Prestaties van "schokdemper" na schade:
1. Zie of de schokdemper olie lekt. Bekijk direct naar de schokdemperbehuizing of stofomslag als het niet regent of je auto wast. Je kunt het in één oogopslag zien. Het is intuïtief.
2. en luister. In lagere snelheid, wanneer de wielen per roadbaas of een lichte trilling Kong Kong -stem hebben. Abnormale ruis van schokdemper is anders dan andere chassis abnormale ruis, zeer saai. In het geval van het stuurwiel voor schokdemper is ook duidelijk gevoeld. Een ervaren chauffeur zou nauwkeurig kunnen bepalen welke opschorting vandaan kwam.
3. Er is ook de handpers boven het ophangingsgedeelte van elk wiel, zoals de voor- en achterste spatbordplaten. De defecte schokdemper drukt hard. Het is een symptoom van een geavanceerd olielek van de schokdemper. Er is een ervaren onderhoudstechnicus voor nodig om te oordelen.
Om de verzwakking van de frame- en lichaamstrillingen snel te maken, het ritcomfort en het comfort van de auto te verbeteren, is het autoverhangsysteem over het algemeen uitgerust met schokdempers, de auto wordt veel gebruikt in de tweerichtingsactiedrumgers van de actie.
Het uiterlijk van de bufferlijm is een cirkelvormige ring met een opening, met een groef (gebruikt om de spoelveer vast te houden) en twee, drie of meer gaten aan de zijkant. Volgens de standaardspecificaties van veerafstand is de bufferlijm verdeeld in A+A, A, B, B+, C, D, E, F zeven standaardmodellen. In theorie kunnen deze acht modellen de overgrote meerderheid van de springschokdempers van de spiraal van de wereld dekken.
Auto veerbuffer lijm wordt ook wel buffer, kussen, bufferblok, schokdemper, schokdemper genoemd, enzovoort, de meest uitgebreide en correcte volledige naam is "Car Spring Buffer Retainer", de Engelse naam is de veerbuffer van de auto
