Koplamp.
Koplampen van auto's bestaan over het algemeen uit drie onderdelen: gloeilamp, reflector en bijbehorende spiegel (astigmatismespiegel).
1. gloeilamp
De lampen die in autokoplampen worden gebruikt, zijn gloeilampen, halogeenlampen, nieuwe booglampen met hoge helderheid, enzovoort.
(1) Gloeilamp: de gloeidraad is gemaakt van wolfraamdraad (wolfraam heeft een hoog smeltpunt en een sterke lichtopbrengst). Om de levensduur van de lamp te verlengen, wordt deze tijdens de productie gevuld met een inert gas (stikstof en een mengsel van inerte gassen). Dit kan de verdamping van wolfraamdraad verminderen, de temperatuur van de gloeidraad verhogen en de lichtopbrengst verbeteren. Het licht van een gloeilamp heeft een gelige tint.
(2) Wolfraamhalidelamp: De wolfraamhalidelamp wordt in het inerte gas in een bepaald halide-element (zoals jodium, chloor, fluor, broom, enz.) geplaatst, met behulp van het principe van de wolfraamhalide-recyclingreactie, dat wil zeggen dat het gasvormige wolfraam dat uit de gloeidraad verdampt, reageert met het halogeen om een vluchtig wolfraamhalide te produceren, dat diffundeert naar het gebied met hoge temperatuur nabij de gloeidraad en wordt ontleed door hitte, zodat het wolfraam terugkeert naar de gloeidraad. Het vrijgekomen halogeen blijft diffunderen en deelnemen aan de volgende cyclusreactie, zodat de cyclus doorgaat, waardoor de verdamping van wolfraam en het zwart worden van de lamp wordt voorkomen. De wolfraamhalidelamp is klein van formaat, de lampbehuizing is gemaakt van kwartsglas met hoge temperatuurbestendigheid en hoge mechanische sterkte, bij hetzelfde vermogen is de helderheid van de wolfraamhalidelamp 1,5 keer die van een gloeilamp en is de levensduur 2 tot 3 keer langer.
(3) Nieuwe booglamp met hoge helderheid: Deze lamp heeft geen traditionele gloeidraad in de lamp. In plaats daarvan zijn twee elektroden in een kwartsbuis geplaatst. De buis is gevuld met xenon en sporenmetalen (of metaalhaliden). Wanneer er voldoende boogspanning op de elektrode staat (5000 ~ 12000 V), begint het gas te ioniseren en elektriciteit te geleiden. De gasatomen bevinden zich in een aangeslagen toestand en beginnen licht uit te zenden vanwege de energieovergang van de elektronen. Na 0,1 seconde verdampt een kleine hoeveelheid kwikdamp tussen de elektroden en wordt de voeding onmiddellijk overgebracht naar de kwikdampboogontlading en vervolgens, zodra de temperatuur stijgt, naar de halogeenbooglamp. Nadat het licht de normale bedrijfstemperatuur van de lamp heeft bereikt, is het vermogen om de boogontlading in stand te houden zeer laag (ongeveer 35 W), waardoor 40% van de elektrische energie kan worden bespaard.
2. reflector
De rol van de reflector is om de polymerisatie van het door de lamp uitgezonden licht te maximaliseren tot een sterke bundel om zo de bestralingsafstand te vergroten.
De oppervlaktevorm van de spiegel is een roterende paraboloïde, meestal gemaakt van 0,6 tot 0,8 mm dun gestanst staalplaat of van glas of kunststof. De binnenkant is geplateerd met zilver, aluminium of chroom en vervolgens gepolijst; de gloeidraad bevindt zich in het brandpunt van de spiegel en de meeste lichtstralen worden gereflecteerd en in de verte geschoten als parallelle bundels. Een gloeilamp zonder spiegel kan slechts een afstand van ongeveer 6 meter verlichten, en de parallelle bundel die door de spiegel wordt gereflecteerd, kan een afstand van meer dan 100 meter verlichten. Na de spiegel is er een kleine hoeveelheid verstrooid licht, waarvan het opwaartse licht volledig nutteloos is, en het zij- en onderlicht helpt om het wegdek en de stoeprand over een afstand van 5 tot 10 meter te verlichten.
3. lens
Pantoscoop, ook wel astigmatisch glas genoemd, is een combinatie van verschillende speciale prisma's en lenzen en is over het algemeen rond en rechthoekig van vorm. De functie van de spiegel is het breken van de parallelle lichtbundel die door de spiegel wordt weerkaatst, zodat de weg voor de auto goed en gelijkmatig wordt verlicht.
soort
Het optische systeem van een koplamp bestaat uit een lamp, reflector en bijpassende spiegel. Afhankelijk van de structuur van het optische systeem van een koplamp, kan de koplamp in drie soorten worden onderverdeeld: halfgesloten, gesloten en projectief.
1. Halfgesloten koplamp
De verlichtingsspiegel en de spiegel zelf kunnen niet worden gedemonteerd. De lamp kan aan de achterkant van de spiegel worden geplaatst. Het voordeel van de semi-gesloten koplamp is dat de gloeidraad is doorgebrand en dat de lamp alleen vervangen hoeft te worden. Het nadeel is de slechte afdichting. De gecombineerde koplamp combineert de richtingaanwijzer, de breedteverlichting, het grootlicht en het dimlicht tot één geheel. De reflector en de pantoscoop zijn gemaakt van organische materialen en de lamp kan eenvoudig aan de achterkant worden geplaatst. Met gecombineerde koplampen kunnen autofabrikanten op aanvraag elk type koplamplens produceren die bij de auto past om de aerodynamische eigenschappen, het brandstofverbruik en de styling van het voertuig te verbeteren.
2. Gesloten koplampen
Ook bij gesloten koplampen wordt onderscheid gemaakt tussen standaard gesloten koplampen en halogeen gesloten koplampen.
Het optische systeem van de standaard gesloten koplamp bestaat uit het samensmelten en lassen van de reflector en de bijbehorende spiegel tot één geheel, om de lampbehuizing te vormen. De gloeidraad is aan de reflectorvoet gelast. Het reflectoroppervlak is vacuümgealuminiseerd en de lamp is gevuld met inert gas en halogeen. De voordelen van deze constructie zijn de goede afdichting, de bescherming tegen atmosferische vervuiling, de hoge reflectie-efficiëntie en de lange levensduur. Echter, nadat de gloeidraad is doorgebrand, moet de gehele verlichtingsgroep worden vervangen, wat hogere kosten met zich meebrengt.
3. Projectieve koplamp
Het optische systeem van een projectieve koplamp bestaat hoofdzakelijk uit een gloeilamp, reflector, afschermspiegel en convexe spiegel. Er wordt een zeer dikke, niet-gegraveerde convexe spiegel gebruikt; de spiegel is ovaal. De buitendiameter is dus zeer klein. Projectieve koplampen hebben twee brandpunten: het eerste brandpunt is de gloeilamp en het tweede brandpunt bevindt zich in het licht. Het licht wordt door de convexe spiegel gefocust en in de verte geprojecteerd. Het voordeel hiervan is de goede focus en het projectiepad van de stralen:
(1) Het licht dat naar het bovenste deel van de lamp wordt uitgezonden, passeert de reflector naar het tweede brandpunt en wordt via de bolle aanpassingsspiegel op afstand gefocust.
(2) Tegelijkertijd wordt het licht dat naar het onderste deel van de lamp wordt uitgezonden, door de maskerspiegel weerkaatst, teruggekaatst naar de reflector en vervolgens naar het tweede brandpunt gegooid en via de bolle aanpassingsspiegel op afstand gefocust.
Bij het gebruik van auto's zijn de vereisten voor koplampen: zowel een goede verlichting, als het voorkomen van verblinding van de bestuurder van de tegemoetkomende auto. Daarom moet bij het gebruik van koplampen op de volgende punten worden gelet:
(1) Houd de pantoscoop van de koplamp schoon, vooral tijdens het rijden in regen en sneeuw. Vuil en stof verminderen de lichtopbrengst van de koplamp met 50%. Sommige modellen zijn uitgerust met koplampwissers en watersproeiers.
(2) Wanneer de twee auto's elkaar 's nachts ontmoeten, moeten ze het grootlicht van de koplampen uitschakelen en overschakelen op het nabijlicht om de rijveiligheid te garanderen.
(3) Om de prestaties van de koplamp te garanderen, moet de koplampstraal worden gecontroleerd en afgesteld nadat de koplamp is vervangen of nadat er 10.000 km met de auto is gereden.
(4) Controleer de lamp, de fitting en het basisijzer regelmatig op oxidatie en losraken om ervoor te zorgen dat de connector goed functioneert en het basisijzer betrouwbaar is. Als het contact los zit, zal dit bij het inschakelen van de koplamp een stroomstoot veroorzaken door het in- en uitschakelen van het circuit, waardoor de gloeidraad verbrandt. Als het contact geoxideerd is, zal de helderheid van de lamp afnemen door de toegenomen contactdrukval.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
