Stabilisatiebalk
Om het rijcomfort van het voertuig te verbeteren, is de ophangstijfheid meestal ontworpen om relatief laag te zijn, en het resultaat is dat de stabiliteit van het voertuig wordt beïnvloed. Om deze reden hanteert het suspensiesysteem de transversale stabilisatiebalkstructuur, die wordt gebruikt om de stijfheid van de suspensie zijhoek te verbeteren en de lichaamshoek te verminderen.
De functie van de transversale stabilisatiebalk is om te voorkomen dat het lichaam overmatige zijrol bij het draaien, zodat het lichaam de balans zo ver mogelijk kan behouden. Het doel is om laterale rol te verminderen en het rijcomfort te verbeteren. De transversale stabilisatiebalk is eigenlijk een horizontale torsiebalkveer, die kan worden beschouwd als een speciaal elastisch element in functie. Wanneer het lichaam alleen verticale beweging maakt, is de suspensievervorming aan beide zijden hetzelfde en heeft de transversale stabilisatorstang geen effect. Wanneer de auto draait, het lichaam kantelt, is de ophanging aan beide zijden niet consistent, de laterale ophanging zal naar de stabilisatorstang drukken, de stabilisatiebalk zal worden vervormd, de elastische kracht van de balk zal de wiellift voorkomen, zodat het lichaam zo ver mogelijk is om de balans te behouden, de rol van laterale stabiliteit te spelen.
