Principe van een fasemodulator.
Een fasemodulator is een circuit waarin de fase van de draaggolf wordt geregeld door een gemoduleerd signaal. Er zijn twee belangrijke methoden voor fasemodulatie van sinusgolven: directe fasemodulatie en indirecte fasemodulatie. Bij directe fasemodulatie worden de parameters van de resonantiekring direct gewijzigd door het modulerende signaal, waardoor een faseverschuiving ontstaat wanneer het draaggolfsignaal door de resonantiekring gaat en een fasemodulatiegolf vormt. Bij indirecte fasemodulatie wordt eerst de amplitude van de gemoduleerde golf gemoduleerd en vervolgens wordt de amplitudeverandering omgezet in een faseverandering, om zo fasemodulatie te realiseren.
De concrete realisatie van directe fasemodulatie en indirecte fasemodulatie.
Directe fasemodulatie: het gemoduleerde signaal wordt gebruikt om de parameters van de resonantiekring direct te wijzigen, waardoor het draaggolfsignaal door de resonantiekring in fase verschuift. Deze methode is eenvoudig en direct, maar vereist nauwkeurige controle van de parameters van het resonantiecircuit.
Indirecte fasemodulatie: eerst wordt de amplitude van de gemoduleerde golf gemoduleerd, waarna de amplitudeverandering wordt omgezet in een faseverandering. Deze methode werd in 1933 door Armstrong ontwikkeld en staat bekend als de Armstrong-modulatiemethode.
Pulsfasemodulator: De pulsfasemodulator wijzigt de uitgangsfase van de pulsfasemodulator via de ingangspuls van de CNC-machine. Wanneer de CNC-machine een voorwaartse of achterwaartse voedingspuls genereert, zal de uitgang van de pulsfasemodulator het referentiesignaal vooruit of achteruit verschuiven met een overeenkomstige fasehoek.
De microcontroller realiseert een digitale faseomzetter: de teller wordt geactiveerd door een klokpuls, waarna een extra puls wordt toegevoegd of afgetrokken om de uitgangsfase van de teller te wijzigen en zo een faseomzetting te realiseren.
Een toepassingsvoorbeeld van een fasemodulator
Variabel kleptimingsysteem: De fasemodulator is het belangrijkste onderdeel van het variabele kleptimingsysteem. Deze optimaliseert de motorprestaties door de fase van de kleptiming te regelen.
Compensatie-inrichting voor reactief vermogen: De regelcamera is een compensatie-inrichting voor reactief vermogen die wordt gebruikt om de spanningsbalans in het elektriciteitsnet te handhaven.
Een defecte faseregelaar in een auto manifesteert zich voornamelijk als symptomen van een defecte elektronische regelaar. Deze symptomen zijn onder andere:
Spanningsregelaarstoring: een defect aan de FET of Darlington-transistor in de spanningsregelaar zorgt ervoor dat de bekrachtigingsstroom oncontroleerbaar wordt, waardoor de uitgangsspanning van de generator stijgt en de batterij overladen raakt.
Generator beschadigd: Als de generator beschadigd is, daalt de uitgangsspanning en kan de accu niet worden opgeladen.
Effector of Darlington-buis: Als de effector of Darlington-buis beschadigd is door een onderbreking, moet de bekrachtigingswikkeling van de generator aan aarde worden gelegd.
Het batterijlampje brandt wanneer er geen stroom wordt opgewekt: Het batterijlampje kan branden omdat er geen stroom wordt opgewekt, of het kan te wijten zijn aan een te hoge stroomopwekking. Wanneer de batterijspanning onder de 10 volt zakt, gaat de motor haperen, start hij moeilijk of kan hij niet accelereren en slaat hij af.
Deze symptomen duiden op een probleem met het elektrische systeem van de auto, wat de prestaties van de auto negatief kan beïnvloeden. Tijdige diagnose en reparatie van deze storingen is daarom erg belangrijk.
Daarnaast kunnen storingen aan de dynamo van een auto ook het volgende omvatten: geen laadvermogen, een te lage of te hoge laadstroom. Deze storingen kunnen verband houden met een defecte spanningsregelaar. Het niet laden kan bijvoorbeeld worden veroorzaakt door een gebroken aandrijfriem, een gebroken bekrachtigingsleiding of laadleiding, of slecht contact tussen de koolborstels en de sleepring. Een te lage laadstroom kan het gevolg zijn van slecht contact in de laadleiding, slippen van de aandrijfriem, een defecte dynamo of een te lage regelspanning van de spanningsregelaar. Een te hoge laadstroom kan worden veroorzaakt doordat de regelspanning van de spanningsregelaar te hoog is.
Samenvattend zijn de symptomen van een defecte faseregelaar in een voertuig onder andere overladen van de accu, het niet opladen van de accu en een brandend acculampje. Deze symptomen kunnen de normale werking van de auto beïnvloeden. Daarom is het noodzakelijk om de storing in de faseregelaar van de auto tijdig te diagnosticeren en te repareren.
Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is gespecialiseerd in de verkoop van MG- en Maux-auto-onderdelen. U bent van harte welkom om te bestellen.
