Stabilisatorstang
Om het rijcomfort van het voertuig te verbeteren, wordt de stijfheid van de ophanging doorgaans relatief laag ontworpen, met als resultaat dat de rijstabiliteit van het voertuig wordt beïnvloed. Om deze reden maakt het ophangingssysteem gebruik van de dwarse stabilisatorstangstructuur, die wordt gebruikt om de hoekstijfheid van de ophangingszijde te verbeteren en de carrosseriehoek te verminderen.
De functie van de dwarsstabilisatorstang is om te voorkomen dat het lichaam bij het draaien overmatig naar de zijkant rolt, zodat het lichaam het evenwicht zoveel mogelijk kan behouden. Het doel is om de zijdelingse rolbewegingen te verminderen en het rijcomfort te verbeteren. De dwarse stabilisatorstang is eigenlijk een horizontale torsiestaafveer, die qua functie als een bijzonder elastisch element kan worden beschouwd. Wanneer de carrosserie alleen verticale bewegingen maakt, is de vervorming van de ophanging aan beide zijden hetzelfde en heeft de dwarsstabilisatorstang geen effect. Wanneer de auto draait, kantelt de carrosserie, is de ophanging aan beide zijden inconsistent, zal de zijdelingse ophanging tegen de stabilisatorstang drukken, zal de stabilisatorstang worden vervormd, zal de elastische kracht van de stang voorkomen dat het wiel omhoog komt, zodat de carrosserie voor zover mogelijk om het evenwicht te bewaren, speel de rol van laterale stabiliteit.
