Stabilisatorstang
Om het rijcomfort van het voertuig te verbeteren, is de stijfheid van de ophanging meestal relatief laag ontworpen, wat de rijstabiliteit van het voertuig negatief beïnvloedt. Om deze reden maakt het ophangingssysteem gebruik van een dwarsgeplaatste stabilisatorstangconstructie, die de stijfheid van de ophangingshoek verbetert en de carrosseriehoek verkleint.
De functie van de dwarsstabilisatorstang is om te voorkomen dat de carrosserie overmatig zijwaarts kantelt tijdens het draaien, zodat de carrosserie zoveel mogelijk in evenwicht kan blijven. Het doel is om zijwaartse kanteling te verminderen en het rijcomfort te verbeteren. De dwarsstabilisatorstang is in feite een horizontale torsiestaafveer, die kan worden beschouwd als een speciaal elastisch element in functie. Wanneer de carrosserie alleen verticale bewegingen maakt, is de vervorming van de ophanging aan beide zijden hetzelfde en heeft de dwarsstabilisatorstang geen effect. Wanneer de auto draait, kantelt de carrosserie, is de ophanging aan beide zijden inconsistent, zal de zijdelingse ophanging op de stabilisatorstang drukken, de stabilisatorstang zal vervormen, de elastische kracht van de stang zal voorkomen dat de wielen optillen, zodat de carrosserie zoveel mogelijk in evenwicht kan blijven en de rol van zijdelingse stabiliteit vervult.
