Bougie.
Bougie, algemeen bekend als het brandmondstuk, zijn rol is om de puls-hoogspanningselektriciteit vrij te geven die wordt verzonden door de hoogspanningsdraad (brandmondstuklijn), de lucht tussen de twee elektroden van de bougie af te breken en elektrische vonken te genereren. ontsteek het gemengde gas in de cilinder. De belangrijkste typen zijn: bougie van het quasi-type, uitstekende bougie van het randlichaam, bougie van het elektrodetype, bougie van het stoeltype, bougie van het pooltype, bougie van het oppervlaksprongtype, enzovoort.
De bougie wordt aan de zijkant of bovenkant van de motor geïnstalleerd. De vroege bougie is via de cilinderleiding met de verdeler verbonden. In de afgelopen tien jaar heeft de motor van de auto feitelijk de bobine vervangen en is de bougie direct aangesloten. De werkspanning van de bougie bedraagt minimaal 10.000 V en de hoogspanning wordt gegenereerd door 12 V elektriciteit door de bobine en vervolgens doorgegeven aan de bougie.
Onder invloed van hoge spanning zal de lucht tussen de middenelektrode en de zijelektrode van de bougie snel ioniseren, waardoor positief geladen ionen en negatief geladen vrije elektronen worden gevormd. Wanneer de spanning tussen de elektroden een bepaalde waarde bereikt, neemt het aantal ionen en elektronen in het gas toe als een lawine, zodat de lucht zijn isolatie verliest en de opening een ontladingskanaal vormt, wat resulteert in een "doorbraak" -fenomeen. Op dit moment vormt het gas een lichtgevend lichaam, dat wil zeggen een "vonk". Door de thermische uitzetting is er ook een "kloppend" geluid. De temperatuur van deze vonk kan oplopen tot 2000 ~ 3000 ℃, wat voldoende is om het mengsel in de verbrandingskamer van de cilinder te ontsteken.
Hoe u kunt bepalen welke bougie moet worden vervangen
Om te bepalen of de bougie vervangen moet worden, kan vanuit drie aspecten gekeken worden naar het uiterlijk, de prestatie en de vervangingscyclus van de bougie:
Criteria voor het uiterlijk van de bougies
Kleur horloge :
Normale kleur : de rand van de bougie-isolator moet bruin of gebroken wit zijn, wat wijst op een goede verbrandingsconditie.
zwart: de bougie is zwart en droog, waardoor er mogelijk een te sterk mengsel in de cilinder zit, wat tot een slechte ontsteking leidt.
wit : De bougie is wit, wat mogelijk onjuist is geïnstalleerd of koolstofafzettingen.
Andere abnormale kleuren , zoals bruinrood of roest, kunnen erop wijzen dat de bougie vervuild is.
elektrodeslijtage :
De elektrode is ernstig versleten of zelfs geheel verdwenen, wat aangeeft dat de rijafstand groot is en al lange tijd niet meer vervangen is.
staat van het keramische lichaam :
Een gele substantie of modderachtige substantie op het keramische lichaam kan erop wijzen dat de olie de verbrandingskamer is binnengedrongen en dat het noodzakelijk is om de oliekeerring van de klep en andere componenten te controleren.
Beoordelingsmethode voor bougieprestaties
Starten en versnellen : zelfs als de motorfiets normaal kan starten, is het noodzakelijk om te observeren of de snelheid bij een lege brandstofdeur soepel is om de prestaties van de bougie te beoordelen.
Ontstekingsvermogen : te veel koolstof in de bougie zal het ontstekingsvermogen beïnvloeden, wat resulteert in startproblemen of een onstabiel stationair toerental.
Vervangingscyclus voor bougies
Algemeen materiaal: zoals een bougie van nikkellegering, wordt aanbevolen om 20.000-30.000 kilometer te controleren, niet meer dan 40.000 kilometer om te vervangen.
Materiaal van hoge kwaliteit: zoals iridium goud, platina bougie, de vervangingscyclus is langer, het wordt over het algemeen aanbevolen om na 40.000-100.000 kilometer te controleren en te vervangen, volgens de specifieke voertuighandleiding en de werkelijke situatie.
Hoogwaardig materiaal: zoals een dubbele iridium-bougie, kan de vervangingscyclus oplopen tot 100.000 kilometer of meer, en zelfs sommige modellen kunnen 150-200.000 kilometer bereiken.
Opmerking *: De vervangingscyclus van de bougie kan variëren afhankelijk van het merk en model van de motor, en het wordt aanbevolen om de specifieke instructies in de voertuighandleiding te raadplegen.
Samenvattend: om te bepalen of de bougie moet worden vervangen, moet uitgebreid rekening worden gehouden met het uiterlijk van de bougiekleur, de slijtage van de elektroden, de staat van de keramische carrosserie, de kilometerstand en het motortype. Tegelijkertijd is regelmatige inspectie en vervanging van bougies van groot belang om de goede prestaties van de motor te behouden en de levensduur te verlengen.
Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
