Remblokken.
Remblokken worden onderverdeeld in voorremblokken en achterremblokken. Remblokken behoren tot de belangrijkste onderdelen van het remsysteem van een voertuig en zijn tegelijkertijd relatief snel slijtend. Hoe vaak moeten de achterremblokken worden vervangen?
Onder normale omstandigheden rijdt de auto zo'n 6 tot 100.000 kilometer en kan de eigenaar overwegen de remblokken achter te vervangen. De auto controleert de remblokken achter echter regelmatig, zelfs als de kilometerstand niet aan een bepaalde norm voldoet. Wanneer de remblokken achter echter aanzienlijk dunner lijken of er abnormale omstandigheden optreden tijdens het remmen, moet de eigenaar ook de remblokken achter vervangen.
Het vervangen van de remblokken aan de voorzijde en het vervangen van de remblokken aan de achterzijde zijn verschillend. De remblokken aan de voorzijde van het voertuig worden vaker vervangen dan de remblokken aan de achterzijde. Omdat het voertuig rijdt, zal het voorwiel het zwaarder hebben dan het achterwiel. Op de lange termijn is de kans groter dat de remblokken aan de voorzijde ernstig slijten dan de remblokken aan de achterzijde. Soms vervangt de eigenaar de remblokken aan de voorzijde, maar de remblokken aan de achterzijde slijten niet significant. Daarom moet de eigenaar deze vervangen op basis van de werkelijke situatie en verspilling verminderen.
Het vervangen van de remblokken achter is een belangrijke taak bij het onderhoud van uw voertuig. Hieronder volgen de stappen om de remblokken achter te vervangen:
1. Gereedschap klaarleggen: Eerst moet u wat gereedschap klaarleggen, waaronder een krik, een geschikte dopsleutel, een ringsleutel, een schroevendraaier, schuurpapier en vet. De meeste van deze gereedschappen zijn online verkrijgbaar, en sommige voertuigen zijn ook uitgerust met basisgereedschap zoals krikken en kruiskoppelingen voor het verwijderen van banden.
2. Draai de wielbouten los: Voordat de auto omhoog komt, is het gemakkelijker om de wielbouten los te draaien door gebruik te maken van de wrijving tussen de band en de grond. Draai de bevestigingsbouten van alle wielen een halve slag los, maar draai ze niet helemaal los.
3. Hef het voertuig op: Gebruik een krik om één kant van het voertuig op te tillen in de hefpositie. De hefpositie bevindt zich meestal achter het voorwiel en vóór het achterwiel op de carrosserie. Dit deel is bedoeld om het voertuig op te tillen.
4. Verwijder de bevestigingsbouten van de rempomp: Nadat het voertuig is opgekrikt, is het vervangen van de remmantel relatief eenvoudig. U hoeft alleen de twee bouten te verwijderen die de rempomp bij elkaar houden. Omdat de meeste voertuigen schijfremmen gebruiken, is de rempomp met twee bouten aan de pompsteun bevestigd en is de pompsteun met twee bouten aan het zwenklager bevestigd.
Dit zijn de stappen voor het vervangen van de remblokken achter. Zorg ervoor dat u tijdens het gebruik de veiligheidsvoorschriften naleeft en dat het voertuig stabiel staat. Als u niet zeker bent of niet bekend bent met het proces, kunt u het beste de hulp van een professionele monteur inroepen.
De remblokken achter slijten sneller dan de voorremmen
De redenen waarom de remblokken achter sneller slijten dan de voorremmen zijn voornamelijk het ontwerp van het voertuig, de rijstijl, rijgewoonten en andere factoren. Deze factoren zorgen er samen voor dat de remblokken achter tijdens gebruik sneller slijten.
De impact van voertuigontwerp en hoe ermee wordt gereden
Voertuigontwerp: De remblokken achter fungeren meestal als hoofdrem en nemen de belangrijkste remfunctie op zich. Bij voertuigen met achterwielaandrijving zijn de belasting en de massatraagheid die door de achterwielen worden gedragen groter, waardoor de remblokken achter meer wrijving moeten weerstaan, wat resulteert in snellere slijtage.
Rijmodus: Bij auto's met voorwielaandrijving is het voorwiel verantwoordelijk voor het grootste deel van de remwerking, waardoor de remblokken aan de voorzijde doorgaans sneller slijten dan de remblokken aan de achterzijde. Bij auto's met achterwielaandrijving slijten de remblokken aan de achterzijde echter sneller.
Het effect van rijgedrag
Rijgedrag: Regelmatig remmen of rijden op natte wegen verhoogt de slijtage van de remblokken achter. Daarnaast heeft ook de rijstijl invloed op de slijtage van de remblokken. Zo kan plotseling remmen of frequent remmen leiden tot versnelde slijtage van de remblokken achter.
Het belang van onderhoud en verzorging
Onderhoud en verzorging: Regelmatige controle en vervanging van remblokken is een belangrijke maatregel om de veiligheid van het voertuig te waarborgen. Als de remblokken achter te snel slijten, kan dit te wijten zijn aan onjuist onderhoud of een slechte rijstijl. Tijdige controle en vervanging van remblokken kan veiligheidsrisico's als gevolg van remfalen voorkomen.
Kortom, de snelle slijtage van de remblokken achter kan verschillende oorzaken hebben, waaronder het ontwerp van het voertuig, rijgedrag, rijgewoonten, enzovoort. Om de slijtage van de remblokken achter te verminderen, is het raadzaam om het remsysteem regelmatig te controleren en te onderhouden en de remblokken te vervangen volgens de aanbevelingen van de voertuigfabrikant. Tegelijkertijd kan het aanpassen van de rijgewoonten om frequent, plotseling remmen of onnodig remmen te vermijden, de levensduur van de remblokken effectief verlengen.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
