiele werking van het transmissiesysteem te garanderen. Over het algemeen wordt het vervangen door accessoires zoals riemen en meelooprollen om problemen te voorkomen.
Om de juiste riemspankracht te behouden, riemslip te voorkomen en de rek veroorzaakt door riemslijtage en veroudering te compenseren, is een bepaald koppel vereist bij het daadwerkelijke gebruik van het spanwiel. Wanneer het riemspanwiel draait, kan de bewegende riem trillingen in het riemspanwiel veroorzaken, wat kan leiden tot voortijdige slijtage van de riem en het spanwiel. Hiertoe is een weerstandsmechanisme aan het spanwiel toegevoegd. Omdat er echter veel parameters zijn die het koppel en de weerstand van het spanwiel beïnvloeden, is de invloed van elke parameter niet hetzelfde, waardoor de relatie tussen de onderdelen van het spanwiel en het koppel en de weerstand zeer complex is. De verandering van het koppel heeft direct invloed op de verandering van de weerstand en is de belangrijkste beïnvloedende factor van de weerstand, en de belangrijkste beïnvloedende factor van het koppel is de parameter van de torsieveer. Het correct verkleinen van de middelste diameter van de torsieveer kan de weerstandswaarde van het spanwiel verhogen.
Klinkt het draaiwiel van de generator abnormaal en moet het vervangen worden?
Vereist
Het abnormale geluid van het spanwiel van de generator moet echt vervangen worden. Dit komt doordat het abnormale geluid van het spanwiel meestal wordt veroorzaakt door veroudering of schade aan het interne lager, wat verdere schade aan de auto kan veroorzaken en de normale rijeigenschappen en prestaties kan beïnvloeden. Hier zijn een paar belangrijke punten:
De belangrijkste functie van het spanwiel is het afstellen van de spanning van de riem om de stabiliteit en veiligheid van het transmissiesysteem te garanderen. Abnormale geluiden kunnen wijzen op schade aan lagers of andere interne componenten, wat de normale werking van het spanwiel beïnvloedt.
Als het abnormale geluid niet op tijd wordt aangepakt, kan dit leiden tot ernstigere problemen, zoals overslaan van de timing en problemen met de ontsteking en kleptiming, die van invloed zijn op de prestaties en veiligheid van de motor.
Het vervangen van het spanwiel is een directe manier om het probleem van abnormale geluiden op te lossen. Het is aan te raden om ook de riem en de meelooprolaccessoires te vervangen om de algehele prestaties en stabiliteit van het systeem te waarborgen.
Kortom, om de rijveiligheid en de stabiliteit van het voertuig te garanderen, moet u het spanwiel onmiddellijk inspecteren zodra het een abnormaal geluid maakt. De beschadigde onderdelen moeten dan worden vervangen.
Hoe lang duurt het om het generator-spanwiel te vervangen?
De vervangingscyclus van het spanwiel van de generator wordt doorgaans aanbevolen na ongeveer 2 jaar rijden of in totaal 60.000 km. Deze aanbeveling is gebaseerd op het feit dat het spanwiel een belangrijke riemspanner in het transmissiesysteem van een auto is, die de spankracht automatisch kan aanpassen aan de verandering in riemspanning, om de stabiliteit, veiligheid en betrouwbaarheid van het transmissiesysteem te garanderen. Het spanwiel bestaat uit een vaste behuizing, spanarm, wiellichaam, torsieveer, wentellager, veerbus en andere componenten. De levensduur van deze componenten wordt aanzienlijk beïnvloed door de gebruiksomstandigheden van het voertuig en omgevingsfactoren. De aanbevolen inspectie- en vervangingscyclus is daarom ongeveer 3 jaar of 60.000 kilometer. Bovendien moet het spanwiel, indien defect, tijdig worden vervangen om de normale werking van de auto te garanderen.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
