Motorkap.
De motorkap bestaat over het algemeen uit een structuur waarbij de middelste clip gemaakt is van thermisch isolatiemateriaal, de binnenplaat een rol speelt bij het vergroten van de stijfheid en de geometrie ervan door de fabrikant wordt gekozen, in principe de skeletvorm.
Wanneer de motorkap geopend wordt, wordt deze doorgaans naar achteren gedraaid en een klein deel naar voren.
De motorkap moet naar achteren worden geopend onder een vooraf bepaalde hoek, mag de voorruit niet raken en moet een minimale afstand van ongeveer 10 mm hebben. Om te voorkomen dat de motorkap automatisch opent door trillingen tijdens het rijden, moet de voorzijde van de motorkap zijn voorzien van een veiligheidshaakvergrendeling. De schakelaar voor de vergrendeling bevindt zich onder het dashboard van de auto en de motorkap moet tegelijkertijd worden vergrendeld wanneer de autodeur wordt vergrendeld.
Verwijderen van de motorkap
Open de motorkap en dek de auto af met een zachte doek om schade aan de laklaag te voorkomen; Verwijder de ruitensproeierkop en de slang van de motorkap; Markeer de positie van de scharnieren op de motorkap voor eenvoudige installatie later; Verwijder de bevestigingsbouten van de motorkap en de scharnieren en voorkom dat de motorkap eraf glijdt nadat de bouten zijn verwijderd.
Montage en afstelling van de motorkap
De motorkap moet in omgekeerde volgorde van demontage worden gemonteerd. Voordat de bevestigingsbouten van de motorkap en het scharnier worden vastgedraaid, kan de motorkap van voor naar achter worden versteld, of kunnen de scharnierpakking en het stootrubber omhoog en omlaag worden versteld om de speling gelijkmatig te maken.
Afstelling van het vergrendelingsmechanisme van de motorkap
Voordat u het slot van de motorkap afstelt, moet de motorkap goed worden gecorrigeerd. Draai vervolgens de bevestigingsbout los, beweeg de slotkop heen en weer, naar links en naar rechts, zodat deze is uitgelijnd met de slotzitting. De voorkant van de motorkap kan ook worden afgesteld met de hoogte van de zwaluwstaartbout van de slotkop.
Analyse van motorkapmateriaal voor auto's
Motorkappen van auto's zijn gemaakt van aluminium, staal en kunststof.
Ten eerste, motorkap van aluminiumlegering
Aluminium motorkap is een materiaal dat in veel high-end modellen wordt gebruikt. De voordelen ervan liggen voornamelijk op de volgende punten:
1. Lichtgewicht: De dichtheid van aluminiumlegering is kleiner dan die van staal, en het gewicht bij hetzelfde volume zal lichter zijn.
2. Corrosiebestendigheid: De corrosiebestendigheid van aluminiumlegering is goed en de levensduur is lang.
3. Goede warmteafvoer: de thermische uitzettingscoëfficiënt van aluminiumlegering is klein, goede warmtegeleidingsprestaties, beter geschikt voor warmteafvoer van de motor.
Maar aluminiumlegeringen hebben ook enkele nadelen: ze zijn minder sterk dan staal, worden sneller broos, enzovoort.
Twee, stalen kap
De stalen motorkap is een materiaal dat veel wordt gebruikt in gewone auto's. De voordelen ervan liggen voornamelijk op de volgende punten:
1. Hoge sterkte: staal is sterker dan aluminiumlegering en is beter bestand tegen schokken.
2. Lage onderhoudskosten: Als er sprake is van aanrijdingsschade, zijn de onderhoudskosten van staal relatief laag.
Staal heeft echter ook nadelen, zoals het hoge gewicht, wat niet bevorderlijk is voor het brandstofverbruik.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
