Functie van turbo-magneetklep
De rol van de turbocompressor-magneetklep is het overwinnen van de veerdruk en het scheiden van de uitlaatgasstroom. In turbocompressorsystemen met uitlaatgasbypasskleppen regelt de magneetklep de openingstijd van de atmosferische druk volgens de instructies van de motorregeleenheid (ECU). De regeldruk die op het drukvat werkt, wordt gegenereerd op basis van de vuldruk en de atmosferische druk.
De rubberen slang is respectievelijk verbonden met de uitlaat van de superchargercompressor, de boosterdrukregeleenheid en de lagedrukinlaatleiding (compressorinlaat). De motorregeleenheid levert tijdens de werkcyclus stroom aan de solenoïde N75 om de boostdruk aan te passen door de druk op het membraanventiel van de boostdrukregeleenheid te wijzigen.
Bij lage snelheid worden het aangesloten uiteinde van het magneetventiel en het B-uiteinde van de druklimiet verbonden, zodat het drukregelapparaat de druk automatisch aanpast; Bij acceleratie of hoge belasting wordt het magneetventiel door de motorregeleenheid in de vorm van een duty cycle aangestuurd en wordt het laagspanningseinde met de andere twee uiteinden verbonden.
De drukval vermindert daarom de openingsgraad van het membraanventiel en de uitlaatbypassklep van de boosterdrukregeleenheid en verbetert de boosterdruk. Hoe hoger de boosterdruk, hoe groter de duty-ratio.
