Motorkap.
De motorkap is over het algemeen opgebouwd uit verschillende onderdelen: de middelste clip is gemaakt van thermisch isolerend materiaal, de binnenplaat zorgt voor extra stijfheid en de geometrie ervan wordt door de fabrikant bepaald, meestal in de vorm van een skelet.
Bij het openen van de motorkap wordt deze doorgaans naar achteren gedraaid, terwijl een klein gedeelte naar voren wordt geklapt.
De naar achteren gedraaide motorkap moet onder een vooraf bepaalde hoek geopend worden, mag de voorruit niet raken en moet een minimale speling van ongeveer 10 mm hebben. Om te voorkomen dat de motorkap door trillingen tijdens het rijden vanzelf opengaat, moet de voorzijde van de motorkap voorzien zijn van een veiligheidshaak. De schakelaar van deze vergrendeling bevindt zich onder het dashboard van de auto en de motorkap moet tegelijk met de autodeur vergrendeld worden.
Verwijderen van de motorkap
Open de motorkap en bedek de auto met een zachte doek om beschadiging van de lak te voorkomen; Verwijder de ruitensproeier en -slang van de motorkap; Markeer de scharnierpositie op de motorkap voor eenvoudige montage later; Verwijder de bevestigingsbouten van de motorkap en de scharnieren en voorkom dat de motorkap eraf glijdt nadat de bouten zijn verwijderd.
Montage en afstelling van de motorkap
De motorkap moet in omgekeerde volgorde van demontage worden gemonteerd. Voordat de bevestigingsbouten van de motorkap en het scharnier worden vastgedraaid, kan de motorkap van voor naar achter worden versteld, of kunnen de scharnierpakking en de bufferrubber omhoog en omlaag worden bijgesteld om de speling gelijkmatig te laten aansluiten.
Afstelling van het bedieningsmechanisme van de vergrendeling van de motorkap
Voordat u het slot van de motorkap afstelt, moet de motorkap eerst goed worden uitgelijnd. Draai vervolgens de bevestigingsbout los en beweeg de slotkop heen en weer, naar links en rechts, totdat deze is uitgelijnd met de slotzitting. De hoogte van de zwaluwstaartbout van de slotkop kan ook aan de voorkant van de motorkap worden aangepast.
Materiaalanalyse van auto-motorkappen
Motorkappen worden gemaakt van aluminium, staal en kunststof.
Ten eerste, een motorkap van aluminiumlegering.
Een aluminium motorkap is een materiaal dat in veel luxe modellen wordt gebruikt. De voordelen ervan liggen voornamelijk in de volgende aspecten:
1. Lichtgewicht: De dichtheid van aluminiumlegeringen is lager dan die van staal, waardoor het gewicht bij hetzelfde volume lager is.
2. Corrosiebestendigheid: Aluminiumlegeringen zijn goed bestand tegen corrosie en hebben een lange levensduur.
3. Goede warmteafvoer: de thermische uitzettingscoëfficiënt van aluminiumlegeringen is laag, wat zorgt voor een goede warmtegeleiding en daardoor de warmteafvoer van de motor bevordert.
Aluminiumlegeringen hebben echter ook enkele nadelen, zoals een lagere sterkte dan staal en de neiging tot brosheid.
Twee, stalen kap
De stalen motorkap is een materiaal dat vaak wordt gebruikt in gewone auto's. De voordelen ervan liggen voornamelijk in de volgende aspecten:
1. Hoge sterkte: Staal is sterker dan aluminiumlegeringen en is beter bestand tegen stoten.
2. Lage onderhoudskosten: Bij schade door een aanrijding zijn de onderhoudskosten van staal relatief laag.
Staal heeft echter ook nadelen, zoals het hoge gewicht, wat niet bevorderlijk is voor het brandstofverbruik.
Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is gespecialiseerd in de verkoop van MG- en Maux-auto-onderdelen. U bent van harte welkom om te bestellen.
