Principe van de fasemodulator.
Een fasemodulator is een schakeling waarin de fase van de draaggolf wordt geregeld door een gemoduleerd signaal. Er zijn twee hoofdmethoden voor sinusgolf-fasemodulatie: directe fasemodulatie en indirecte fasemodulatie. Directe fasemodulatie is het direct wijzigen van de parameters van de resonantielus door het signaal te moduleren, zodat er een faseverschuiving ontstaat wanneer het draaggolfsignaal door de resonantielus gaat en een fasemodulatiegolf vormt. Indirecte fasemodulatie is het eerst moduleren van de amplitude van de gemoduleerde golf en vervolgens de amplitudeverandering omzetten in een faseverandering om fasemodulatie te bereiken.
De concrete realisatie van directe fasemodulatie en indirecte fasemodulatie
Directe fasemodulatie: het gemoduleerde signaal wordt gebruikt om de parameters van de resonantiekring direct te veranderen, zodat het draagsignaal door de resonantiekring faseverschuift. Deze methode is eenvoudig en direct, maar vereist een nauwkeurige regeling van de parameters van de resonantiekring.
Indirecte fasemodulatie: eerst wordt de amplitude van de gemoduleerde golf gemoduleerd, waarna de amplitudeverandering wordt omgezet in een faseverandering. Deze methode werd in 1933 door Armstrong ontwikkeld en wordt de Armstrong-modulatiemethode genoemd.
Pulsfasemodulator: De pulsfasemodulator verandert de uitgangsfase van de pulsfasemodulator via de ingangspulsuitgang van het numerieke besturingsapparaat. Wanneer het CNC-apparaat een voorwaartse of achterwaartse puls afgeeft, zal de uitgang van de pulsfasemodulator het referentiesignaal met een overeenkomstige fasehoek vervroegen of vertragen.
MCU realiseert digitale faseomvormer: trigger de teller door een klokpuls, voeg een extra puls toe of trek deze af om de uitgangsfase van de teller te veranderen, om zo fasetransformatie te realiseren.
Een toepassingsvoorbeeld van een fasemodulator
Variabel kleptimingsysteem: De fasemodulator is het belangrijkste onderdeel van het variabele kleptimingsysteem en optimaliseert de motorprestaties door de fase van de kleptiming te regelen.
Reactief vermogen compensatie-apparaat: De aanpassingscamera is een reactief vermogen compensatie-apparaat dat wordt gebruikt om de spanningsbalans in het elektriciteitsnet te handhaven.
Een storing in de elektronische regelaar van een auto manifesteert zich voornamelijk in de symptomen van een storing in de elektronische regelaar van een auto. Deze symptomen omvatten:
storing van de spanningsregelaar : storing van de FET of Darlington-transistor in de spanningsregelaar, waardoor de excitatiestroom oncontroleerbaar wordt, de uitgangsspanning van de generator stijgt en de accu overbelast raakt.
generator beschadigd : Als de generator beschadigd is, daalt de uitgangsspanning en kan de accu niet worden opgeladen.
schade door open circuit van effector of Darlington-buis : Als de open circuit van de effector of Darlington-buis beschadigd is, moet de excitatiewikkeling van de generator geaard zijn.
Accu-indicator brandt wanneer er geen elektriciteit wordt opgewekt: De accu-indicator brandt mogelijk omdat er geen elektriciteit wordt opgewekt, of omdat er te veel stroom wordt opgewekt. Wanneer de accuspanning onder de 10 volt daalt, gaat de motor wiebelen, start hij moeilijk, of accelereert hij niet en slaat hij af.
Deze symptomen duiden op een probleem met het elektrische systeem van de auto, wat de prestaties van de auto negatief kan beïnvloeden. Tijdige diagnose en reparatie van deze storingen is daarom erg belangrijk.
Daarnaast omvatten de foutsymptomen van de dynamo van een auto ook geen opladen, een te lage of te hoge laadstroom, en deze fouten kunnen verband houden met een defect aan de regelaar. Het niet laden kan bijvoorbeeld worden veroorzaakt door een gebroken generatorriem, een gebroken generatorbekrachtigings- of laadleiding, en een slecht contact tussen de borstel en de sleepring. Een te lage laadstroom kan te wijten zijn aan een slecht contact van de laadleiding, slippen van de aandrijfriem, een storing in de generator of een te lage spanning van de regelaar. Een te hoge laadstroom kan te wijten zijn aan een te hoge spanning van de regelaar.
Kortom, de symptomen van een defecte fasemodulator in een voertuig zijn onder andere overladen, het niet opladen van de accu, een lampje in de accu-indicatie, enz., wat de normale werking van de auto kan beïnvloeden. Daarom is het noodzakelijk om een defect aan de fasemodulator in een voertuig tijdig te diagnosticeren en te repareren.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
