De wissermotor wordt aangedreven door de elektromotor, en de roterende beweging van de motor wordt via het drijfstangmechanisme omgezet in een heen-en-weergaande beweging van de wisserarm, om de wisserwerking te realiseren. Over het algemeen kan de motor worden aangesloten om de wisser te laten werken. Door te kiezen tussen hoge en lage snelheid, kan de stroomsterkte van de motor worden gewijzigd om het motortoerental en vervolgens de snelheid van de wisserarm te regelen. De wissermotor heeft een structuur met 3 borstels om de snelheidsverandering te vergemakkelijken. De intervaltijd wordt geregeld door het intervalrelais, en de wisser wordt gedurende een bepaalde periode geschraapt door de laad- en ontlaadfunctie van het retourcontact van de motor en de relaisweerstandscapaciteit.
Aan de achterzijde van de wissermotor bevindt zich een kleine tandwieloverbrenging, die in dezelfde behuizing is ondergebracht en de uitgaande snelheid terugbrengt tot de gewenste snelheid. Dit onderdeel staat algemeen bekend als de wisseraandrijving. De uitgaande as van de aandrijving is verbonden met het mechanische onderdeel aan de wisserzijde, dat de heen-en-weergaande beweging van de wisser via de vorkaandrijving en de veerretour verzorgt.
De wisser is een hulpmiddel om regen en vuil direct van de ruit te verwijderen. De schrapende rubberen strip wordt door de veer tegen het glasoppervlak gedrukt en de lip moet in de juiste hoek met de ruit staan om de gewenste prestaties te leveren. Over het algemeen bevindt zich een wisser op de hendel van de combinatieschakelaar van een auto om de draaiing te regelen. Er zijn drie versnellingen: lage snelheid, hoge snelheid en interval. Bovenaan de hendel bevindt zich de contactsleutel van de schrobmachine. Wanneer de schakelaar wordt ingedrukt, wordt het sproeiwater uitgespoten en wordt de ruit van de ruitenwissersproeier gekalibreerd.
De kwaliteitseisen voor de ruitenwissermotor zijn vrij hoog. Hij maakt gebruik van een DC-motor met permanente magneet. De ruitenwissermotor die op de voorruit is gemonteerd, is over het algemeen geïntegreerd met het mechanische deel van het wormwiel en de worm. De functie van het wormwiel en het wormwielmechanisme is om de torsie te vertragen en te verhogen. De uitgaande as drijft het vierarmige mechanisme aan, waardoor de continu roterende beweging wordt omgezet in een links-rechts zwenkbeweging.
