Hoe blijft de elektronische ventilator van de auto draaien?
Er zijn verschillende mogelijke redenen waarom elektronische ventilatoren in auto's blijven draaien, waaronder:
Problemen met het koelsysteem:
Onvoldoende koelvloeistof: De motor raakt oververhit, waardoor de elektronische ventilator continu blijft draaien en tijdig koelvloeistof moet worden bijgevuld.
Lekkage van de watertank: kan ook oververhitting van de motor veroorzaken, waardoor de watertank gerepareerd of vervangen moet worden.
Thermostaatstoring: Een thermostaatstoring kan ertoe leiden dat er te weinig water wordt aangevoerd en de temperatuur van de motor stijgt. In dat geval moet de thermostaat vervangen worden.
Circuit- of sensorstoring:
Lijnfout: Er is een probleem in het circuit van de elektronische ventilator en deze moet worden gerepareerd.
De watertemperatuursensor is beschadigd: De elektronische ventilator blijft draaien en de watertemperatuursensor moet worden vervangen.
Andere fouten:
Koellichaam defect: Het stof aan de buitenkant van het koellichaam zorgt voor een slechte warmteafvoer. U moet het stof verwijderen.
Ventilatorschakelaar defect: De temperatuurregelschakelaar van de elektronische ventilator is beschadigd en moet worden gerepareerd of vervangen.
Relais defect: Het contact van het ventilatorrelais zit vast en moet gerepareerd worden.
Onder normale omstandigheden:
In sommige gevallen, zoals in de zomer of wanneer de motor na gebruik heet is, kan de watertemperatuur in de motor nog steeds hoog zijn, zelfs als het voertuig is uitgeschakeld. Om de motor te beschermen, blijft de elektronische ventilator nog enige tijd draaien om warmte af te voeren totdat de watertemperatuur tot een veilige waarde is gedaald. Deze situatie is normaal en de gemiddelde bedrijfstijd bedraagt ongeveer één minuut.
Andere factoren:
Airconditioning aan: Wanneer de airconditioning van de auto aan staat, blijft de elektronische ventilator draaien om de airconditioning te verwarmen. Wanneer de airconditioning uit staat, stopt de elektronische ventilator meestal met werken.
Watertemperatuur te hoog: Als de watertemperatuur van de auto te hoog is, blijft de elektronische ventilator draaien om de watertemperatuur te verlagen. In dit geval moet de bestuurder tijdig stoppen en passende maatregelen nemen om de warmte af te voeren.
Kortom, elektronische ventilatoren in auto's kunnen blijven draaien als gevolg van problemen met het koelsysteem, storingen in het circuit of de sensor, andere storingen of normale reacties onder bepaalde omstandigheden. Als de elektronische ventilator blijft draaien en niet aan de bovenstaande voorwaarden voldoet, is het raadzaam deze zo snel mogelijk te controleren en te repareren om mogelijke motorschade te voorkomen.
Wat zijn de drie draden van de elektronische ventilator van de auto?
De drie draden van een elektronische ventilator in een auto bestaan meestal uit een netsnoer, een aarddraad (negatieve draad) en een signaal- of stuurdraad. Om precies te zijn:
Netsnoer en aarddraad: Deze twee draden vormen de basisvoedingskabels van de elektronische ventilator. Het netsnoer zorgt voor de stroomvoorziening en de aarddraad (of negatieve draad) vormt een stroomlus om ervoor te zorgen dat de stroom normaal kan vloeien.
Signaallijn of besturingslijn: Deze lijn wordt gebruikt om de snelheid of de schakeltoestand van de ventilator te regelen, op basis van het temperatuurregelsysteem van het voertuig of andere sensorsignalen, om zo de werktoestand van de ventilator aan te passen en zo de warmte optimaal af te voeren.
Door deze leidingen aan te leggen, wordt ervoor gezorgd dat de elektronische ventilator zijn bedrijfsmodus automatisch aanpast aan de bedrijfsstatus van het voertuig en de externe omgeving. Zo worden de motor en andere kritieke componenten beschermd tegen oververhitting.
Wat gebeurt er als de elektronische ventilator van de auto kapot is?
Een kapotte elektronische ventilator in de auto kan leiden tot diverse verschijnselen, waaronder een stijging van de temperatuur in de watertank, een gebarsten watertank, waterlekkage, een verstopping van de watercirculatie en een blokkade in de motorcilinder. Hieronder volgen de details:
Temperatuurstijging in de watertank van de motor: De elektronische ventilator is een belangrijk onderdeel van het koelsysteem en zorgt voor de warmteafvoer om de motortemperatuur binnen het normale bereik te houden. Als de elektronische ventilator niet goed werkt, kan de warmte niet effectief worden afgevoerd, waardoor de temperatuur in de watertank van de motor stijgt.
Lekkage door gebarsten watertank: schade aan de elektronische ventilator kan er ook toe leiden dat de watertank barst, wat resulteert in waterlekkage. De watercirculatie wordt dan geblokkeerd en dit heeft invloed op de normale werking van de motor.
Belemmering van de watercirculatie: Lekkages van water en een exploderende tank belemmeren de circulatie van koelmiddel. Hierdoor kan de motor niet voldoende worden gekoeld, wat resulteert in een verdere stijging van de motortemperatuur.
Motorcilinder: Als de elektronische ventilator ernstig beschadigd raakt, kan dit ook leiden tot motorschade aan de cilinder en vervolgens motorschade. Dit komt doordat er lucht in het motorblok komt, waardoor er onvoldoende smering ontstaat en motorschade ontstaat.
Deze verschijnselen kunnen de rijveiligheid van het voertuig en de prestaties van de motor ernstig beïnvloeden. Daarom is het belangrijk om deze tijdig te controleren en onderhouden.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
