Gaspedaal - Een geregelde klep die de luchtstroom naar de motor regelt.
De gasklep is een geregelde klep die de lucht in de motor regelt. Nadat het gas de inlaatpijp is binnengekomen, wordt het met benzine gemengd tot een brandbaar mengsel, dat zal verbranden en werk zal vormen. Het is verbonden met het luchtfilter en het motorblok, dat bekend staat als de keel van de automotor.
Viertaktbenzinemotoren met gaspedaal zijn ongeveer zo. Gaspedaal is een van de belangrijkste componenten van het hedendaagse motorsysteem, het bovenste deel is het luchtfilterrooster, het onderste deel is het motorblok en de keel van de automotor. Of de auto soepel accelereert, heeft een goede relatie met de vervuiling van het gaspedaal, en het reinigen van het gaspedaal kan het brandstofverbruik verminderen en de motor flexibel en sterk maken. De gashendel mag niet worden verwijderd voor het schoonmaken, maar ook om de focus van de eigenaren verder te bespreken.
Het traditionele gasbedieningsmechanisme van de motor gebeurt via een kabel (zachte staaldraad) of trekstang, het ene uiteinde is verbonden met het gaspedaal, het andere uiteinde is verbonden met de gaskoppelingsplaat en werkt. De elektronische gasklep maakt hoofdzakelijk gebruik van de gasklepstandsensor om de openingshoek van de gasklep te regelen op basis van de energie die de motor nodig heeft, om de grootte van de luchtinlaat aan te passen.
Gas afblazen
De gebruikte olie zal door verhitting verdampen, hoe langer de gebruikstijd, hoe hoger de temperatuur, hoe sterker de vervluchtiging, en het gecomprimeerde cilindergas zal door de opening van de zuigerveer in het carter worden geperst, dus er moet een kanaal zijn om laat het gas ontsnappen, anders zal de oliebodem een positieve druk vormen.
Negatieve druk pompen
De reden waarom de carterventilatieleiding op de smoorklep is aangesloten, zijn enerzijds milieueisen en anderzijds wordt de onderdruk van de inlaatlucht uit het carter onttrokken. Wanneer de olieachtige stoom de inlaatpijp bereikt, wordt deze koud en zal de olie condenseren op de inlaatpijp en de gasklep, en de koolstof die in de stoom zit zal ook in deze delen worden afgezet, omdat de opening die door de gasklep wordt geopend, is verdampt. de grootste luchtstroom, de ruimte is klein en de gastemperatuur is laag, dus dit deel is het gemakkelijkst te condenseren.
Frequentie van schoonmaken
Hoe lang het gaspedaal vuil blijft, hangt dus af van de kwaliteit van het luchtfilter, het merk van de gebruikte olie, de kwaliteit, de staat van het rijgedeelte, de toestand van de luchttemperatuur, de bedrijfstemperatuur van de motor, rijgedrag enzovoort. . Zelfs voor het individu is het niet mogelijk om een vast aantal kilometers te hanteren om de schoonmaakgastijd te bepalen; het nieuwe auto-eerste schoonmaakgasinterval is het langst, later als gevolg van de voortdurende condensatie van olie en gas in de auto. Carterventilatiepijp en inlaat, de reinigingsfrequentie zal toenemen en verschillende weersomstandigheden zullen ook de snelheid van het gaspedaal beïnvloeden.
Reinigingsaandacht voor het probleem
Als het gaspedaal te veel slib bevat, kan dit ertoe leiden dat de motor slecht accelereert en het brandstofverbruik toeneemt, wat een grote zorg is voor de eigenaren. Hoe moeten we dan omgaan met het vuile gaspedaal? Schoonmaken is gedaan, snel naar de 4S winkel kan wel, maar niet iedere schoonmaak hoeft naar de 4S winkel? Eigenlijk kunt u het zelf doen, maar vergeet niet te initialiseren.
Breng eerst een beetje olie aan op de vaste metalen bundelring om het fenomeen van glijdende tanden bij demontage te voorkomen. Verwijder de metalen ring van de gasslang, verwijder de slang, het linker uiteinde is de positie van de gasklep, verwijder de negatieve elektrode van de accu, zet het contact uit, draai de gasklep recht, spuit een kleine hoeveelheid "carburateur" reinigingsmiddel" in het gaspedaal, en gebruik dan polyester doek of hooggesponnen "niet-geweven doek" zorgvuldig schrobben, diep in het gaspedaal, buiten bereik van de hand kan worden gebruikt om de doek zorgvuldig vast te klemmen.
Het reinigen van de gasklep kan niet worden gedemonteerd, maar zorg ervoor dat u het afdichtingsgedeelte van de stoominlaat reinigt, de stationairmotor moet worden verwijderd voordat deze kan worden gereinigd, het lenen en reinigen van het brandstofmondstuk heeft voor- en nadelen, in het algemeen is het onderhoudsstation raadt aan om niet schoon te maken, om ander onnodig afval te voorkomen, zoals de noodzaak om de afdichtring of een andere pakkinginstallatie na verwijdering te vervangen. Of tijdens het demontageproces vertragen olielekkage, gas en andere verschijnselen de tijd van de eigenaar.
Na het reinigen en vervolgens volgens de zojuist verwijderde procedure installeert u de gasklep om de initialisatie te starten, de gasklep schoon te maken, initialisatie is noodzakelijk, omdat de computer de gasklepopening aanpast, er is een geheugenfunctie, omdat er eerder een verstopping van slib was Om het inlaatvolume te garanderen, zal de computer automatisch de gasklepopening aanpassen, zodat de inlaat zich in een normale toestand bevindt.
Na het schoonmaken is er geen slibverstopping, als de gasklep nog steeds de vorige opening aanhoudt, dan zal dit overmatige inlaat veroorzaken, en het gevolg is dat de motor trilt bij het starten en de acceleratie zwak is, ook kan het motorstoringslampje branden .
Dus hoe komt het dat de motor soms kan werken zonder initialisatie na het reinigen van het gaspedaal? Dat komt omdat de gasklep niet te vuil is en na het schoonmaken is de inlaat niet veel veranderd. De verandering van de gasklep na het reinigen kan echter niet met het blote oog worden waargenomen, dus deze moet worden geïnitialiseerd.
In feite is initialisatie heel eenvoudig, via een speciale computer kan worden gedaan, handmatig kan ook worden gedaan, maar handmatig is niet zo snel als de computer, soms zal het mislukken, falen doet er niet toe, doe het opnieuw. Afhankelijk van de auto zijn er twee manieren om de initialisatie uit te voeren:
Initiële methode
De eerste is om de tweede versnelling van de sleutel te openen, dat wil zeggen de versnelling waarvan het instrument aangeeft dat deze volledig verlicht is, en dan 20 seconden te wachten, het gaspedaal helemaal in te trappen, ongeveer 10 seconden vast te houden, het gaspedaal los te laten, te draaien zet het contact uit, trek de sleutel eruit en de initialisatie is voltooid.
De tweede is om de sleutel in de tweede versnelling te draaien, deze 30 seconden ingedrukt te houden, vervolgens het contact uit te zetten en de sleutel eruit te trekken. Opgemerkt moet worden dat nadat de twee methoden zijn uitgevoerd, u een tijdje moet wachten voordat u kunt proberen te ontsteken, meestal 15-20 seconden wacht en vervolgens ontsteekt om te zien of het tanken normaal is en of de motor defect is. het licht is uit, als het mislukt, doe het dan een tweede keer, totdat het succesvol is, kan over het algemeen maximaal twee keer een succes zijn.
Volgens de verschillende auto's is de restauratiemethode echter niet hetzelfde en moeten sommige auto's worden geïnitialiseerd door een computer. Als dat het geval is, wordt aanbevolen dat de eigenaar de auto met professionele apparatuur naar de winkel stuurt om deze schoon te maken [1].
afbraak
De samenstelling van de elektrische gasklep kan grofweg in de volgende onderdelen worden verdeeld: gasklep, elektromagnetische aandrijving, potentiometer, controller (sommige niet, direct bij de ecu-buis), bypassklep. De foutkenmerken zijn onderverdeeld in twee categorieën: harde fout en zachte fout. Hard falen verwijst naar mechanische schade, zacht falen verwijst naar vuil, verkeerde uitlijning enzovoort.
Moeilijke fout
Het weerstandsgedeelte van de potentiometer is het spuiten van een laag koolstoffilm op het polyestersubstraat, wat eigenlijk een zeer laag voorbereidingsproces is, en de slijtvastheid is niet hoog. Om het bot te zeggen: hij is niet zo goed als de potentiometer van onze gewone huishoudelijke apparaten. Het sleepcontact bestaat uit een rij stalen omgekeerde klauwen. Let op, omgekeerde klauwen! Dit is alleen maar erger maken! Bovendien zit er geen beschermend middel op de koolstoffilm en leidt het eraf vallen van het koolstofpoeder tot slecht contact en is de verlichting onvermijdelijk.
Zachte fout
We hebben vaak last van het schoonmaken van de gasklep, omdat de gasklep meestal te laag open staat. De lucht stroomt met een zeer hoge snelheid (tientallen tot honderden meters/seconde) door de gasklepopening en de invloed van het geleidelijk opgehoopte stof op de luchtstroom overtreft het instelvermogen van de gasklep.
Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
