De rempomp moet het door het gaspond gegenereerde gas door de motorbedrijf aandrijven en vervolgens het luchtpakket door de terugslagklep bereiken. Vervolgens naar de hoofdpomp stappen de bestuurder op de hoofdpomp, de zuiger van de hoofdpomp beweegt naar beneden, waardoor naar het gas naar de rempijp leidt en vervolgens de rempomp de roterende as aandrijft, zodat de buitenste diameter van de remschoen wordt vergroot en de remtrommel wordt gecombineerd, die leidt tot de veiligheid van het voertuig in het rijden.
Het werkende principe van de subpomp van de autorem is:
1, het belangrijkste werkingsprincipe van de rem is van wrijving, met behulp van de remkussen en remschijf (trommel) en banden en gemalen wrijving, de kinetische energie van het voertuig zal worden omgezet in de warmte -energie na wrijving, de auto stopt;
2, Een goed remsysteem met een goede effectsnelheid moet in staat zijn om stabiele, voldoende, verstelbare remkracht te leveren, en heeft een goede hydraulische transmissie en warmtedissipatiecapaciteit, om ervoor te zorgen dat de kracht die door de bestuurder wordt uitgeoefend, volledig effectief kan zijn voor de hoofdpomp en elke pomp en het hydraulische storing en de remaflever te voorkomen;
3, Automobile -remsysteem omvat schijfrem en trommelrem, maar naast het kostenvoordeel is de efficiëntie van drumrem veel minder dan die van schijfrem, dus het remsysteem dat in dit artikel wordt besproken, is alleen gebaseerd op schijfrem. Er is veel te zeggen voor de kwaliteit van het onderhoud van uw nieuwe auto
