Instrument bureau.
Instrumentenpaneel, ook bekend als het instrumentenpaneel, wordt veel gebruikt in de cabine van alle voertuigen en bouwmachines, die voornamelijk bestaat uit instrumenten, stuurwielen, instrumentenpaneel behuizing, skelet van het instrumentenpaneel en kabelboom van het instrumentenpaneel.
Het instrumentenpaneel is de meest complexe interieurdecoratie in de bus. Van ontwerp tot laden, het is noodzakelijk om door het ontwerp en het proces van het modelleren van creativiteit, structureel ontwerp, model maken, monsteraanpassing enzovoort te doorlopen. In termen van alleen modellering kunnen bijvoorbeeld de interieuronderdelen van de bovenklep direct worden gemodelleerd zonder modelleringsontwerp, maar het instrumentenpaneel is niet: er is geen modelleringseffectdiagram kan niet worden gemaakt. Tegelijkertijd omvat de instrumenttabel ook vele aspecten van ergonomie, materiaaltechniek, verwerkingsmethoden en procesroutes. Daarom is het instrumentenpaneel ook het meest tijdrovend in het interieur van de personenauto's.
Het busdashboard is een bedieningsconsole voor de buschauffeur om de bus te bedienen en andere functies te realiseren. Het dashboard van het rijgedeelte moet een niet-reflecterend paneel of schild gebruiken, en het interieurverlichtingsapparaat en het gereflecteerde licht in het voorruitglas, achteruitkijkspiegel, enz., Moet de bestuurder niet verblinden.
Dashboardclassificatie
Het instrumentenpaneel kan in realtime de werkstatus van de mijntwagen controleren en regelen, wat de directe uitvoeringsvorm is van de interactie tussen man-machine. Verschillende instrumentpanelen, indicatoren kunnen de werking van de auto weerspiegelen en via knoppen, knoppen, handgrepen en andere besturingsapparaten om de bestuurder van de bestuurder over de auto te bereiken, het dashboard is het "centrale zenuwstelsel" in de werking van de auto.
Volgens de installatiepositie kan het instrumentenpaneel worden verdeeld in drie categorieën: hoofdinstrumentenpaneel, centraal bedieningspaneel en verhoogd instrumentenpaneel. Het belangrijkste instrumentenpaneel heeft de meeste lichten, indicatoren en veelgebruikte bedieningsknoppen. Om de realtime bewaking van de status van de mijnauto te vergemakkelijken, is het aanwijzingsapparaat van de voertuigbewerking gerangschikt op de hoofdinstrumententabel en de verhoogde instrumententabel, en de gegevens die de bestuurder te allen tijde moet observeren (zoals snelheid, remaanwijzing, foutdisplay, etc.)) moet worden ingesteld op de hoofdinstrumenttabel die consistent is met de centrale as van de hoofdstoel. Daarnaast zijn er 2 ~ 3 -verkooppunten van de airconditioning op de hoofdinstrumentabel.
Met de continue verbetering van mijnbouwtrucktechnologie, uitgebreide functies en het gebruik van nieuwe technologieën, is de ruimte van het hoofdinstrumentenpaneel niet in staat geweest om voldoende ruimte te bieden voor de installatie van deze nieuwe apparaten. De cabine van de mijnbouwwagen heeft echter de kenmerken van hoge positie en lager zicht, waardoor het verhoogde instrumentplatform steeds meer wordt toegepast in de mijntwagen.
Regeling van instrument
De opstelling van het instrument is gebaseerd op het principe om de werking, observatie en aandacht van de bestuurder te waarborgen, de afstand tussen de besturingsgreep en de knop, evenals de identificatie van het instrument en het indicatielampje zou moeten voldoen aan de ergonomische vereisten, het gemeenschappelijke instrument en knoop moet worden gerangschikt in het horizontale gezichtsvermogen van 20 ° ~ 40 ° ° ° en het belangrijke instrument en de knop in het midden van het veld van het veld. Alleen kleine instrumenten en knoppen mogen worden ingesteld in het gebied van 40 ° ~ 60 °, behalve voor zelden gebruikte en onbelangrijke instrumenten, die niet buiten het horizontale gezichtsveld van 80 ° mogen worden ingesteld. De bedieningsknop en het handvat moeten aan de rechterkant van het instrumentenpaneel worden gerangschikt en binnen de afstand die de rechterhand van de bestuurder gemakkelijk kan openen, moet het instrument aan de linkerkant worden gerangschikt, de indicator moet boven het instrument worden gerangschikt en het instrument dat realtime observatie vereist kan worden geplaatst op de weergave tussen de bestuurder en de stuurwielrand en de wiel breedte.
Nadat de stoelpositie is bepaald, wanneer meer instrumenten zijn gerangschikt in de belangrijkste instrumenttabel voor de operator, kan de instrumenttabel worden ontworpen in een rechte vorm, boog of trapezoid. Bij het rangschikken van het instrument is de visuele afstand het beste in het bereik van 560 ~ 750 mm, en de instrumenttabel moet zo verticaal mogelijk zijn met de zichtlijn van de bestuurder, en het is ook noodzakelijk om te overwegen dat de hoogte van het hoofdinstrumentenpaneel geen invloed heeft op het gezichtsveld. Dergelijke visuele afstand en opstelling kunnen de ogen niet gemakkelijk maken om te vermoeid zijn als ze lang werken, te dichtbij of te ver, zullen de snelheid en nauwkeurigheid van het menselijk oog beïnvloeden.
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG & Mauxs Auto Parts Welkom om te kopen.
