De ruitenwissermotor wordt aangedreven door de motor en de roterende beweging van de motor wordt via het drijfstangmechanisme omgezet in de heen en weer gaande beweging van de wisserarm, om de ruitenwisseractie te realiseren. Over het algemeen kan de motor worden aangesloten om de ruitenwisser te laten werken. Door hoge snelheid en lage snelheid te kiezen, kan de stroom van de motor worden gewijzigd, om de motorsnelheid te regelen en vervolgens de snelheid van de wisserarm. De ruitenwissermotor heeft een structuur met 3 borstels om de snelheidsverandering te vergemakkelijken. De intermitterende tijd wordt geregeld door het intermitterende relais en de wisser wordt volgens een bepaalde periode geschraapt door de laad- en ontlaadfunctie van het retourschakelcontact van de motor en de relaisweerstandscapaciteit.
Aan de achterkant van de ruitenwissermotor bevindt zich een kleine tandwieloverbrenging in dezelfde behuizing, die de uitgangssnelheid terugbrengt tot de vereiste snelheid. Dit apparaat staat algemeen bekend als het ruitenwisseraandrijfsamenstel. De uitgaande as van het samenstel is verbonden met het mechanische apparaat van het wisseruiteinde, dat de heen en weer gaande beweging van de wisser door de vorkaandrijving en de veerretour realiseert.
Het wisserblad is een hulpmiddel om regen en vuil rechtstreeks van het glas te verwijderen. De schrapende rubberen strip wordt via de veerstaaf op het glasoppervlak gedrukt en de lip moet consistent zijn met de hoek van het glas om de vereiste prestaties te bereiken. Over het algemeen zit er een wisser op het handvat van de autocombinatieschakelaar om de draai te regelen, en er zijn drie versnellingen: lage snelheid, hoge snelheid en intermitterend. Bovenaan de handgreep zit de sleutelschakelaar van de schrobmachine. Wanneer de schakelaar wordt ingedrukt, wordt het waswater uitgeworpen en wordt de voorruit van de ruitenwisserwasinrichting op elkaar afgestemd.
De kwaliteitseisen van de ruitenwissermotor zijn vrij hoog. Het maakt gebruik van een DC-motor met permanente magneet. De ruitenwissermotor die op de voorruit is geïnstalleerd, is over het algemeen geïntegreerd met het mechanische deel van het wormwiel en de worm. De functie van het wormwiel en het wormmechanisme is het vertragen en vergroten van de torsie. De uitgaande as drijft het vierschakelmechanisme aan, waardoor de continue roterende beweging wordt omgezet in de links-rechts zwenkbeweging.
