De samenstelling van het centrale deurslotsysteem
De samenstelling van het centrale besturingsslotsysteem omvat: deurslotmechanisme, poortschakelaar, bedieningsmodule, afstandsbediening en ontvangerantenne en andere componenten. Hieronder zullen we de componenten introduceren die betrokken zijn bij het centrale besturingsslotsysteem.
(1) Deurslotmechanisme
De deursloten op het voertuig omvatten: vier deursloten, motorkapsloten, achtersloten en sloten voor olietankdeksels, enz.
Het slotmechanisme omvat: deurslot, deurslotpositiesensor, slotmotorcomponenten
Het slotmechanisme wordt aangedreven door een trekdraad en is voorzien van een positiesensor
Classificatie deurslot en externe handgreep:
Afhankelijk van de vorm van de slotdelen, kan worden onderverdeeld in tongveertype, haaktype, klemtype, CAM-type en rektype deurslot: afhankelijk van de beweging van de slotdelen, kan worden verdeeld in lineaire beweging zoals tong veertype, zwenktype zoals klemtype, roterend type zoals tandheugeltype drie: afhankelijk van de manier om het deurslot te bedienen, kan worden onderverdeeld in handmatige en automatische twee typen. Onder de bovengenoemde sloten worden gewoonlijk tongveer-, tandheugel- en rondsel- en klemdeursloten gebruikt. Hun voor- en nadelen worden als volgt beschreven: deurslot met tongveer: eenvoudige structuur, eenvoudige installatie, installatienauwkeurigheid van de deur is niet hoog: het nadeel is dat deze geen longitudinale belasting kan dragen, dus de betrouwbaarheid is slecht en de deur is zwaar , hoog geluid, de tong van het slot en het blok zijn gemakkelijk te dragen. Dit soort deurslot in de moderne auto is minder gebruikt, voornamelijk gebruikt voor vrachtwagens, bussen en tractoren.
Deurslot met tandheugel: hoge vergrendelingsgraad, hoge slijtvastheid van het tandheugel, lichte sluiting: het nadeel is dat de ingrijpingsspeling van het rondsel strikt is. Zodra de ingrijpingsspeling niet in orde is, zal dit het gebruik beïnvloeden van de deurinstallatienauwkeurigheid is hoger.
