Oliepomp.
Een onderdeel dat de oliedruk verhoogt en zorgt voor een bepaalde hoeveelheid olie om de olietoevoer naar elk wrijvingsoppervlak te forceren. Tandwiel- en rotoroliepompen worden veel gebruikt in verbrandingsmotoren. De tandwieloliepomp heeft de voordelen van een eenvoudige constructie, handige verwerking, betrouwbare werking, lange levensduur, hoge pompoliedruk en wordt veel gebruikt. Deze pomp heeft dezelfde voordelen als tandwielpompen, maar is compact en klein van formaat.
Eenvoudige structuur, klein formaat, lichtgewicht, grote olietransmissie. Het cycloïdale rotorpompsysteem maakt gebruik van een structuur met interne en externe rotoringrijping, het aantal tanden is klein, de constructie is compact, de afdichtingsholte kan worden gevormd zonder andere isolatie-elementen en het aantal onderdelen is klein.
Bewegingskenmerken
Soepele werking, laag geluidsniveau. Het aantal rotortanden binnen en buiten de cycloïdale rotorpomp bedraagt slechts één tand. Wanneer ze een relatieve beweging maken, is de glijsnelheid van het tandoppervlak laag en beweegt het raakpunt constant langs het tandprofiel van de binnen- en buitenrotor, waardoor de twee rotortandoppervlakken elkaar minder slijten. Omdat de omhullende hoek tussen de olieaanzuig- en olieafvoerholte groot is, bijna 145°, zijn de olieaanzuig- en olieafvoertijd relatief voldoende, waardoor de oliestroom relatief stabiel is, de beweging relatief stabiel is en het geluidsniveau aanzienlijk lager is dan bij een tandwielpomp.
Hoge snelheidskarakteristiek
Goede hogesnelheidseigenschappen. Bij een algemene evolvente tandwielpomp zal een te hoge snelheid leiden tot de vorming van onvoldoende oliegaten in de tanden, waardoor de efficiëntie van de pomp afneemt. De snelheid overschrijdt daarom zelden de 3000 tpm en de rotatiesnelheid ligt binnen 5 ~ 6 m/s. Bij cycloïdale rotorpompen is het bereik van de aanzuig- en pershoek van de olie groot. Bij hoge rotatiesnelheden bevordert de centrifugale kracht de olievulling in de tandholte en veroorzaakt geen schadelijk "gat"-fenomeen. Het snelheidsbereik van cycloïdale rotorpompen kan daarom variëren van enkele honderden tot bijna tienduizenden omwentelingen.
Symptomen van onvoldoende oliepompdruk zijn: 1. Het waarschuwingslampje op het dashboard brandt; 2. Het voertuig heeft onvoldoende rijvermogen. Redenen voor onvoldoende oliepompdruk zijn: 1. Er zit onvoldoende olie in het oliecarter; 2. Afname van de viscositeit van de olie; 3. Olie vermengd met brandstof of water; 4. Hoge olietemperatuur; 5. Het oliefilter is verstopt of de olie-inlaat lekt; 6. Lekkage van het drukbegrenzingsventiel; 7. Het oliefilter en het hoofdoliekanaal zijn verstopt; 8. Lekkage van het oliekoelmondstuk. De oplossing voor onvoldoende oliepompdruk is: 1. Voeg olie toe of vervang het; 2. Reinig of vervang het oliefilter; 3. Vervang de aanzuigbuis en de pakking; 4. Vervang de veer van het drukbegrenzingsventiel; 5. Vervang de spoel van het mondstuk.
Welk symptoom is er als de oliepomp kapot is?
01
Moeilijkheden bij het starten van de auto
Moeilijk starten is een duidelijk symptoom van een beschadigde oliepomp. Bij een probleem met de oliepomp kan het voertuig problemen ondervinden bij het starten, doordat het langer duurt om de sleutels om te draaien. Dit komt doordat de oliepomp verantwoordelijk is voor het transport van olie naar verschillende onderdelen van de motor. Als deze beschadigd raakt of defect raakt, kan dit leiden tot onvoldoende smering van de motor, wat het startproces beïnvloedt. Als uw auto moeite heeft met starten, kan het daarom nodig zijn om de werking van de oliepomp te controleren.
02
De motor wankelt
Abnormaal trillen van de motor kan een duidelijk symptoom zijn van een beschadigde oliepomp. De belangrijkste functie van de oliepomp is om de olie tot een bepaalde druk te brengen en de gronddruk op het bewegende oppervlak van de motoronderdelen te leggen, zodat de motor goed gesmeerd wordt. Een beschadigde oliepomp kan leiden tot onvoldoende smeerolietoevoer en trillingen in de motor. Bovendien versnellen olie van slechte kwaliteit of het verkeerde type de slijtage van de motor, wat leidt tot abnormale geluiden en mechanische schade. Daarom is het belangrijk om de oliepomp en de oliekwaliteit zo snel mogelijk te controleren wanneer de motor trilt.
03
Zwakte van de versnelling
Zwakke acceleratie is een duidelijk symptoom van een beschadigde oliepomp. Wanneer er een probleem is met de oliepomp, kan het voertuig last hebben van een "azole car"-fenomeen bij snel accelereren. Dit betekent dat het voelt alsof de auto wordt beperkt door de rem, wat resulteert in onvoldoende vermogen. Dit probleem wordt meestal veroorzaakt doordat de oliepomp onvoldoende smering en koeling biedt, wat resulteert in verminderde motorprestaties. Als het voertuig dit gevoel van machteloosheid ervaart bij het accelereren, kan er een probleem zijn met de oliepomp en moet deze zo snel mogelijk worden gecontroleerd en gerepareerd.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
