Inlaatspruitstukdruksensor.
Structuur van de druksensor in het inlaatspruitstuk
Omdat de inlaatdruksensor een versterkerschakeling bevat, heeft deze in totaal drie draden nodig: de voedingsdraad, de massadraad en de signaaluitgangsdraad. Deze draden hebben elk drie aansluitingen: de voedingsaansluiting (Vcc), de massaaansluiting (E) en de signaaluitgangsaansluiting (PIM). Deze drie aansluitingen zijn via een draadconnector verbonden met de ECU (Engine Control Unit).
Om de trillingen van de interne elektronische componenten van de inlaatspruitstukdruksensor te verminderen, wordt deze meestal geïnstalleerd op een plek waar de trillingen van het voertuig relatief klein zijn, en boven de inlaatleiding om te voorkomen dat gassen uit het inlaatspruitstuk de druksensor bereiken. Bovendien ontvangt de inlaatspruitstukdruksensor de inlaatdruk van onderaf om te voorkomen dat het meetgedeelte vervuild raakt. De inlaatgassen die via een rubberen slang uit het inlaatspruitstuk bij de gasklep komen, worden dus aan de onderkant van de inlaatspruitstukdruksensor aangevoerd.
Monomeerdetectie
1. Visuele inspectie
Om de sensor te vinden, hoeft u alleen maar de rubberen slang van het inlaatspruitstuk bij de gasklep te zoeken. Controleer eerst, met het contactslot gesloten, of de draadconnector van de inlaatspruitstukdruksensor goed is aangesloten en of de rubberen slang los zit. Start vervolgens de motor om te controleren of de rubberen slang niet goed afsluit en lekt.
2. Instrumenttesten
(1) Zet het contact aan (ON) en meet de spanning tussen de klemmen Vcc en E2 met de DC-spanningsstop van de multimeter (DCV-20). De gemeten spanning is de voedingsspanning die de ECU aan de inlaatdruksensor toevoegt. De normale waarde ligt tussen 4,5 en 5,5 V. Als de waarde onjuist is, controleer dan de accuspanning of de bedrading. Soms kan het probleem ook in de ECU (regelcomputer) zitten.
(2) Zet het contact aan (ON-stand) en trek de vacuümslang van de inlaatspruitstukdruksensor los, zodat de inlaat van de inlaatspruitstukdruksensor met de atmosfeer verbonden is. Test vervolgens het uitgangsspanningssignaal van de aansluiting (de spanning tussen de PIM en de massadraad E2). De normale waarde ligt tussen 3,3 en 3,9 V. Als de uitgangsspanning te hoog of te laag is, duidt dit erop dat de inlaatspruitstukdruksensor defect is en vervangen moet worden.
(3) Zet het contact aan (ON-stand), verwijder de vacuümslang van de inlaatspruitstukdruksensor, breng met een handvacuümpomp verschillende onderdruk (vacuümgraad) aan op de inlaat van de inlaatspruitstukdruksensor en meet de spanning tussen de draadklem voor het transmissiesignaal PIM en de massadraad E2 terwijl de druk wordt uitgeoefend. De spanning moet lineair toenemen met de toename van de toegepaste onderdruk. Zo niet, dan duidt dit erop dat het signaaldetectiecircuit in de sensor defect is en vervangen moet worden.
Waar bevindt zich de druksensor van het inlaatspruitstuk?
De inlaatspruitstukdruksensor is een sensor die op de inlaatspruitstukleiding is gemonteerd en drie draden heeft: één voor 5 volt, één voor 5 volt van de retourleiding (de minpool) en de andere is een signaaldraad voor de ECU.
De druksensor in het inlaatspruitstuk is een uiterst belangrijk type sensor in Type D-systemen, oftewel brandstofinjectiesystemen met snelheidsdichtheid. Deze sensor zet de drukverandering in het inlaatspruitstuk om in een spanningssignaal.
De ECU (motorregelunit) bepaalt de hoeveelheid lucht die de cilinder binnenkomt op basis van dit signaal en het motortoerental (signaal afkomstig van de motortoerentalsensor in de verdeler).
De inlaatdruksensor meet de absolute druk in het inlaatspruitstuk achter de kleppen en de injectoren, en detecteert de verandering van de absolute druk in het spruitstuk afhankelijk van het motortoerental en de belasting.
Het wordt vervolgens omgezet in een signaalspanning en naar een elektronische regeleenheid (ECU) gestuurd, die de basishoeveelheid brandstofinjectie regelt op basis van de grootte van deze signaalspanning.
Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is gespecialiseerd in de verkoop van MG- en Maux-auto-onderdelen. U bent van harte welkom om te bestellen.
