Hoe vervang ik twee ABS-sensoren in de achterwielen?
Om de achterste ABS-sensoren te vervangen, voert u de volgende stappen uit:
Verwijder de decoratieve plaat: eerst moet de decoratieve plaat ter plaatse van de achterdrempel worden verwijderd. Dit houdt meestal in dat de klemmen en schroeven moeten worden losgemaakt. Nadat de verwijdering van deze twee binnenpanelen is voltooid, komt de stekker van de ABS-sensor bloot te liggen.
Verwijder de band: Verwijder vervolgens het rechterachterwiel, voor een duidelijker zicht op de onderste helft van de sensor.
Sensor vervangen: Nadat het rechter achterwiel is verwijderd, is het onderste deel van de ABS-sensor te zien, die kan worden vervangen door een nieuwe sensor.
Controleer de speling: Gebruik een voeler zonder ijzeren staafje om de speling tussen de bovenkant van de sensor en het elastische wiel te controleren en controleer deze speling op verschillende plaatsen op de wielnaaf.
Verwijder de remklauw en de schijf: verwijder indien nodig ook de remklauw en de schijf.
Monteer de bevestigingsbouten: plaats de nieuwe sensor in de steun en monteer de bevestigingsbouten.
Plaats de bekleding en de band terug: Nadat u de sensor hebt vervangen, plaatst u de bekleding en de band terug in omgekeerde volgorde.
Opmerking
Tijdens demontage kan het nodig zijn de auto op te tillen voor beter zicht en bediening. ABS-sensoren bevinden zich meestal aan de binnenkant van autobanden en vereisen daarom speciale aandacht tijdens demontage en montage.
Bij het verwijderen van het rechterachterwiel is het onderste deel van de sensor duidelijk zichtbaar. Op dit moment kunt u de nieuwe sensor vervangen. Het verwijderingsproces omvat ook de stappen om de band te verwijderen.
Nadat u het voertuig met een krik hebt opgetild, verwijdert u de naaf en plaatst u deze onder het voertuig. Zoek vervolgens de locatie van de sensor, voor het linkervoorwiel bevindt deze zich aan de rechterachterkant van de remschijf. Duw de gesp bovenaan voorzichtig omhoog met een platte schroevendraaier en deze kan eenvoudig worden losgekoppeld. Als u de stekker niet eruit trekt, kunt u de schroeven niet losdraaien. Gebruik na het loskoppelen de inbussleutel om de oude sensor te verwijderen.
Zit de abs-sensor voor en achter?
De ABS-sensor is inderdaad onderverdeeld in voor- en achterwiel. De ABS-sensor is onderverdeeld in voorwiel en achterwiel, afhankelijk van de verschillende positie van het wiel. Het voorwiel heeft linker- en rechterpunten, het achterwiel heeft ook linker- en rechterpunten.
De belangrijkste functie van een ABS-sensor is het handhaven van de stabiliteit van het voertuig bij hard remmen, het voorkomen van zijdelingse botsingen en afwijkingen, waardoor de remweg wordt verkort en de rijstabiliteit wordt verbeterd. Elk wiel is uitgerust met een ABS-sensor, dus een auto heeft in totaal vier ABS-sensoren, elk gemonteerd op de vier wielen.
Op het logo kan de positie van de ABS-sensor worden aangegeven met een specifieke aanduiding. Zo betekent HR of RR rechtsachter, HL of LR linksachter, VR of RF rechtsvoor en VL of LF linksvoor. Daarnaast staat HZ voor de dubbele leidingen van de hoofdrempomp, waarbij HZ1 het eerste circuit van de hoofdrempomp is en HZ2 het tweede circuit.
Oorzaken van storingen aan de ABS-sensor
Een storing in de ABS-sensor kan de volgende oorzaken hebben:
1. Losse stekker van het ABS-systeem: Dit kan ervoor zorgen dat het systeem niet goed werkt. De oplossing is om de stekker te controleren en goed vast te pluggen.
2. De tandkrans van de snelheidssensor-aandrijfas is vuil: als de tandkrans vastzit met ijzervijlsel of magnetische substanties, heeft dit invloed op de sensor bij het uitlezen van gegevens en moet de tandkrans van de aandrijfas worden schoongemaakt.
3. Abnormale accuspanning of doorgebrande zekering: Overmatige spanning of een doorgebrande zekering kan leiden tot een storing in het ABS. Repareer in dat geval de accu of vervang de zekering.
4. Storingen in het elektronische regelapparaat: zoals schade aan de automatische dimmer of een doorgebrande zekering. Voor reparaties dient u naar een professionele reparatiewerkplaats te gaan.
5. Problemen met het hydraulische afstelmechanisme: kunnen worden veroorzaakt door gietfouten, schade aan de afdichtring, loszittende bevestigingsbouten of veroudering van het trommelvlies, enz. Moeten worden gerepareerd door een professionele onderhoudsdienst.
6. Fout in de lijnverbinding: een losse stekker van de wieltoerentalsensor kan ervoor zorgen dat het ABS-lampje gaat branden. Het circuit moet dan op tijd worden gerepareerd.
7. Probleem met de programmering van de ABS-regeleenheid: gegevens komen niet overeen of er zijn fouten die tot een ABS-storing kunnen leiden. Er is een speciale detectiecomputer nodig om de gegevens opnieuw aan te passen.
8. Storing in de ABS-hoofdpomp: De hoofdpomp stuurt het ABS-systeem aan. Als de storing tot systeemstoringen leidt, moet de ABS-hoofdpomp worden gerepareerd of vervangen.
9. Sensorfout: Er is sprake van een breuk of kortsluiting in de sensor. Controleer de specifieke oorzaak en voer onderhoud uit.
10. De verbinding tussen de wieltoerentalsensor en de ABS-regeleenheid is verbroken: het snelheidssignaal is abnormaal en de bedrading moet opnieuw worden afgesteld.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
