De actie van het balhoofd buiten de richtingsmachine.
De belangrijkste functie van de buitenste kogelkop van de directionele machine is het aandrijven van de trekstang van de kogelkopbehuizing, de mechanische structuur die de bolvormige verbinding gebruikt om kracht naar verschillende assen over te brengen. dit onderdeel bevindt zich vaak in een draaiende toestand, moet daarom goed worden gesmeerd, wordt doorgaans onderhouden door regelmatig vet toe te voegen. De buitenste kogelkop van de directionele machine is een belangrijk onderdeel van het stuurmechanisme van auto's. Het heeft rechtstreeks invloed op de rijstabiliteit van de auto, de bedrijfsveiligheid en de levensduur van de banden. Tot de functies van het externe balhoofd behoren in het bijzonder:
Verbindings- en overbrengingskracht: het verbindt het gewrichtsgedeelte van de ophanging en de balansstang, speelt voornamelijk de rol van het overbrengen van de kracht tussen de ophanging en de balansstang.
Remt het rollen van de carrosserie: wanneer de linker- en rechterwielen door verschillende verkeersdrempels of gaten gaan, dat wil zeggen, wanneer de horizontale hoogte van de linker- en rechterwielen verschillend zijn, zal de balansstang verdraaien, wat resulteert in anti-rolweerstand, remt het rollen van het lichaam.
Zorg voor de veiligheid van de auto: als een belangrijke connector die de twee achterwielen van de auto met elkaar verbindt, kan de richting van de externe kogelkop de twee wielen synchroon maken, de voorbalk aanpassen, is een belangrijk onderdeel om de veiligheid te garanderen van de auto.
Door het speciale kogelscharnierontwerp kan de kracht niet alleen worden verbonden en overgedragen, maar kan hij zichzelf ook bewegen afhankelijk van de verandering van de richting van de kracht en de bewegingssituatie. Als de buitenste kogelkop van de stuurmachine beschadigd is, kan dit een abnormale besturing veroorzaken, in ernstige gevallen zelfs de stuurfunctie verliezen.
Moet de stuurmachine vervangen worden bij lekkende olie?
Richting van olielekkage van de machine hoeft niet noodzakelijkerwijs te worden vervangen, afhankelijk van de omvang van de olielekkage. Als de olielekkage niet ernstig is, vult u vaak de olie aan onder het uitgangspunt om de veiligheid te garanderen, maar als de olielekkage ernstig is, is dat wel het geval. toch aanbevolen om de richtingsmachine te vervangen.
Je hoeft niet van richting te veranderen. Het abnormale geluid van de stuurmachine kan het falen van de stuurversterkerpomp zijn, of het kan zijn dat de stuurkrachtolie minder is, de lucht in de stofomslag van de stuurmachine te vuil is, het abnormale geluid van de stuurmachine mag niet worden vervangen, de sleutel is de oorzaak van het abnormale geluid van de stuurmachine en de stuurmachine mag alleen worden vervangen als de stuurmachine kapot is.
De richtingsmachine is kapot en moet vervangen worden:
1. Controleer eerst of de interne en externe kogelkop van de richtingsmachine eraf is gevallen, deze is erg gevaarlijk en kan niet worden geopend (schud de kogelkop met de hand, eraf vallen kan trillen). Als er alleen maar olie lekt, is deze niet gevaarlijk en kan deze worden geopend, maar is er wel sprake van slijtage aan de richtingsboosterpomp. Als de richting zwaar is, zal alleen de bocht niet flexibel zijn;
2, de richtingsmachine is kapot met de volgende symptomen: het algemene voertuigstuur heeft de functie van het draaien van automatische terugkeer, de auto met hydraulische krachtrichtingsmachine, vanwege de rol van hydraulische demping, is de functie van automatische terugkeer verzwakt, maar als de retoursnelheid te laag is, geeft dit aan dat de retourfunctie defect is. Dit soort storingen treedt meestal op in het onderdeel van de stuurmachine;
3, de auto die aan de kant van de weg rijdt, heeft de neiging om weg te rennen, wanneer de boog groter is, is de afwijking duidelijker en wordt deze veroorzaakt door externe factoren. Nadat het probleem met de bandenspanning is uitgesloten, wordt dit waarschijnlijk veroorzaakt doordat een mechanisch onderdeel van de stuurmachine losraakt of kapot gaat;
4. Als de eigenaar voelt dat de ene kant van het stuur licht wordt, en de andere helft zwaar, is dit symptoom meestal te wijten aan lekkage van de afdichting die verantwoordelijk is voor het afdichten van één kant van de hogedrukkamer. Er is nog een andere mogelijkheid wordt veroorzaakt door een onjuiste afstelling van de begrenzingsklep in deze richting.
Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
