Stabilisatorstang
Om het rijcomfort van een voertuig te verbeteren, wordt de stijfheid van de ophanging meestal relatief laag gehouden, wat echter ten koste gaat van de rijstabiliteit. Daarom wordt in het ophangingssysteem gebruikgemaakt van een dwarsgeplaatste stabilisatorstang, die de stijfheid van de ophanging in de zijhoek vergroot en de carrosseriehoek verkleint.
De functie van de dwarsstabilisatorstang is om overmatige zijdelingse beweging van de carrosserie in bochten te voorkomen, zodat de carrosserie zoveel mogelijk in balans blijft. Het doel is om zijdelingse beweging te verminderen en het rijcomfort te verbeteren. De dwarsstabilisatorstang is in feite een horizontale torsieveer, die qua functie kan worden beschouwd als een speciaal elastisch element. Wanneer de carrosserie alleen verticaal beweegt, is de vervorming van de ophanging aan beide zijden gelijk en heeft de dwarsstabilisatorstang geen effect. Bij het nemen van een bocht helt de carrosserie, is de vering aan beide zijden ongelijkmatig en drukt de zijdelingse ophanging op de stabilisatorstang. De stabilisatorstang vervormt, en de elastische kracht van de stang voorkomt dat de wielen van de grond komen, waardoor de carrosserie zoveel mogelijk in balans blijft en de zijdelingse stabiliteit wordt gewaarborgd.
