Effect op de motor na thermostaatschade
Schade aan de thermostaat kan ervoor zorgen dat de temperatuur van het koelsysteem te hoog of te laag wordt, de motortemperatuur te laag wordt, het gecondenseerde gas de olie die aan de cilinderwand kleeft verdunt en de motor sneller laat slijten. Aan de andere kant zal er water ontstaan tijdens de verbranding, wat het verbrandingseffect beïnvloedt.
De motortemperatuur is te hoog, de luchtvulling is verminderd en het mengsel is te dik. Door de hoge temperatuurverslechtering van de smeerolie wordt de oliefilm tussen de draaiende onderdelen beschadigd, wat leidt tot slechte smering en een afname van de prestaties van de mechanische onderdelen van de motor. Dit kan leiden tot buigvervorming van de lagerbus, krukas en drijfstang van de motor, waardoor de krukas niet meer kan draaien. Het vuil na een breuk in de zuigerveer krast de cilinderwand en de cilinderdruk neemt af.
De motor kan niet werken in een omgeving met onstabiele en ongelijkmatige temperaturen. Anders zal het motorvermogen afnemen, het brandstofverbruik toenemen en de goede prestaties van de thermostaat behouden blijven, om de normale werking van de motor te behouden.
