Het voordeel van de traagheidsvrijgavemethode is dat het model eenvoudig is en geen complex lichaam in het wit bevat. Berekeningen maken gebruik van lineaire analyse, respons en snelle iteratie. De moeilijkheid is dat nauwkeurige bepaling en aanpassing in het simulatieproces afhankelijk moeten zijn van de ondersteuning van een groot aantal historische gegevens en de ontwikkelingservaring van ingenieurs, en dat er geen rekening kan worden gehouden met de dynamische effecten en materialen, contact en andere niet-lineaire factoren in het proces.
Multibody dynamische methode
De multi-body dynamics (MBD)-methode is relatief eenvoudig en iteratief om de structurele duurzaamheid van carrosseriesluitingscomponenten te evalueren. De levensduur tegen vermoeiing kan snel worden voorspeld volgens het proces en het eindige-elementenmodel van de sluitdelen, zoals weergegeven in de volgende afbeelding. In het multi-body-model is het vergrendelingsmechanisme van de sluitdelen vereenvoudigd tot een stijf lichaamselement, wordt het bufferblok gesimuleerd door een veerelement met niet-lineaire stijfheidskarakteristieken, en is de sleutelplaatmetaalstructuur gedefinieerd als een flexibel lichaam. De belasting van de belangrijkste contactdelen wordt verkregen en ten slotte wordt de levensduur van de sluitende delen voorspeld op basis van de spannings-rek- en vervormingseffecten.
