Motorafdekking.
De motorkap is in het algemeen samengesteld in structuur, de middelste clip is gemaakt van thermisch isolatiemateriaal, de binnenplaat speelt een rol bij het verbeteren van de stijfheid en de geometrie wordt geselecteerd door de fabrikant, in feite de skeletvorm.
Wanneer het motorkap wordt geopend, wordt deze over het algemeen achteruit gedraaid en wordt een klein deel naar voren gedraaid.
De motorafdekking die naar achteren wordt gedraaid, moet onder een vooraf bepaalde hoek worden geopend, mag niet in contact staan met de voorruit en moet een minimale afstand van ongeveer 10 mm hebben. Om zelfopeningen door trillingen tijdens het rijden te voorkomen, moet de voorkant van het motorkap een veiligheidsvergrendelingsapparaat voor het veiligheidslot hebben, wordt de schakelaar van de vergrendelingsapparaat onder het dashboard van de auto ingesteld en moet de motorkap worden vergrendeld tegelijkertijd wanneer de autodeur is vergrendeld.
Verwijdering van motorkap
Open de motorkap en bedek de auto met een zachte doek om schade aan de afwerkingverf te voorkomen; Verwijder de ruitenspuitmondstuk en slang van het motorkap; Markeer de scharnierpositie op de motorkap voor eenvoudige installatie later; Verwijder de bevestigingsbouten van het motorkap en scharnieren en voorkom dat het motorkap dat afglijdt nadat de bouten zijn verwijderd.
Installatie en aanpassing van de motorkap
De motorkap moet worden geïnstalleerd in de omgekeerde volgorde van verwijdering. Voordat de bevestigingsbouten van het motorkap en het scharnier worden vastgedraaid, kan de motorkap van voor naar achteren worden aangepast, of de scharnierpakking en bufferrubber kunnen op en neer worden aangepast om de opening gelijkmatig te maken.
Aanpassing van het motorkapvergrendingsmechanisme
Voordat het motorkapvergrendeling wordt aangepast, moet het motorkap goed worden gecorrigeerd en vervolgens de bevestigingsbout losmaken, de slotkop heen en weer, links en rechts verplaatst, zodat deze is uitgelijnd met de slotstoel, kan de voorkant van de motorkap ook worden aangepast door de hoogte van de zwaluwstaartbout van de slotkop.
Automobile -kapmateriaalanalyse
Automappen zijn gemaakt van aluminium, staal en plastic.
Ten eerste, aluminium legeringskap
Aluminiumkap is een materiaal dat wordt gebruikt in veel high-end modellen. De voordelen ervan hebben voornamelijk de volgende aspecten:
1. Lichtgewicht: de dichtheid van aluminiumlegering is kleiner dan die van staal, en het gewicht onder hetzelfde volume zal lichter zijn.
2. Corrosieweerstand: Corrosieweerstand van aluminium legering is een goede, lange levensduur.
3. Goede warmteafdeling: Aluminiumlegering van de thermische expansiecoëfficiënt is kleine, goede warmtegeleidingsprestaties, meer bevorderlijk voor motorwarmte -dissipatie.
Maar aluminiumlegering heeft ook enkele tekortkomingen, zoals sterkte is niet zo goed als staal, gemakkelijk te produceren brosheid enzovoort.
Twee, stalen kap
De stalen kap is een materiaal dat vaak in gewone auto's wordt gebruikt. De voordelen ervan hebben voornamelijk de volgende aspecten:
1. Hoge sterkte: de sterkte van staal is hoger dan die van aluminiumlegering en het is meer impactbestendig.
2. Lage onderhoudskosten: als de botsingsschade, zijn de onderhoudskosten van staal relatief laag.
Staal heeft echter ook nadelen, zoals zwaar gewicht, wat niet bevorderlijk is voor brandstofverbruik.
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG & Mauxs Auto Parts Welkom om te kopen.
