Het werkingsprincipe van de afdekstang.
Het werkingsprincipe van de steunstang van de hydraulische pers is voornamelijk gebaseerd op hydraulische technologie. Hierbij wordt vloeistof of gas met hoge dichtheid in de afgesloten ruimte toegevoegd en wordt de lucht eruit gepompt. Aan de buitenkant wordt een soort zuiger toegevoegd, waardoor het vloeibare materiaal met hoge dichtheid energie genereert tijdens de compressie. Dit ontwerp zorgt ervoor dat de hydraulische stang de vereiste steunkracht kan leveren onder druk. De hydraulische buffer is afhankelijk van de hydraulische demping om het object dat erop inwerkt te dempen en zo tot stilstand te komen, wat een beschermende rol speelt.
In tegenstelling tot hydraulische motorkapveren vereisen motorkapuitwerpsystemen complexere technologie, waaronder componenten zoals voetgangerbotsingssensoren, luchtdrukkamers, motoruitwerpingsstangen met luchtdrukzuigers en airbag-ECU's. Het werkingsprincipe is om te bepalen of de motorkap omhoog springt door de drukverandering in de luchtdrukkamer. Wanneer het voertuig tijdens het rijden een voetganger tegenkomt, detecteert de voetgangerbotsingssensor achter de voorste schuimstrip van de motor de drukverandering in de luchtdrukkamer en stuurt het relevante signaal naar de airbag-ECU. Na ontvangst van het signaal vergelijkt de airbag-ECU automatisch de oorspronkelijk opgeslagen gegevens en kan op basis hiervan bepalen of het signaal de motorkapuitwerping activeert met de drukzuiger of dat er sprake is van een defect.
Is de gesp van de dekselbeugel kapot?
Als de sluiting van de afdekbeugel kapot is, heeft dat normaal gesproken geen invloed op het normale rijgedrag. Het is echter wel belangrijk om de sluiting op tijd te laten repareren om mogelijke veiligheidsrisico's te voorkomen.
In de meeste gevallen heeft het breken van de vaste clip van de stang van de kap geen directe invloed op de rijeigenschappen van de auto, dus het kan worden beschouwd als niet-beïnvloedend. Dit betekent echter niet dat het probleem kan worden genegeerd. Als de sluiting beschadigd is, raden we u aan een nieuwe sluiting aan te schaffen om ervoor te zorgen dat de kap goed kan worden geopend en gesloten.
In een specifieke omgeving, zoals de koude winter in het noorden, kan de stang van de afdekking kapot gaan. In dat geval kunt u een sterke magneet en geschikte lijm gebruiken voor tijdelijke bevestiging. Deze methode is echter mogelijk geen oplossing voor de lange termijn. Als het probleem aanhoudt, kunt u overwegen de stang te vervangen door een nieuwe clip of een professionele autoreparatieservice in te schakelen.
In extreme gevallen, zoals een knappend geluid waardoor de steunstang op een kritiek onderdeel van de motor valt, kan dit een ernstig veiligheidsrisico vormen. Daarom is het belangrijk om voldoende aandacht te besteden aan het kleine probleem van de knik van de steunstang van de kap om mogelijke veiligheidsrisico's te voorkomen.
Hoe de handmatige steunstang van de afzuigkap te installeren
Hydraulische stangen voor auto's worden meestal gebruikt in de kofferbak of motorkap. Het is een hulpmiddel om de bestuurder te helpen de motorkap te openen om de motorruimte te controleren, olie te controleren, het antivriesniveau te controleren, enz., om te voorkomen dat de motorkap naar beneden valt. De hydraulische stang voor de laadbak is een hulpmiddel dat de laadbak ondersteunt, zodat personeel voorwerpen in de laadbak kan plaatsen of eruit kan halen.
Als de sterkte van de hydraulische steunstang onvoldoende is, is dat erg vervelend. Een gebrek aan sterkte van de hydraulische stang wordt meestal veroorzaakt door olielekkage. Dit komt voornamelijk door veroudering van de interne afdichtring of een breuk van de mantel.
Wat als de hydraulische stang het niet houdt?
Ten eerste kunnen we de hydraulische stang niet repareren. We kunnen niet naar een reparatiewerkplaats gaan om deze te laten vervangen, of zelf online een vervangend exemplaar kopen.
Het is eenvoudig zelf te vervangen. De hydraulische stang heeft twee vormen: de ene is de grendel met slot en de andere is een schroefvergrendeling.
Bij vervanging: als het een grendeltype betreft, verwijder dan de gesp en demonteer de oude stang, monteer de nieuwe stang en monteer de gesp. Als het een schroeftype betreft, draai dan de moer vast tijdens de montage.
Ten tweede, als u niet wilt vervangen, kunt u de volgende methoden opnieuw gebruiken.
1. Open de motorkap of kofferbak. Houd de stang in de beste positie. Slijp vervolgens een groef tussen de hydraulische stang en de behuizing met een handslijpsteen of vijl en bind de groef vervolgens af met een draad. Verwijder het bovenste uiteinde van de hydraulische hendel om de motorkap en kofferbak te laten zakken.
Wanneer de motorkap of kofferbak weer geopend wordt, monteer dan het bovenste uiteinde van de hydraulische stang. Zo hergebruik je hem.
2. Nadat u de motorkap of de staartkast hebt geopend, zoekt u een hard voorwerp (zoals een stalen staaf) van dezelfde lengte als de hydraulische stang. Bind het harde voorwerp vast aan de steunstang en zet de steunstangbehuizing vast. Verwijder vervolgens het bovenste uiteinde van de steunstang om de motorkap of de staartkast neer te zetten.
Wanneer het nodig is om de motorkap of kofferbak weer te openen, zet u de stang weer in de oorspronkelijke bovenste positie vast. Zo is hij herbruikbaar.
Let op: als u dit doet, kan het zijn dat het voertuig tijdens het rijden vreemde geluiden maakt omdat één uiteinde wordt verwijderd. Daarom is het belangrijk om de hydraulische stang op zijn plaats vast te zetten en te voorkomen dat de hydraulische stang de werking van andere posities verstoort en andere componenten beschadigt.
Veel hydraulische stangen voor voertuigen maken tegenwoordig gebruik van luchtvering, die een veel langere levensduur hebben.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
