Actie van achterwielophangingstangen.
De hoofdrol van de achtervering Crosstie Rod is het ondersteunen van het lichaam, het regelen van wielpositionering en het absorberen van impact.
De achterste suspensiebalk is een belangrijk onderdeel in het achterste suspensiesysteem, waarvan het ene uiteinde is verbonden met het lichaam en het andere uiteinde is verbonden met de suspensie van de achteras of het wiel. Deze structuur biedt fundamentele structurele ondersteuning voor het hele voertuig, waardoor het voertuig stabiel blijft tijdens het rijden. Bovendien heeft het ontwerp en de vorm van de achterveringstalk de positioneringshoek van het wiel (zoals helling, bundelhoek, enz.) Beïnvloed door deze hoeken aan te passen, kunt u zorgen voor de stabiliteit en veiligheid van het voertuig bij het rijden in een rechte lijn, draaien en remmen. In het proces van voertuig rijden kan de achterveringstang de impact van de weg effectief absorberen en de schade van deze effecten aan de inzittenden en voertuigen verminderen. Tegelijkertijd kan het ook het geluid en de trillingen tijdens het rijden van het voertuig tot op zekere hoogte verminderen .
Bovendien is de achterste ophangingstang ook betrokken bij de ritstabiliteit van het voertuig, door het lichaam te voorkomen tijdens de beurt optreedt overmatige laterale rol, voorkomen dat de auto omrollen, waardoor de ritstabiliteit wordt verbeterd .
Auto -ophangingssysteem omvat voorhanging en achterwielophanging, twee delen. De achterste trekstang is een belangrijk onderdeel van het achterveringsysteem, dat voornamelijk de volgende drie rollen speelt:
1. Ondersteuning van het lichaam: het ene uiteinde van de achterste bandstang is verbonden met het lichaam en het andere uiteinde is verbonden met de achteras of wielophanging. Het biedt fundamentele structurele ondersteuning voor het hele voertuig, waardoor het voertuig stabiel blijft tijdens het rijden.
2. Positionering van de bedieningswiel: het ontwerp en de vorm van de achterste bandstang hebben invloed op de positioneringhoek van het wiel (zoals helling, bundelhoek, enz.). Door deze hoeken aan te passen, kunt u zorgen voor de stabiliteit en veiligheid van het voertuig bij het rijden in een rechte lijn, draaien en remmen.
3. Schokabsorptie: in het proces van voertuig rijden, is de weg complex en divers, en de achterste trekstaaf kan de impact van de weg effectief absorberen en de schade van deze effecten voor de inzittenden en het voertuig verminderen. Tegelijkertijd kan de achterste trekstang ook het geluid en de trillingen van het voertuig tijdens het rijden tot op zekere hoogte verminderen.
Schade aan de achterveringstang kan worden veroorzaakt door ontwerpdefecten, materiaalproblemen, onjuist gebruik of montagefouten.
De oorzaken van schade aan de achterveringstang kunnen het volgende omvatten:
Ontwerp- of productiedefecten : Achter suspensie -stropdasstangen kunnen defecten hebben in het ontwerp- en productieproces waardoor ze vatbaar zijn voor breuk of schade tijdens het gebruik. In sommige gevallen kan de trekstang zelf bijvoorbeeld defect of beschadigd zijn voordat deze in de auto wordt geassembleerd. Bovendien kan de multi-link achterwielophanging, hoewel beschouwd als de sterkere, onder bepaalde omstandigheden worden beschadigd .
Materiaalprobleem : Er kunnen kwaliteitsproblemen zijn in het materiaal van de achterveringstangstang, zoals het materiaal is geen corrosiebestendige of onvoldoende sterkte, waardoor de trekstang kan breken als gevolg van corrosie tijdens gebruik, waardoor de rijstabiliteit van het voertuig wordt beïnvloed en het risico op ongevallen verhoogd .
Onjuist gebruik : de eigenaar kan onjuist gedrag hebben bij het gebruik van het voertuig, zoals het oversteken van de put met hoge snelheid, gedwongen rijden op de weg of parkeren op ongelijke plaatsen voor een lange tijd, enz. Dit gedrag kan leiden tot schade aan de achterwielophangstang, vooral in deze gevallen is de veroorzaakte schade moeilijk te detecteren 1.
Montagefout : Er kunnen fouten zijn tijdens de installatie van de achterwielophangstang. De trekstang wordt bijvoorbeeld niet onder de juiste hoek geplaatst en is niet correct vastgesteld, wat kan leiden tot overmatige kracht op de trekstang en de accumulatie van vervorming en uiteindelijke breuk .
Voor het probleem van de schade aan de achtervering moeten eigenaren en autofabrikanten aandacht besteden en overeenkomstige maatregelen nemen. Auto -eigenaren moeten onjuist rijgedrag vermijden bij het gebruik van hun voertuigen, terwijl autofabrikanten de kwaliteit van het ontwerp en de vervaardiging van voertuigonderdelen moeten waarborgen en tijdige terugroepacties en reparaties moeten uitvoeren om de rijveiligheid te garanderen .
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG & Mauxs Auto Parts Welkom om te kopen.
