Een aslager van de versnellingsbak is kapot. Er kan een ritselend geluid te horen zijn en de temperatuur kan hoog oplopen. In het ergste geval kan de as verschuiven, wat de transmissie beïnvloedt. De oplossing:
1. Als de auto stationair draait of tijdens het rijden, en u hoort een abnormaal geluid uit de transmissie in de cabine, dan kan dit duiden op een tekort aan transmissieolie of een slechte oliekwaliteit; slijtage, speling of beschadiging van de transmissielagers; een verbogen transmissieas; of een slechte tandwieloverbrenging. De volgende maatregelen kunnen van invloed zijn op het geluid van droge wrijving in de transmissiebehuizing: als u de behuizing aanraakt en deze heet aanvoelt, duidt dit op een tekort aan smeerolie of een verslechterde smeerolie. In dat geval moet de olie worden bijgevuld of de oliekwaliteit worden gecontroleerd. Indien nodig moet de olie worden vervangen.
2. Er is een abnormaal geluid hoorbaar in de neutraalstand, dat verdwijnt na het intrappen van het koppelingspedaal. Meestal zijn de lagers voor en na een van de aandrijfassen van de transmissie versleten, los of grijpen ze vaak vast.
3. Wanneer het voertuig met lage snelheid rijdt, is er geen ritmisch "Ga, ga, ga"-geluid te horen. Bij hogere snelheden ontstaat er een onregelmatiger, krakend geluid en klinkt het alsof de tandwielen blijven hangen. Dit kan worden veroorzaakt door een slechte afstelling van de tandwielen in de transmissie. Als het geluid licht en gelijkmatig is, kan het voertuig gewoon blijven rijden. Als het geluid echter ernstiger en onregelmatiger is, moet de transmissie worden gedemonteerd en gecontroleerd. Indien nodig moeten de tandwielen opnieuw worden afgesteld of vervangen.
4. Als de motor stationair draait en een ritmisch "Ga, ga, ga"-geluid produceert, wordt het geluid bij het gas geven luider en is er sprake van trillingen in de transmissie. Dit wordt over het algemeen veroorzaakt door afbrokkeling of breuk van de tandoppervlakken. Ook een verkeerde montage of een verschoven tandwielcentrum kan dit geluid veroorzaken. In dat geval moet de transmissie worden gedemonteerd en gecontroleerd. Indien nodig moeten de onderdelen worden vervangen.
2. De versnellingsbakbeugel is gebroken. Welke symptomen geeft dat?
Een gebroken transmissiebeugel kan trillingen veroorzaken bij het starten van de auto, de stabiliteit van de auto tijdens het rijden verminderen en in ernstige gevallen zelfs leiden tot heftige schokken.
Het is belangrijk om te weten dat de versnellingsbaksteun direct vervangen moet worden als deze beschadigd is. Als de versnellingsbaksteun tijdens het rijden volledig breekt, raakt de steunkracht van de versnellingsbak uit balans. Zowel bij auto's met een automatische als een handgeschakelde versnellingsbak kan dit leiden tot onregelmatig schakelen en een hard geluid tijdens het rijden. In ernstige gevallen kan dit zelfs leiden tot schade aan de versnellingsbak.
Als de versnellingsbaksteun beschadigd raakt, zal de versnellingsbak tijdens het werken ook gaan haperen. De oorzaak hiervan is dat de temperatuur van de versnellingsbakolie te hoog is, er onzuiverheden in de olie zitten en de versnellingsbak daardoor gaat haperen.
Beschadiging aan de versnellingsbakbeugel leidt tot abnormale geluiden in de versnellingsbak, waardoor deze tijdens het gebruik een zeer luid geluid produceert.
Het is belangrijk om te weten dat wanneer de versnellingsbak gedurende lange tijd op hoge temperatuur werkt, de slijtagebescherming en smerende eigenschappen van de versnellingsbakolie afnemen en er tijdens het gebruik geluid ontstaat.
