Turbocharged magneetklepfunctie
De functie van de magneetklep in een turbocompressor is het overwinnen van de veerdruk en het loskoppelen van de uitlaatgasstroom. In turbocompressorsystemen met een uitlaatgasbypassklep regelt de magneetklep de openingstijd van de atmosferische druk volgens de instructies van de ECU (Engine Control Unit). De stuurdruk op het drukvat wordt gegenereerd op basis van de turbodruk en de atmosferische druk.
De rubberen slang is respectievelijk verbonden met de uitlaat van de compressor van de supercharger, de drukregelaar van de turbodrukregelaar en de lagedruk-inlaatleiding (compressorinlaat). De motorregeleenheid stuurt tijdens de werkcyclus stroom naar de solenoïde N75 om de turbodruk aan te passen door de druk op de membraanklep van de drukregelaar te wijzigen.
Bij lage snelheid is het aangesloten uiteinde van de magneetklep verbonden met het B-uiteinde van de drukbegrenzer, zodat de drukregelaar de druk automatisch aanpast; bij acceleratie of hoge belasting wordt de magneetklep door de motorregeleenheid aangestuurd in de vorm van een duty cycle, en is het laagspanningsuiteinde verbonden met de andere twee uiteinden.
Daarom vermindert de drukval de openingsgraad van de membraanklep en de uitlaatbypassklep van de drukregelunit van de booster, en verbetert de boosterdruk. Hoe hoger de boosterdruk, hoe groter de duty cycle zal zijn.
