Actie van de trekstangen van de achtervering.
De belangrijkste rol van de dwarsstang van de achterwielophanging is het ondersteunen van de carrosserie, het regelen van de wielpositionering en het absorberen van schokken.
De achterwielophanging is een belangrijk onderdeel van het achterwielophangingssysteem, waarvan het ene uiteinde is verbonden met de carrosserie en het andere uiteinde is verbonden met de ophanging van de achteras of het wiel. Deze structuur biedt structurele basisondersteuning voor het hele voertuig, waardoor het voertuig tijdens het rijden stabiel blijft. Bovendien heeft het ontwerp en de vorm van de achterwielophanging invloed op de positioneringshoek van het wiel (zoals hellingshoek, straalhoek, enz.). Door deze hoeken aan te passen, kunt u de stabiliteit en veiligheid van het voertuig garanderen tijdens het rijden. een rechte lijn, draaien en remmen. Tijdens het rijden met het voertuig kan de achterwielophanging de impact van de weg effectief absorberen en de schade van deze impacts aan de inzittenden en voertuigen verminderen. Tegelijkertijd kan het ook het geluid en de trillingen tijdens het rijden met het voertuig tot op zekere hoogte verminderen.
Bovendien is de achterwielophanging ook betrokken bij de rijstabiliteit van het voertuig, door te voorkomen dat de carrosserie tijdens de bocht overmatig zijwaarts rolt, waardoor wordt voorkomen dat de auto kantelt, waardoor de rijstabiliteit wordt verbeterd.
Het auto-ophangingssysteem omvat voorvering en achtervering, twee delen. De achterste trekstang is een belangrijk onderdeel van het achterwielophangingssysteem, dat voornamelijk de volgende drie rollen speelt:
1. Ondersteun de carrosserie: het ene uiteinde van de achterste trekstang is verbonden met de carrosserie en het andere uiteinde is verbonden met de achteras of wielophanging. Het biedt structurele basisondersteuning voor het hele voertuig, waardoor het voertuig tijdens het rijden stabiel blijft.
2. Positionering van het stuurwiel: Het ontwerp en de vorm van de achterste trekstang hebben invloed op de positioneringshoek van het wiel (zoals helling, straalhoek, enz.). Door deze hoeken aan te passen, kunt u de stabiliteit en veiligheid van het voertuig garanderen bij rechtuit rijden, draaien en remmen.
3. Schokabsorptie: tijdens het rijden met een voertuig is de weg complex en divers, en de achterste trekstang kan de impact van de weg effectief absorberen en de schade van deze impact op de inzittenden en het voertuig verminderen. Tegelijkertijd kan de achterste trekstang het geluid en de trillingen van het voertuig tijdens het rijden tot op zekere hoogte verminderen.
Schade aan de spoorstang van de achtervering kan worden veroorzaakt door ontwerpfouten, materiaalproblemen, oneigenlijk gebruik of montagefouten.
De oorzaken van schade aan de trekstang van de achterwielophanging kunnen de volgende zijn:
Ontwerp- of fabricagefouten : Trekstangen van de achtervering kunnen gebreken vertonen in het ontwerp en het productieproces waardoor ze tijdens gebruik kunnen breken of beschadigd raken. In sommige gevallen kan de trekstang zelf bijvoorbeeld defect of beschadigd zijn voordat deze in de auto wordt gemonteerd. Bovendien kan de multi-link achterwielophanging, hoewel deze als de sterkste wordt beschouwd, onder bepaalde omstandigheden beschadigd raken.
materiaalprobleem: Er kunnen kwaliteitsproblemen zijn in het materiaal van de trekstang van de achterwielophanging, zoals het materiaal is niet corrosiebestendig of onvoldoende sterk, waardoor de trekstang kan breken als gevolg van corrosie tijdens gebruik, waardoor het rijgedrag wordt beïnvloed stabiliteit van het voertuig en het verhogen van het risico op ongevallen.
oneigenlijk gebruik: de eigenaar kan ongepast gedrag vertonen bij het gebruik van het voertuig, zoals met hoge snelheid de put oversteken, gedwongen op de weg rijden of langdurig parkeren op oneffen plaatsen, enz. Dit gedrag kan leiden tot schade aan het voertuig. trekstang van de achtervering, vooral in deze gevallen is de veroorzaakte schade moeilijk te detecteren 1.
montagefout: Er kunnen fouten optreden tijdens de installatie van de trekstang van de achtervering. De trekstang is bijvoorbeeld niet in de juiste hoek geplaatst en niet correct bevestigd, wat kan resulteren in overmatige kracht op de trekstang en de opeenhoping van vervorming en uiteindelijk breuk.
Voor het probleem van schade aan de achterwielophanging moeten eigenaren en autofabrikanten aandacht besteden aan en overeenkomstige maatregelen nemen. Autobezitters moeten ongepast rijgedrag vermijden bij het gebruik van hun voertuigen, terwijl autofabrikanten de kwaliteit van het ontwerp en de fabricage van voertuigonderdelen moeten waarborgen en tijdige terugroepacties en reparaties moeten uitvoeren om de rijveiligheid te garanderen.
Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
