Motorbescherming.
De motorbeschermingsplaat is een motorbeschermingsvoorziening die is ontworpen volgens verschillende modellen. Deze is in de eerste plaats bedoeld om te voorkomen dat vuil de motor bedekt en in de tweede plaats om schade aan de motor te voorkomen die wordt veroorzaakt door de impact van een oneffen wegdek op de motor tijdens het rijden.
Door middel van een reeks ontwerpen wordt de levensduur van de motor verlengd, om te voorkomen dat de auto tijdens het rijden door externe factoren motorschade oploopt en uiteindelijk stilvalt.
De ontwikkeling van motorbeschermingsplaten in China kent hoofdzakelijk drie fasen: hard plastic, hars, ijzer en aluminiumlegering.
De verschillende materialen waarvan de beschermplaat is gemaakt, hebben wezenlijk verschillende eigenschappen. Het enige punt dat echter strikt gecontroleerd moet worden, is of de motor na installatie van de beschermplaat nog normaal kan afzinken. Dat is de meest cruciale vraag.
De eerste generatie: hard plastic, beschermplaat van hars. De prijs is relatief laag, het productieproces is eenvoudig, maar het is belangrijk om te weten dat dit materiaal gemakkelijk breekt, vooral in de winter. Bovendien is het materiaal kwetsbaar voor beschadigingen; na breuk kan het niet gerepareerd worden en biedt het geen langdurige bescherming. Voordelen: lichtgewicht, lage prijs; Nadelen: Gemakkelijk te beschadigen.
De tweede generatie: ijzeren beschermplaat. Het is echter belangrijk om te weten dat bij de keuze voor dit type beschermplaat, de plaat van dit materiaal de belangrijke onderdelen van de motor en het chassis optimaal beschermt, maar het nadeel is het hoge gewicht. Voordelen: hoge slagvastheid; Nadelen: hoog gewicht, duidelijke geluidsresonantie.
De derde generatie: de zogenaamde "titanium" beschermplaat op de markt. Deze kenmerkt zich door zijn lichte gewicht. Voordelen: Lichtgewicht; Nadelen: De prijs van aluminiumlegering is over het algemeen hoog, omdat titanium te duur is. Daarom worden de meeste platen van aluminium gemaakt, er zijn geen echte titaniumplaten op de markt. De sterkte is niet hoog, de plaat is moeilijk te herstellen na een botsing en er kan resonantie optreden. Vierde generatie: kunststofstaal "legering" beschermplaat. De belangrijkste chemische samenstelling van kunststofstaal is gemodificeerd polymeerlegering kunststofstaal, ook wel bekend als gemodificeerd copolymerisatie PP. Het materiaal heeft uitstekende eigenschappen, is gemakkelijk te verwerken en breed toepasbaar. Dankzij zijn fysieke eigenschappen zoals stijfheid, elasticiteit, corrosiebestendigheid en uitstekende anti-verouderingseigenschappen, wordt het vaak gebruikt als een goed alternatief voor non-ferrometalen zoals koper, zink en aluminium, en zal het de verzinkfunctie bij een botsing niet belemmeren.
Houd de motorruimte schoon om te voorkomen dat water en stof van de weg de motorruimte binnendringen. Voorkom dat zand en grind die oprollen nadat de banden tijdens het rijden door de auto rollen, de motor raken. Zand, grind en harde voorwerpen hebben namelijk geen direct effect op de motor, maar kunnen wel langdurige schade veroorzaken. Het beschermt de motor ook tegen krassen van oneffenheden in het wegdek en harde voorwerpen. Nadelen: Een harde motorbeschermplaat kan de beschermende werking van de motor bij een botsing belemmeren en de effectiviteit ervan verminderen.
De prijs van harde kunststofhars is relatief laag, het productieproces is eenvoudig en vereist geen grote investeringen in dure apparatuur, en de drempel voor de productie van dergelijke beschermplaten is laag. Het is echter belangrijk om bij de keuze van deze beschermplaat rekening te houden met de stijl van het ontwerp en de auto, en met de kwaliteit van de bijbehorende accessoires. Het is essentieel om producten van gerenommeerde fabrikanten te gebruiken. Aluminiumlegeringen worden door veel autospuiterijen gepromoot vanwege de hoge winstmarges die de hoge prijs met zich meebrengt, maar de hardheid is aanzienlijk lager dan die van stalen beschermplaten. Schade is moeilijk te repareren en het legeringsmateriaal is zeer complex en de eigenschappen ervan zijn lastig te bepalen. Kunststofstaal is voornamelijk een gemodificeerde polymeerlegering, ook wel bekend als gemodificeerd PP-copolymeer. Dit materiaal heeft uitstekende eigenschappen, is gemakkelijk te verwerken en breed toepasbaar. Dankzij de fysieke eigenschappen zoals stijfheid, elasticiteit, corrosiebestendigheid en uitstekende anti-verouderingseigenschappen wordt het vaak gebruikt als een goed alternatief voor non-ferrometalen zoals koper, zink en aluminium. Het belemmert de stabilisatiefunctie niet bij een aanrijding.
Gelegeerd kunststofstaal: verbeterd polymeer-polymeer-polymeer-legering kunststofstaal. Het heeft een sterke veerkracht en slagvastheid. Het wordt vaak gebruikt als een goed alternatief voor non-ferrometalen zoals koper, zink en aluminium. Afdichting: In vergelijking met de traditionele metalen beschermplaat is de beschermplaat van kunststofstaal beter afgedicht en kan deze 99 procent van de erosie door modder en water weerstaan die motorveroudering veroorzaakt. Het unieke ontwerp van de inlaat en uitlaat voorkomt turbulentie in het motorcompartiment, waardoor de luchtweerstand, het geluid en het brandstofverbruik worden verminderd.
Bij auto's is een beschermplaat voor de motor meestal van staal, omdat het chassis van een auto doorgaans slechts ongeveer 20 cm boven de grond zit. Het belangrijkste is dan ook om de motor te beschermen tegen wrijving en impact. Natuurlijk zijn er ook veel "premium auto's" met beschermplaten van aluminiumlegering. Kleine auto's en bestelwagens worden in de fabriek vaak voorzien van beschermplaten van hard plastic of hars. Deze platen bieden over het algemeen slechts beperkte bescherming tegen vuil op de weg. Terreinwagens worden doorgaans gebruikt voor offroad-gebruik, waardoor een motorbeschermplaat een onmisbaar onderdeel is. Elke fabrikant monteert daarom standaard een zeer sterke stalen beschermplaat.
De prijs van motorbeschermingsplaten varieert sterk, van een paar honderd tot duizenden yuan. De materialen die voor de platen worden gebruikt, zijn over het algemeen vergelijkbaar, maar de fabrikanten verschillen. Het is raadzaam om naar een erkende garage te gaan en te zoeken naar merkproducten. Als u besluit de plaat zelf te monteren, controleer dan goed welke gereedschappen er beschikbaar zijn, want de montage is een behoorlijk arbeidsintensief proces. Verwijder eerst zorgvuldig de motorolie en gebruik een speciaal reinigingsmiddel om asfalt, olie, enz. grondig te verwijderen. Droog de plaat goed af; nalatigheid in deze stappen kan de stevigheid ervan beïnvloeden. Vervolgens moeten de onderdelen die warmte moeten afvoeren, zoals de aandrijfas en de uitlaatpijp, worden afgedicht met tape of oud krantenpapier. Dit voorkomt schade en zorgt ervoor dat de normale werking niet wordt belemmerd. Verwijder de tape of het krantenpapier na de montage om gevaar te voorkomen. Kortom, het hart van de motor heeft zorg en bescherming nodig. De keuze voor een goede motorbeschermingsplaat kan uw autorit comfortabeler maken.
Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is gespecialiseerd in de verkoop van MG- en Maux-auto-onderdelen. U bent van harte welkom om te bestellen.
