Hoe noem je het achterbalkschuim?
In het automobielveld is het materiaal in de voorbumper geen schuim, maar een negatief composiet polyethyleenmateriaal, ook bekend als schuimbufferlaag.
De belangrijkste functie is om een bufferrol te spelen bij lage snelheidsbezingen. De bufferlaag met lage snelheid is meestal gemaakt van polyethyleenschuim, niet-metalen hars of engineering plastic. De rol is het verminderen van de schade die het voertuig heeft opgelopen bij botsingen met lage snelheid, en zelfs in sommige kleine botsingen kunnen de schade die het voertuig heeft opgelopen volledig worden gecompenseerd.
De plastic bumper bestaat uit drie delen, zoals de buitenplaat, het buffermateriaal en de balk. De buitenste plaat en het buffermateriaal zijn gemaakt van plastic en de straal is gemaakt van koud gerolde vel met een dikte van ongeveer 1,5 mm en gevormd in een U-vormige groef; De buitenste plaat en het buffermateriaal zijn bevestigd aan de balk, die is bevestigd aan de frame longitudinale straalschroeven en kan op elk gewenst moment worden verwijderd. Het plastic dat in deze plastic bumper wordt gebruikt, is over het algemeen gemaakt van twee materialen, polyester en polypropyleen en wordt gemaakt door spuitgieten.
Maakt het uit of het auto-collision-schuim wordt verwijderd
De belangrijkste functie van anti-collision schuim voor auto's is om een dempingrol te spelen, indien verwijderd, hebben invloed op de veiligheidsprestaties van auto's. Botsingsschuim bevindt zich meestal aan de binnenkant van de voor- en achterste bumpers van auto's om de verwonding van voertuigen en voetgangers in een botsing te verminderen.
Wanneer het schuim wordt verwijderd, wordt het dempingseffect van de auto in het geval van een botsing verminderd, waardoor het risico op letsel aan zowel bestuurders als voetgangers wordt verhoogd. Bovendien helpt crashbestendig schuim ook de reparatiekosten te verlagen, omdat verwijdering de schade aan bumpers en andere componenten kan verhogen, wat leidt tot hogere reparatiekosten.
Daarom wordt het aanbevolen om het anti-botsingsschuim niet gemakkelijk te verwijderen. Als er inderdaad een speciale behoefte aan sloop is, moet het zorgvuldig worden overwogen en professioneel advies geraadpleegd.
De dichtheid van auto-resistente schuim van auto's hangt af van het gebruikte type materiaal. De dichtheid van flexibele polystyreenschuimbord (EPS Foam Board) is bijvoorbeeld 6 kg/m³, terwijl de dichtheid van EVA-schuimbord 55 g/cm³ kan bereiken, wat aangeeft dat de dichtheid van het anti-botsingsschuim van automotive zeer breed is, afhankelijk van de ontwerpbehoeften en materiaalselectie.
Exploderbare polystyreenschuimbord (EPS) : Dit materiaal heeft een relatief lage dichtheid van 6 kg/m³ en wordt vaak gebruikt om wat demping en crashbescherming te bieden. EPS -schuimbord wordt veel gebruikt in meubels, verlichting, glastransport en andere velden om de veiligheid van items in het transportproces te waarborgen 1.
Eva schuimbord : met een hogere dichtheid van maximaal 55 g/cm³, wordt dit materiaal meestal gebruikt in toepassingen die een hogere schok en seismische weerstand vereisen. Eva Foam Board met zijn uitstekende dempingprestaties, wordt veel gebruikt in auto -onderdelen, verpakkingsmaterialen en andere velden om effectieve bescherming te garanderen in een botsing 2.
Samenvattend kan de dichtheid van anti-botsingsschuim voor auto's worden geselecteerd op basis van de specifieke behoeften van verschillende materialen en dichtheden om de juiste bescherming in een botsing te garanderen.
De dichtheid van auto-resistente schuim van auto's hangt af van het gebruikte type materiaal. De dichtheid van flexibele polystyreenschuimbord (EPS Foam Board) is bijvoorbeeld 6 kg/m³, terwijl de dichtheid van EVA-schuimbord 55 g/cm³ kan bereiken, wat aangeeft dat de dichtheid van het anti-botsingsschuim van automotive zeer breed is, afhankelijk van de ontwerpbehoeften en materiaalselectie.
Exploderbare polystyreenschuimbord (EPS) : Dit materiaal heeft een relatief lage dichtheid van 6 kg/m³ en wordt vaak gebruikt om wat demping en crashbescherming te bieden. EPS -schuimbord wordt veel gebruikt in meubels, verlichting, glastransport en andere velden om de veiligheid van items in het transportproces te waarborgen 1.
Eva schuimbord : met een hogere dichtheid van maximaal 55 g/cm³, wordt dit materiaal meestal gebruikt in toepassingen die een hogere schok en seismische weerstand vereisen. Eva Foam Board met zijn uitstekende dempingprestaties, wordt veel gebruikt in auto -onderdelen, verpakkingsmaterialen en andere velden om effectieve bescherming te garanderen in een botsing 2.
Samenvattend kan de dichtheid van anti-botsingsschuim voor auto's worden geselecteerd op basis van de specifieke behoeften van verschillende materialen en dichtheden om de juiste bescherming in een botsing te garanderen.
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG & Mauxs Auto Parts Welkom om te kopen.
