Bougie.
Bougies, ook wel bekend als de branderkop, hebben als functie de hoogspanningspuls van de hoogspanningsdraad (branderkop) af te geven, de lucht tussen de twee elektroden van de bougie te breken en elektrische vonken te genereren die het gasmengsel in de cilinder ontsteken. De belangrijkste typen zijn: quasi-bougies, bougies met uitstekende rand, bougie met elektrode, bougie met zitting, bougie met pool, bougie met oppervlaktesprong, enzovoort.
De bougie wordt aan de zijkant of bovenkant van de motor gemonteerd. De eerste bougie was via de cilinderleiding verbonden met de verdeler. In de afgelopen tien jaar is de bobine van de automotor grotendeels vervangen en zijn de bougie's direct aangesloten. De werkspanning van de bougie is minimaal 10.000 V, en de hoogspanning wordt opgewekt met 12 V door de bobine en vervolgens overgebracht naar de bougie.
Onder invloed van hoogspanning zal de lucht tussen de middenelektrode en de zij-elektrode van de bougie snel ioniseren, waardoor positief geladen ionen en negatief geladen vrije elektronen ontstaan. Wanneer de spanning tussen de elektroden een bepaalde waarde bereikt, neemt het aantal ionen en elektronen in het gas als een lawine toe, waardoor de lucht zijn isolatie verliest en de opening een ontladingskanaal vormt, wat resulteert in een "doorslag"-verschijnsel. Op dit moment vormt het gas een lichtgevend lichaam, oftewel een "vonk". Door de thermische uitzetting is er ook een "kloppend" geluid te horen. De temperatuur van deze vonk kan oplopen tot 2000 ~ 3000 °C, wat voldoende is om het mengsel in de verbrandingskamer van de cilinder te ontsteken.
Hoe bepaal je welke bougie je moet vervangen?
Om te bepalen of de bougie vervangen moet worden, kunnen het uiterlijk, de prestaties en de vervangingscyclus van de bougie vanuit drie oogpunten worden bekeken:
Criteria voor het uiterlijk van bougie
Kleurenhorloge :
Normale kleur: de mantel van de isolator van de bougie moet bruin of gebroken wit zijn, wat duidt op een goede verbrandingsomstandigheden.
zwart : de bougie is zwart en droog, er kan sprake zijn van een te sterk mengsel in de cilinder, wat leidt tot een slechte ontsteking.
wit : De bougie is wit van kleur, wat kan betekenen dat deze niet goed is gemonteerd of dat er koolstofafzettingen zijn.
Andere afwijkende kleuren, zoals bruinrood of roest, kunnen erop duiden dat de bougie vervuild is.
elektrodeslijtage :
De elektrode is ernstig versleten of zelfs helemaal verdwenen, wat aangeeft dat de actieradius groot is en dat de elektrode al geruime tijd niet is vervangen.
conditie van het keramische lichaam :
Een gele of modderachtige substantie op het keramische lichaam kan erop duiden dat er olie in de verbrandingskamer is gekomen. In dat geval moeten de klepkeerring en andere onderdelen worden gecontroleerd.
Methode voor het beoordelen van de prestaties van bougies
Starten en versnellen : zelfs als de motorfiets normaal kan starten, is het noodzakelijk om te observeren of het versnellen bij lege brandstofklep soepel verloopt om de prestaties van de bougie te beoordelen.
Ontstekingsvermogen: te veel koolstof in de bougie heeft invloed op het ontstekingsvermogen, wat resulteert in startproblemen of een onstabiel stationair toerental.
Vervangingscyclus voor bougies
Gebruikelijk materiaal: zoals een bougie van nikkellegering. Het is aan te raden om de 20.000-30.000 kilometer te controleren en niet meer dan 40.000 kilometer te vervangen.
Hoogwaardig materiaal: zoals iridiumgoud, platina-bougies, de vervangingscyclus is langer, het wordt over het algemeen aanbevolen om de bougies te controleren en te vervangen na 40.000-100.000 kilometer, afhankelijk van de specifieke handleiding van het voertuig en de werkelijke situatie.
Hoogwaardig materiaal : zoals dubbele iridium-bougies, de vervangingscyclus kan oplopen tot 100.000 kilometer of meer, en sommige modellen kunnen zelfs 150-200.000 kilometer bereiken.
Let op *: De vervangingscyclus van de bougie kan variëren afhankelijk van het merk en model van de motor. Het is raadzaam om de specifieke instructies in de handleiding van het voertuig te raadplegen.
Kortom, om te bepalen of de bougie vervangen moet worden, moeten de kleur van de bougie, de slijtage van de elektroden, de staat van de keramische behuizing, de kilometerstand en het motortype van het voertuig grondig worden bekeken. Regelmatige controle en vervanging van bougies is van groot belang om de goede prestaties van de motor te behouden en de levensduur te verlengen.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
