Een teken van een gebroken achterwielager.
Het lager is cruciaal voor de kwaliteit van de carrosserie en tegelijkertijd het belangrijkste onderdeel van de band, essentieel voor de rotatie. De omstandigheden waarin het lager functioneert, zijn dan ook zeer extreem. Het moet niet alleen bestand zijn tegen de werkdruk en trillingen tijdens het rijden, maar ook tegen erosie door neerslag en steenslag. Zelfs de beste wiellagers kunnen onder zulke zware omstandigheden niet garanderen dat ze lang meegaan.
We hebben de symptomen van schade aan het voorwiellager al uitgebreid besproken, laten we nu eens kijken naar schade aan het achterwiellager en de belangrijkste verschijnselen daarvan.
Het belangrijkste symptoom van een gebroken achterwiellager
1. Wieltrillingen: Als de wielen tijdens het rijden duidelijk trillen, zal de auto zelf ook meer trillen. Dit wordt meestal veroorzaakt door schade aan het wiellager.
2. Abnormaal geluid: Als u tijdens het rijden abnormale geluiden hoort, zoals klikken, zoemen, enz., kan dit een teken zijn van schade aan de wiellagers.
3. Slechte rolweerstand: Als u tijdens het rijden merkt dat de wielen niet soepel rollen of dat het vermogen afneemt, kan dit ook een van de oorzaken zijn van schade aan het wiellager.
Als bovenstaande symptomen zich voordoen, is het raadzaam om tijdig naar een professionele garage te gaan voor inspectie en vervanging. Als de wiellagers niet op tijd worden gerepareerd, kan dit ernstige gevolgen hebben, zoals lichte afwijkingen in de wegligging, bandengeluid, verminderd vermogen, verminderd comfort en zelfs ernstige schade aan de wielophanging, het wielmechanisme, het losraken van de wielnaaf en andere veiligheidsrisico's. Daarom is inspectie en onderhoud van de wiellagers van groot belang.
Handleiding voor het vervangen van het achterwielager
1. Zorg er eerst voor dat het voertuig op een vlakke ondergrond staat en gebruik een krik om het voertuig op te tillen en de banden te verwijderen.
2. Zoek de stelschroef voor het lager, deze bevindt zich meestal aan de binnenrand van het wiel. Draai deze schroeven los om het oude lager te verwijderen.
3. Gebruik een sleutel of speciaal gereedschap om de lagerkap te verwijderen. Deze behuizing is meestal van kunststof en kan gemakkelijk met een sleutel worden losgeschroefd.
4. Verwijder voorzichtig het oude lager uit de lagerzitting. Dit kan wat moeite kosten, omdat het lager meestal vastzit aan de lagerzitting. U kunt een schroevendraaier of ander geschikt gereedschap gebruiken om ze los te maken.
5. Als het lager beschadigd of ernstig versleten is, moet het worden vervangen door een nieuw lager. Let er bij de aanschaf van nieuwe lagers op dat ze overeenkomen met het model van uw auto.
6. Bij het installeren van nieuwe lagers kan de montage in omgekeerde volgorde worden uitgevoerd, volgens de volgorde van demontage.
7. Monteer tot slot de banden weer en zet het voertuig neer. Controleer voor het rijden of de bandenspanning normaal is.
De levensduur van lagers wordt over het algemeen beïnvloed door diverse factoren, waaronder de productiekwaliteit, de bedrijfsomstandigheden, de belasting, de snelheid, enzovoort. Volgens de verstrekte informatie ligt de levensduur van geïmporteerde lagers doorgaans tussen de 2 en 5 jaar, terwijl die van binnenlandse lagers tussen de 2 en 4 jaar ligt.
Voor specifieke toepassingen, zoals wiellagers in auto's, zijn ze vaak ontworpen om hogere belastingen en zwaardere omgevingsomstandigheden te weerstaan, waardoor hun levensduur meer dan 100.000 km kan bedragen.
De levensduur van een lager kan ook worden gedefinieerd door het aantal omwentelingen of draaiuren voordat er putcorrosie optreedt. Dit wordt de nominale levensduur van het lager genoemd. Verschillende lagers verschillen door verschillen in fabricagenauwkeurigheid en materiaalkwaliteit, waardoor de werkelijke levensduur zelfs onder dezelfde bedrijfsomstandigheden kan variëren. Sommige lagers gaan bijvoorbeeld slechts 0,1-0,2 uur mee, terwijl andere wel 4 uur meegaan. Het verschil kan dus oplopen tot 20-40 keer de werkelijke levensduur van een lager.
Samenvattend hangt de levensduur van een lager af van een aantal factoren, waaronder het type, de gebruiksomstandigheden en de productiekwaliteit. Onder normale omstandigheden ligt de levensduur van geïmporteerde lagers tussen de 2 en 5 jaar, en die van binnenlandse lagers tussen de 2 en 4 jaar. Voor automobieltoepassingen kan de levensduur van een lager meer dan 100.000 km bedragen. Het is belangrijk om de juiste lagers te selecteren op basis van de specifieke toepassingsomstandigheden en om regelmatige inspectie en vervanging uit te voeren volgens de aanbevelingen van de fabrikant om de betrouwbaarheid en veiligheid van de apparatuur te waarborgen.
Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is gespecialiseerd in de verkoop van MG- en Maux-auto-onderdelen. U bent van harte welkom om te bestellen.
