Zuigerveer.
Zuigerring (zuigerring) wordt gebruikt om de zuigergroef in de metalen ring in te bedden, de zuigerring is verdeeld in twee soorten: compressiering en oliering. De compressiering kan worden gebruikt om het brandbare menggas in de verbrandingskamer af te dichten; De oliering wordt gebruikt om overtollige olie uit de cilinder te schrapen. De zuigerring is een soort metalen elastische ring met grote expansie -vervorming, die is geassembleerd in het profiel en de overeenkomstige ringvormige groef. Beweerlijke en roterende zuigerringen vertrouwen op het drukverschil van gas of vloeistof om een afdichting te vormen tussen de buitenste cirkel van de ring en de cilinder en een zijde van de ring en de ringgroef.
De zuigerringfunctie omvat afdichting, regulering van olie (oliebestrijding), warmtegeleiding (warmteoverdracht), begeleiding (ondersteuning) vier rollen. Afdichting: verwijst naar afdichtingsgas, laat de verbrandingskamergaslekkage niet naar het carter, de gaslekkage wordt minimaal geregeld en verbetert de thermische efficiëntie. Luchtlekkage zal niet alleen het vermogen van de motor verminderen, maar ook de olie verslechteren, wat de hoofdtaak van de gasring is; Stel de olie aan (oliebesturing): de overtollige smeerolie op de cilinderwand wordt afgeschraapt en de cilinderwand is bedekt met een dunne oliefilm om de normale smering van de cilinder en zuiger en ring te garanderen, wat de hoofdtaak van de oliering is. In moderne hogesnelheidsmotoren wordt speciale aandacht besteed aan de rol van zuigerringcontrole oliefilm; Warmtegeleiding: de warmte van de zuiger wordt door de zuigerring naar de cilindervoering overgebracht, dat wil zeggen het koeleffect. Volgens betrouwbare gegevens wordt 70 ~ 80% van de warmte die wordt ontvangen door de zuiger bovenaan de ongekoelde zuiger door de zuigerring naar de cilinderwand verspreid en 30 ~ 40% van de koelzuiger wordt verspreid door de zuigerring naar de cilinderwand; Ondersteuning: de zuigerring houdt de zuiger in de cilinder, voorkomt direct contact tussen de zuiger en de cilinderwand, zorgt voor een soepele beweging van de zuiger, vermindert wrijvingsweerstand en voorkomt dat de zuiger de cilinder klopt. Over het algemeen gebruikt de zuiger van de benzinemotor twee gasringen en één oliering, terwijl de dieselmotor meestal twee olielanden en één gasring gebruikt.
De juiste installatiemethode van de zuigerring is als volgt:
1. Moet eerst de oliering installeren en vervolgens de gasring, de volgorde is bottom-up;
2. Wanneer elke ring is geïnstalleerd, mag de opening van de zuigerring niet te veel worden uitgebreid, net genoeg om in de zuiger te passen;
3. Installeer de gecombineerde oliering:
Plaats de voeringring in de zuiger olieringgroef, let op de opening van de voeringring kan niet overlappen; Installeer de onderste en bovenste stalen platen zonder gereedschap te gebruiken om de openingen te openen. Bij het installeren klemt u eerst het ene uiteinde van de onderste stalen plaat in de ringsleuf, drukt u de openingspositie van de stalen plaat met uw duim, schuif de duim van de andere hand in de ringsleuf langs de zijkant van de stalen plaat en laad vervolgens de bovenste stalen plaat op dezelfde manier. Installeer de bovenste en onderste stalen platen niet aan één zijde van de voeringring; Om de mogelijke overlapping van voeringringopeningen te voorkomen wanneer de zuiger in de cilinder wordt geduwd, wankelt u de bovenste en onderste plaatopeningen met de voeringringverbindingen met 90 tot 120 graden. Draai na de installatie de gecombineerde oliering voorzichtig met de hand en deze moet zonder vastzitten glad zijn.
4. Installatie van gasring:
Gebruik speciaal gereedschap om twee gasringen en één gasring op zijn beurt te installeren, keer de eerste gasring en de tweede gasring niet om; Wanneer geïnstalleerd, is de zijde gemarkeerd (HYR, HY, CSR, TLK, ALS, H, R, enz.). Moet naar boven staan (zuiger koprichting); Stagger de opening van de gasring 180 graden, draai de opening niet in de richting van de zuigerpen.
5. Voordat u de zuigerring in de cilinder samenstelt, is het noodzakelijk om de openingspositie van elke zuigerring aan te passen.
Zuigerringfunctie:
1. Afdichtingseffect
De zuigerring kan de afdichting tussen de zuiger en de cilinderwand behouden, en de lekkage wordt minimaal geregeld, die wordt gedragen door de gasring. Kan de cilinder en zuiger of cilinder- en zuigerring voorkomen als gevolg van luchtlekkage tussen de beet; Het kan ook fouten voorkomen die worden veroorzaakt door verslechtering van smeerolie.
Stap 2 Voer warmte uit
De zuigerring kan de hoge warmte overbrengen en verspreiden die wordt gegenereerd door verbranding naar de cilinderwand en kan een rol spelen bij het koelen van de zuiger.
3. Oliebesturingsfunctie
De zuigerring kan de smeerolie schrapen die aan de cilinderwand is bevestigd om het normale olieverbruik te handhaven, dat wordt gedragen door de oliering.
4. Ondersteunend effect
De zuigerring beweegt op en neer in de cilinder en het glijdende oppervlak wordt volledig gedragen door de zuigerring, waardoor de zuiger niet kan contact opnemen met de cilinder en een ondersteunende rol speelt.
Er zijn twee soorten zuigerringen: gasringen en olielanden. De gasring wordt gebruikt om een afdichting tussen de zuiger en de cilinder te garanderen en om de perslucht in de verbrandingskamer af te dichten. De oliering wordt gebruikt om overtollige olie op de cilinder af te schrapen, waardoor olie niet in de cilinder ontsnapt en verbrandt.
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG & Mauxs Auto Parts Welkom om te kopen.
