Schuimrubber achterbalk.
Voor het materiaal van de achterbumper wordt doorgaans polymeermateriaal gebruikt, ook wel bekend als schuimbufferlaag.
Dit materiaal kan als buffer dienen bij een botsing, waardoor de impact van het voertuig wordt verminderd. Bovendien gebruiken sommige autofabrikanten metalen bufferlagen voor lage snelheden, zoals Subaru en Honda. Deze bufferlagen zijn meestal gemaakt van niet-metalen materialen zoals polyethyleenschuim, hars of technische kunststoffen, in plaats van schuim. Daarom kunnen we de achterbumper niet zomaar schuim noemen.
De bufferlaag voor lage snelheid speelt een belangrijke rol bij voertuigbotsingen. Deze kan de schade aan het voertuig beperken en zelfs de schade bij kleine botsingen compenseren. Dit komt voornamelijk doordat de bufferlaag voor lage snelheid de impactkracht tijdens een botsing kan absorberen en verspreiden, waardoor de veiligheid van het voertuig en de passagiers wordt beschermd. Daarom wordt de bufferlaag voor lage snelheid meestal gemaakt van polyethyleenschuim, hars of technische kunststoffen voor een beter buffereffect.
Opgemerkt moet worden dat het materiaal voor lagesnelheidsbuffers dat door verschillende autofabrikanten wordt gebruikt, kan verschillen. Subaru en Honda gebruiken bijvoorbeeld metalen buffers voor lage snelheid. Deze materialen zijn beter in staat om botsingen te absorberen en bieden een betere bescherming. Daarom is de keuze van het juiste materiaal voor lagesnelheidsbuffers zeer belangrijk voor de veiligheidsprestaties van het voertuig.
Het schuim in de voorbalk is kapot. Moet dit gerepareerd worden?
Reparatie is noodzakelijk.
Er moet anti-botsingsschuim worden geïnstalleerd. Als er een botsing plaatsvindt, kan dit een bufferende rol spelen. Het is raadzaam om naar een reparatiewerkplaats te gaan om het te laten vervangen.
Bovendien kan de scheur in de voorbumper, als deze niet wordt behandeld, tijdens het dagelijks rijden groter worden en uiteindelijk de veiligheid van de auto aantasten. Van alle exterieuronderdelen van de auto zijn de voor- en achterbumper het meest kwetsbaar. Als de bumper ernstig vervormd of beschadigd is, kan deze alleen worden vervangen. Als de bumper slechts licht vervormd is, of als er geen ernstige scheur is, kan deze mogelijk worden gerepareerd zonder vervanging.
De reparatiemethode na een plastic scheur in de voorbumper van de auto kan worden uitgevoerd volgens de volgende stappen:
Voorbereidende werkzaamheden:
Zorg ervoor dat het voertuig in een veilige en vlakke positie staat voor reparatiewerkzaamheden.
Zorg dat u de benodigde gereedschappen en materialen klaar hebt liggen, zoals schuurpapier, schuurpapier, reinigingsmiddel voor kunststof, reparatiegaas van roestvrij staal, stopverf, verfbenodigdheden, etc.
Schuren en reinigen:
Gebruik schuurpapier en een schuurmachine om het gebied rond de scheur te schuren en verwijder de verf rond de scheur.
Reinig het geschuurde oppervlak met een reinigingsoplossing voor kunststof, zodat er geen vuil of onzuiverheden meer op het oppervlak zitten.
Vul de scheuren:
Knip het roestvrijstalen reparatiegaas op maat en vul de scheuren in de bumper op.
Als de scheur groot of onregelmatig van vorm is, moet deze mogelijk worden opgevuld met meerdere reparatienetten
Vullen en schuren:
Vul de opening met plamuur en wacht tot de plamuur droog is.
Nadat de stopverf droog en stevig is, schuurt u deze met een schuurmachine, zodat er een gladde overgang ontstaat naar het omliggende oppervlak.
Behandeling met spuitverf:
Zorg ervoor dat het gerepareerde oppervlak volledig droog is en vrij van zichtbare gebreken voordat u gaat schilderen.
Ga naar een 4S-winkel of een professionele spuiterij voor een behandeling met spuitverf. Zo bent u verzekerd van een passende kleur en de juiste kwaliteit van de verf.
Laat de auto na het verven een tijdje staan zodat de afwerking volledig kan drogen en uitharden.
Andere reparatiemethoden (afhankelijk van de ernst en locatie van de scheur):
Bij kleine scheuren of deuken kan men de plek verwarmen met heet water of een föhn. Bovendien kan het principe van thermische uitzetting en krimp van kunststof worden hersteld.
Als de scheur groot is of niet met bovenstaande methoden kan worden gerepareerd, moet u wellicht een nieuwe bumper overwegen.
Opmerking:
Tijdens het reparatieproces moet u voorzichtig te werk gaan om secundaire schade aan het voertuig te voorkomen.
Als u niet over de juiste reparatievaardigheden of het juiste gereedschap beschikt, raden wij u aan om voor reparatie naar een professionele reparatiewerkplaats te gaan.
Bij het spuiten moet de kleur van de lak overeenkomen met de originele autolak, zodat het herstelde effect behouden blijft.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
