Een apparaat dat een auto of bestuurder beschermt tegen de spanning van een botsing.
Twintig jaar geleden waren de voor- en achterbumpers van auto's voornamelijk gemaakt van metaal. Ze werden gestanst in U-vormig kanaalstaal met een dikte van meer dan 3 mm. Het oppervlak werd verchroomd en geklonken of gelast aan de langsligger van het frame. Met de ontwikkeling van de auto-industrie is ook de autobumper als belangrijk veiligheidselement op weg naar innovatie. De huidige voor- en achterbumpers van auto's behouden niet alleen hun oorspronkelijke beschermende functie, maar streven ook naar harmonie en eenheid met de carrosserievorm en naar een eigen lichtgewicht. Om dit doel te bereiken, zijn de voor- en achterbumpers van auto's gemaakt van kunststof, ook wel bekend als kunststofbumpers. De bumper is een veiligheidselement dat externe schokken absorbeert en verzacht en de voor- en achterkant van de carrosserie beschermt. Twintig jaar geleden waren de voor- en achterbumpers van auto's voornamelijk gemaakt van metaal. Ze werden gestanst in U-vormig kanaalstaal met een dikte van meer dan 3 mm. Het oppervlak werd verchroomd en geklonken of gelast aan de framerail. Met de ontwikkeling van de auto-industrie is ook de autobumper als belangrijk veiligheidselement op weg naar innovatie. De voor- en achterbumpers van auto's behouden tegenwoordig niet alleen hun oorspronkelijke beschermende functie, maar streven ook naar harmonie en eenheid met de carrosserievorm en een eigen lichtgewicht. Om dit doel te bereiken, zijn de voor- en achterbumpers van auto's gemaakt van kunststof, ook wel bekend als kunststof bumpers. De kunststof bumper bestaat uit drie delen: de buitenplaat, het dempingsmateriaal en de balk. De buitenplaat en het buffermateriaal zijn van kunststof, terwijl de balk is gemaakt van koudgewalst plaatstaal met een dikte van ongeveer 1,5 mm en in een U-vormige groef is gestanst. De buitenplaat en het dempingsmateriaal zijn bevestigd aan de balk, die met een schroef aan de framerail is bevestigd en op elk moment kan worden verwijderd. Dit type kunststof bumper is gemaakt van kunststof, in principe gemaakt van polyester en polypropyleen, en wordt vervaardigd met behulp van spuitgieten. In het buitenland is er ook een soort kunststof genaamd polycarbonaatester, die in de legeringssamenstelling infiltreert. De legeringsspuitgietmethode, de verwerking van de bumper, heeft niet alleen een hoge sterkte en stijfheid, maar heeft ook de voordelen van lassen en een goede coating, waardoor er steeds meer in de auto terechtkomt. Een kunststof bumper is sterk, stijf en decoratief. Vanuit veiligheidsoogpunt kan hij een bufferrol spelen bij een botsing, de voor- en achterkant van de carrosserie beschermen tegen het uiterlijk. Hij kan op natuurlijke wijze in één stuk met de carrosserie worden gecombineerd, tot één geheel worden geïntegreerd, heeft een mooie decoratie en vormt een belangrijk onderdeel van de decoratieve uitstraling van de auto.
