Hoe twee ABS-sensoren op het achterwiel vervangen?
Om de ABS-sensoren achter te vervangen, voert u de volgende stappen uit:
Sierplaat verwijderen: eerst moet de sierplaat ter hoogte van de achterdorpel worden verwijderd. Meestal gaat het om het losmaken en losschroeven. Nadat het verwijderen van deze twee binnenpanelen is voltooid, zal de stekker van de ABS-sensor zichtbaar zijn.
Verwijder de band: Verwijder vervolgens het rechter achterwiel, voor een beter zicht op de onderste helft van de sensor.
Vervang de sensor: Nadat het rechter achterwiel is verwijderd, is het onderste deel van de ABS-sensor zichtbaar, kan worden vervangen door een nieuwe sensor.
Controleer de speling: Controleer met een ijzeren voeler de speling tussen de bovenkant van de sensor en het elastische wiel, en controleer deze speling op meerdere plaatsen op de wielnaaf.
Verwijder de remklauw en schijf: verwijder indien nodig ook de remklauw en schijf.
Monteer de bevestigingsbouten: plaats de nieuwe sensor in de steun, en monteer de bevestigingsbouten.
Installeer de bekleding en de band opnieuw: Nadat u klaar bent met het vervangen van de sensor, installeert u de bekleding en de band in omgekeerde volgorde terug.
Opmerking
Tijdens de demontage kan het nodig zijn de auto op te tillen voor een betere observatie en bediening. ABS-sensoren bevinden zich meestal aan de binnenkant van autobanden en vereisen daarom speciale aandacht tijdens het verwijderen en installeren.
Wanneer u het rechter achterwiel verwijdert, kunt u duidelijk het onderste deel van de sensor zien. Op dit moment kunt u de nieuwe sensor vervangen. Het verwijderingsproces omvat ook stappen om de band te verwijderen.
Nadat u het voertuig met een krik hebt opgetild, verwijdert u de naaf en plaatst u deze onder het voertuig. Zoek vervolgens de locatie van de sensor, voor het linker voorwiel deze bevindt zich rechts achter op de remschijf. Duw de gesp aan de bovenkant voorzichtig omhoog met een platte schroevendraaier en kan eenvoudig worden losgekoppeld. Als u de plug niet uittrekt, kunt u de aanwezige schroeven niet verwijderen. Gebruik na het loskoppelen het inbussleuteltje om de oude sensor te verwijderen.
Zit de abs-sensor voor en achter?
De ABS-sensor is inderdaad verdeeld in voor- en achterkant. De ABS-sensor is verdeeld in voorwiel en achterwiel, afhankelijk van de verschillende positie van het wiel, het voorwiel heeft linker- en rechterpunten, het achterwiel heeft ook linker- en rechterpunten.
De belangrijkste functie van de ABS-sensor is het handhaven van de stabiliteit van het voertuig bij krachtig remmen, het voorkomen dat het voertuig zijwaarts beweegt en afwijkt, waardoor de remweg wordt verkort en het rijden stabieler wordt. Elk wiel is uitgerust met een ABS-sensor, zodat een auto in totaal vier ABS-sensoren heeft, elk gemonteerd op de vier wielen.
Op het logo kan de positie van de ABS-sensor worden aangegeven met een specifieke identificatie. HR of RR betekent bijvoorbeeld rechtsachter, HL of LR betekent linksachter, VR of RF betekent rechtsvoor en VL of LF betekent linksvoor. Bovendien vertegenwoordigt HZ de dubbele lijnen van de hoofdrempomp, waarbij HZ1 het eerste circuit van de hoofdpomp is en HZ2 het tweede circuit.
Storingsoorzaken van de abs-sensor
De storing van de ABS-sensor kan de volgende redenen hebben:
1. Losse stekker van het ABS-systeem: Dit kan ervoor zorgen dat het systeem niet normaal werkt. De oplossing is om dit te controleren en goed aan te sluiten.
2. De tandwielring van de halve as van de snelheidssensor is vuil: als de tandwielring vastzit met ijzervijlsel of magnetische stoffen, heeft dit invloed op de sensor om gegevens te lezen en moet de tandwielring van de halve as worden gereinigd .
3. Abnormale accuspanning of doorgebrande zekering: Een te hoge spanning of doorgebrande zekering kan een ABS-storing veroorzaken. Repareer in dit geval de batterij of vervang de zekering.
4. Storing in het elektronische regelapparaat: zoals schade aan de automatische dimmer of een doorgebrande lichtzekering, moet u voor reparatie naar een professionele reparatiewerkplaats gaan.
5. Problemen met het hydraulische afstelapparaat: kunnen worden veroorzaakt door gietfouten, schade aan de afdichtring, losraken van bevestigingsbouten of veroudering van het trommelvlies van de klep, enz., Moeten worden gerepareerd door een professionele onderhoudsfabriek.
6. Fout in lijnverbinding: een losse stekker van de wielsnelheidssensor kan ertoe leiden dat het ABS-lampje gaat branden en dat het circuit op tijd moet worden gerepareerd.
7. Programmeringsprobleem met ABS-regeleenheid: gegevens die niet overeenkomen of fouten kunnen leiden tot ABS-storingen, er moet een speciale detectiecomputer worden gebruikt om de gegevens opnieuw aan te passen.
8. Storing in de ABS-hoofdpomp: De hoofdpomp drijft de werking van het ABS-systeem aan. Als de storing tot een systeemstoring leidt, moet de ABS-hoofdpomp worden gerepareerd of vervangen.
9. Sensorfout: De sensor heeft een breuk- of kortsluitingsprobleem. Controleer de specifieke oorzaak en onderhoud.
10. De lijnverbindingsfout tussen de wielsnelheidssensor en de ABS-regeleenheid: het snelheidssignaal is abnormaal en de bedrading moet opnieuw worden afgesteld.
Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
