Auto-achterstangbeugel slecht hoe te veranderen.
De kernstappen bij het vervangen van een achterbumpersteun omvatten het verwijderen van de oude steun, het installeren van de nieuwe steun en het herstellen van het voertuig.
Ten eerste zijn de stappen om de oude beugel te verwijderen als volgt:
Verwijder het achterlicht: Haal eerst het interieur van de kofferbak uit elkaar, verwijder vervolgens de gesp van het achterlicht en tik zachtjes op het achterlicht om het te verwijderen.
Verwijder de bumper: de bumper heeft een rij schroeven onder de achterkant van het achterwiel, en er zit ook een reeks schroefbajonetten onder de rechter achterkant, verwijder ze allemaal en wrik vervolgens de gesp open, de achterbumper kan worden verwijderd .
Verwijder de oude steun: verwijder elke schroef en trek vervolgens de gesp eruit, u kunt de oude steun verwijderen.
Vervolgens zijn de stappen om de nieuwe beugel te installeren als volgt:
Installeer de nieuwe steun: stel de positie in, klem de gesp vast, draai de 6 bevestigingsschroeven vast, u kunt de nieuwe steun bevestigen.
Herstel het voertuig: installeer de achterbumper in omgekeerde volgorde van verwijderen, schroef de bevestigingsschroeven vast, nadat de bumper is geïnstalleerd, installeer het achterlicht terug in de oorspronkelijke positie, bevestig de gesp op de kaart en maak de voering van de kofferbak.
Via de bovenstaande stappen kunt u de vervanging van de achterste stangsteun voltooien.
De bumperbeugel is de verbinding tussen de bumper en de carrosseriedelen. Bij het ontwerpen van de beugel moet eerst aandacht worden besteed aan het sterkteprobleem, inclusief de sterkte van de beugel zelf en de sterkte van de constructie die is verbonden met de bumper of de carrosserie. Voor de steun zelf kan het structurele ontwerp voldoen aan de sterkte-eisen van de steun door de dikte van de hoofdwand te vergroten of door PP-GF30- en POM-materialen met een hogere sterkte te selecteren. Bovendien zijn er verstevigingsstaven toegevoegd aan het montageoppervlak van de beugel om scheuren te voorkomen wanneer de beugel wordt vastgedraaid. Voor de verbindingsstructuur is het noodzakelijk om de vrijdragende lengte, dikte en afstand van de verbindingsgesp van de bumperhuid rationeel te regelen om de verbinding stabiel en betrouwbaar te maken.
Terwijl de sterkte van de beugel wordt gewaarborgd, is het uiteraard ook noodzakelijk om aan de lichtgewichtvereisten van de beugel te voldoen. Probeer voor de zijbeugels van de voor- en achterbumpers een "achter"-vormige doosstructuur te ontwerpen, die het gewicht van de beugel effectief kan verminderen en tegelijkertijd aan de sterkte-eisen van de beugel voldoet, waardoor kosten worden bespaard. Tegelijkertijd is het op het pad van regeninvasie, zoals op de gootsteen of de installatietafel van de steun, ook noodzakelijk om te overwegen een nieuw waterlekgat toe te voegen om lokale waterophoping te voorkomen.
Bovendien is het bij het ontwerpproces van de beugel ook noodzakelijk om rekening te houden met de spelingsvereisten tussen de beugel en de perifere delen. Om bijvoorbeeld het slot van de motorkap, de slotbeugel van de motorkap en andere onderdelen te vermijden, moet de beugel in de centrale positie van de middelste beugel van de voorbumper gedeeltelijk worden uitgesneden en moet het gebied ook worden gecontroleerd via de handruimte. De grote beugel aan de zijkant van de achterbumper overlapt bijvoorbeeld meestal met de positie van het overdrukventiel en de achterste detectieradar, en de beugel moet worden doorgesneden en vermeden in overeenstemming met de omhulling van de randonderdelen, de kabelboom montage en de regie.
Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
