Bij een onafhankelijke wielophanging van het McPherson-type is er geen fuseepen. De stuuras is de lijn van het draaipunt en valt over het algemeen samen met de as van de schokdemper. Wanneer het wiel op en neer beweegt, zwaait het onderste draaipunt mee met de draagarm, waardoor de as van het wiel en de fuseepen meezwaaien. Hierdoor verandert de hellingshoek van het wiel en de fuseepen, en daarmee ook de spoed van het wiel.
Multilink onafhankelijke wielophanging
Het multilink-type is onafhankelijk opgebouwd uit drie tot vijf verbindingsstangen of meer, die in meerdere richtingen controle mogelijk maken, waardoor de band een betrouwbaar rijspoor behoudt. Een multilink-ophanging bestaat hoofdzakelijk uit een multilink, schokdemper en dempingsveer. Het geleidingsmechanisme maakt gebruik van een stang om de zijwaartse, verticale en longitudinale krachten op te vangen en over te brengen. De hoofdas van de multilink-onafhankelijke ophanging loopt van het onderste kogelgewricht naar het bovenste lager.
