De beugel van de achterbumper van de auto is kapot, hoe vervang ik die?
De belangrijkste stappen bij het vervangen van een achterbumperbeugel zijn het verwijderen van de oude beugel, het monteren van de nieuwe beugel en het terugplaatsen van de auto.
Om te beginnen, volg je de onderstaande stappen om de oude beugel te verwijderen:
Achterlicht verwijderen: Demonteer eerst het interieur in de kofferbak, verwijder vervolgens de gesp van het achterlicht en tik voorzichtig op het achterlicht om het te verwijderen.
Verwijder de bumper: de bumper heeft een rij schroeven onder de achterkant van het achterwiel, en er zit ook een rij bajonetschroeven onder de rechterachterkant. Verwijder deze allemaal en wrik vervolgens de gesp los. De achterbumper kan dan worden verwijderd.
Verwijder de oude steun: Draai alle schroeven los en trek vervolgens de gesp eruit. Zo kunt u de oude steun verwijderen.
De stappen voor het installeren van de nieuwe beugel zijn als volgt:
Installeer de nieuwe steun: bepaal de positie, klem de gesp vast, draai de 6 bevestigingsschroeven aan en u kunt de nieuwe steun bevestigen.
Het voertuig terugplaatsen: monteer de achterbumper in omgekeerde volgorde van demontage, draai de bevestigingsschroeven vast, plaats na de montage het achterlicht terug op de oorspronkelijke positie, bevestig de gesp aan de kaart en strijk de bekleding van de kofferbak recht.
Met behulp van bovenstaande stappen kunt u de vervanging van de achterste dwarsbalk voltooien.
De bumperbeugel vormt de verbinding tussen de bumper en de carrosserie. Bij het ontwerpen van de beugel is het allereerst belangrijk om rekening te houden met de sterkte, zowel de sterkte van de beugel zelf als de sterkte van de constructie die met de bumper of de carrosserie verbonden is. Voor de beugel zelf kan de constructie voldoen aan de sterkte-eisen door de wanddikte te vergroten of door te kiezen voor materialen met een hogere sterkte, zoals PP-GF30 en POM. Daarnaast worden verstevigingsstaven aangebracht op het montageoppervlak van de beugel om scheuren te voorkomen bij het vastdraaien. Voor de verbindingsconstructie is het noodzakelijk om de lengte, dikte en afstand van de bevestigingspunten van de bumperbeugel rationeel te bepalen om een stabiele en betrouwbare verbinding te garanderen.
Naast de stevigheid van de beugel is het natuurlijk ook belangrijk om te voldoen aan de eisen voor een laag gewicht. Voor de zijbeugels van de voor- en achterbumper is het aan te raden een doosvormige constructie te ontwerpen die het gewicht van de beugel aanzienlijk vermindert, terwijl de stevigheid behouden blijft. Dit bespaart kosten. Daarnaast is het belangrijk om op plekken waar regenwater binnendringt, zoals bij de gootsteen of de montagetafel van de steun, een extra afvoeropening te creëren om plaatselijke waterophoping te voorkomen.
Daarnaast moet bij het ontwerpen van de beugel ook rekening worden gehouden met de benodigde ruimte ten opzichte van de omliggende onderdelen. Bijvoorbeeld, in het midden van de middelste beugel van de voorbumper, moet de beugel gedeeltelijk worden uitgezaagd om te voorkomen dat deze de motorkapvergrendeling, de beugel van de motorkapvergrendeling en andere onderdelen raakt. De ruimte moet hierbij ook met de hand worden gecontroleerd. Een ander voorbeeld is de grote beugel aan de zijkant van de achterbumper, die vaak overlapt met de positie van de overdrukventiel en de achteruitrijdsensor. In dat geval moet de beugel worden uitgezaagd om de ruimte ten opzichte van de omliggende onderdelen, de kabelboom en de richting ervan te vermijden.
Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is gespecialiseerd in de verkoop van MG- en Maux-auto-onderdelen. U bent van harte welkom om te bestellen.
