Magneetventielfunctie met turbocompressor
De rol van de magneetklep met turbocompressor is het overwinnen van de veerdruk en de scheiding van de uitlaatgasstroom. Bij turbocompressorsystemen met uitlaatomleidingskleppen regelt de magneetklep de openingstijd van de atmosferische druk volgens de instructies van de motorregeleenheid ECU. De stuurdruk die op de druktank inwerkt, wordt gegenereerd afhankelijk van de vuldruk en de atmosferische druk.
De rubberen slang is respectievelijk verbonden met de uitlaat van de superchargercompressor, de boosterdrukregeleenheid en de lagedrukinlaatleiding (compressorinlaat). De motorregeleenheid levert tijdens de werkcyclus stroom aan de solenoïde N75 om de vuldruk aan te passen door de druk op de membraanklep van de vuldrukregeleenheid te veranderen.
Bij lage snelheid beperken het aangesloten uiteinde van de magneetklep en het B-uiteinde van de druklimiet, zodat het drukregelapparaat de druk automatisch aanpast; Bij acceleratie of hoge belasting wordt de magneetklep aangedreven door de motorregeleenheid in de vorm van een duty-cycle, en is het laagspanningsuiteinde verbonden met de andere twee uiteinden.
Daarom vermindert de drukval de openingsgraad van de membraanklep en de uitlaatomloopklep van de boosterdrukafsteleenheid, en verbetert de boosterdruk. Hoe groter de boosterdruk, hoe groter de duty ratio zal zijn
