Een onderdeel dat wordt gebruikt om de oliedruk te verhogen en een bepaalde hoeveelheid olie te garanderen, waardoor de olie naar elk wrijvingsoppervlak wordt geperst. Tandwiel- en rotoroliepompen worden veel gebruikt in verbrandingsmotoren. De tandwieloliepomp heeft als voordelen een eenvoudige structuur, gemakkelijke verwerking, betrouwbare werking, lange levensduur en hoge oliedruk. De rotor van de rotorpomp heeft een complexere rotorvorm en is multifunctioneel. Deze pomp heeft dezelfde voordelen als de tandwielpomp, maar met een compactere structuur en een kleiner formaat.
Soepele werking, laag geluidsniveau. De cycloïde rotorpomp heeft slechts één tand aan de binnen- en buitenkant van de rotor. Bij relatieve beweging is de glijsnelheid van het tandoppervlak laag en beweegt het aangrijpingspunt constant langs het profiel van de binnen- en buitenkant van de rotor. Hierdoor slijten de twee rotortanden elkaar nauwelijks. Omdat de hoek tussen de aanzuig- en afvoerkamer van de olie groot is (bijna 145°), zijn de aanzuig- en afvoertijden voldoende. Hierdoor is de oliestroom relatief stabiel, de beweging relatief stabiel en het geluidsniveau aanzienlijk lager dan bij een tandwielpomp.
