Auto hoog remlicht.
Het algemene remlicht (remlicht) wordt aan beide zijden van de auto geïnstalleerd, wanneer de bestuurder op het rempedaal trapt, gaat het remlicht branden en straalt het een rood licht uit om het voertuig achter de aandacht te herinneren, niet achteruitrijden . Het remlicht gaat uit wanneer de bestuurder het rempedaal loslaat.
Het hoge remlicht wordt ook wel het derde remlicht genoemd en wordt meestal in het bovenste deel van de achterkant van de auto geïnstalleerd, zodat het achterste voertuig het voorste voertuig vroegtijdig kan detecteren en de rem kan implementeren om een kop-staartongeval te voorkomen. Omdat de auto linker- en rechterremlichten heeft, zijn mensen er ook aan gewend dat het hoge remlicht dat in het bovenste deel van de auto is geïnstalleerd, het derde remlicht wordt genoemd.
Het hoge remlicht is defect
Het hoge remlicht is het hulplicht van het remlicht, dat meestal aan de bovenkant van de achterkant van het voertuig wordt geïnstalleerd om het waarschuwingseffect van het achterste voertuig te versterken. Als het hoge remlicht uitvalt, kan dit door verschillende factoren worden veroorzaakt, waaronder ernstige slijtage van de remblokken, een laag remoliepeil en olielekkage van het remsysteem. In sommige gevallen moet u opnieuw starten nadat het storingslampje voor het hoge remlicht op de Audi A4 is uitgegaan, wat te wijten kan zijn aan een tijdelijke storing na de zelftest van het systeem.
Het vervangen en inspecteren van hoge remlichten is relatief eenvoudig en omvat meestal het verwijderen van de lampenkap, het controleren of de lamp en de bedrading beschadigd of los zitten, en indien nodig het vervangen van een nieuw lampje of het repareren van de bedrading. Als het hoge remlicht los zit of defect is, moet het tijdig worden gecontroleerd en gerepareerd om de rijveiligheid niet te beïnvloeden. Het uitvallen van het hoge remlicht kan niet alleen de veiligheidsprestaties van het voertuig beïnvloeden, maar kan er ook voor zorgen dat het alarmlampje gaat branden om de bestuurder eraan te herinneren op te letten. Daarom is het in goede staat houden van hoge remlichten een belangrijk onderdeel van het garanderen van de rijveiligheid.
Het hoge remlicht brandt niet
Redenen voor het niet werken van het hoge remlicht kunnen onder meer stroomproblemen, kapotte zekeringen, defecte carrosserieregelmodules, problemen met de remlichtschakelaar, slechte bedrading, kapotte lampen, enz. zijn. Als het hoge remlicht bijvoorbeeld niet gaat branden, kan dit omdat er geen stroomvoorziening voor dat licht is. Bij het controleren kun je het hoge remlicht loskoppelen en met het testlicht testen of er stroom komt. Als er geen stroomvoorziening is, kan het nodig zijn om de zekeringen, carrosseriecontrolemodules (BCM) en lijnaansluitingen te controleren. Als er geen probleem is met de verzekering en de bedrading, kan de BCM beschadigd zijn en moet een nieuwe BCM-module worden vervangen.
Bovendien brandt het hoge remlicht van geavanceerde modellen mogelijk niet omdat de foutcode is opgeslagen in de autocomputermodule en kan de computermodule worden gereset door een stroomstoring of andere methoden, zodat het hoge remlicht kan worden ingeschakeld weer aan. Problemen met remlichtschakelaars, bedradingsaansluitingen of het remlicht zelf zijn ook veelvoorkomende oorzaken. Als de remlichten aan beide zijden normaal werken en alleen het hoge remlicht niet brandt, is de remlichtschakelaar mogelijk intact en moet de leidingaansluiting worden gecontroleerd. Wanneer het remlicht niet brandt, moet het remlicht eerst worden gecontroleerd. Omdat het remlicht veelvuldig wordt gebruikt, is de levensduur van de lamp relatief kort. Als de lamp beschadigd blijkt te zijn, kan deze op tijd worden vervangen om de lamp te herstellen. normale werking van het remlicht.
Samenvattend kan worden gezegd dat het hoge remlicht om verschillende redenen niet helder is, waarbij de voeding, elektronische componenten, lijnaansluiting en de lamp zelf en andere aspecten een gedetailleerde inspectie en onderhoud vereisen, afhankelijk van de specifieke voertuigsituatie.
Is het normaal dat hoge remlichten mist hebben?
Hoge remlichten bij mist bij hoge temperaturen zijn meestal een normaal verschijnsel. Dit komt omdat het ontwerp van het hoge remlicht een rubberen buis bevat voor ventilatie en warmteafvoer, waardoor vocht uit de lucht de binnenkant van de lamp kan binnendringen en zich aan de lampenkap kan hechten, waardoor een watermist of een kleine hoeveelheid waterdruppels ontstaat. . Dit komt vooral veel voor in de winter of tijdens het regenseizoen. Als de mist niet ernstig is, hoeft u zich meestal niet al te veel zorgen te maken, omdat dit bijvoorbeeld te wijten kan zijn aan temperatuurverschillen of vocht. Eigenaren kunnen de lichten ongeveer 10-20 minuten aandoen, waarbij ze de warmte van de lamp gebruiken om de mist langzaam te laten verdwijnen. Als de mist echter niet verdwijnt of als er water aanwezig is, kan het nodig zijn om de dichtheid van het hoge remlicht te controleren en onmiddellijk voor behandeling naar de 4S-winkel of onderhoudsservice te gaan.
Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
