Prestaties van "schokdemper" na schade:
1. Kijk of de schokdemper olie lekt. Kijk direct naar het schokdemperhuis of de stofomslag als het niet regent of uw auto wast. Je kunt het in één oogopslag zien. Het is intuïtief.
2. En luister. Bij lagere snelheid, wanneer de wielen door de weg baas zijn of een lichte Kong Kong-stem hebben. Schokdemper abnormaal geluid is anders dan ander abnormaal geluid van het chassis, erg dof. Bij de voorste schokdemper is het stuur ook duidelijk voelbaar. Een ervaren bestuurder zou nauwkeurig kunnen bepalen waar de vering vandaan komt.
3. Er is ook een handpers boven het ophangingsgedeelte van elk wiel, zoals de voor- en achterspatbordplaten. De defecte schokdemper drukt hard. Het is een symptoom van een vergevorderd olielek uit de schokdemper. Om dit te beoordelen is een ervaren onderhoudsmonteur nodig.
Om het frame en de lichaamstrillingen snel te dempen, het rijcomfort en het comfort van de auto te verbeteren, is het auto-ophangingssysteem over het algemeen uitgerust met schokdempers, de auto wordt veel gebruikt in de tweewegs-trommelschokdempers.
Het uiterlijk van de bufferlijm is een cirkelvormige ring met een opening, met een groef (gebruikt om de spiraalveer vast te houden) en twee, drie of meer gaten aan de zijkant. Volgens de standaardspecificaties van de veerafstand is de bufferlijm verdeeld in A+A, A, B, B+, C, D, E, F zeven standaardmodellen. In theorie kunnen deze acht modellen de overgrote meerderheid van 's werelds schokdempers met spiraalveren dekken.
Car Spring Buffer lijm wordt ook wel buffer, kussen, bufferblok, schokdemper, schokdemper enzovoort genoemd, de meest uitgebreide en correcte volledige naam is "Car Spring Buffer Retainer", de Engelse naam is car spring buffer retainer
