Hoe vaak moeten de voorremblokken worden vervangen?
Over het algemeen is een paar remblokken met 100.000 kilometer geen probleem, goed te gebruiken en kan zelfs 150.000 kilometer mee;
1, omdat de remfrequentie van elke bestuurder niet hetzelfde is, is het moeilijk te definiëren hoe lang de remblokken moeten worden vervangen. De enige manier is om tijdens routine-inspecties naar de slijtage van de remblokken te kijken, en als deze een kritiek punt bereikt, moeten deze onmiddellijk worden vervangen;
2. Over het algemeen kan de eerste vervanging na 6-70.000 kilometer plaatsvinden. Sommige voertuigen hebben waarschuwingslichten die u eraan herinneren dat u de remblokken moet vervangen, of wanneer het wrijvingsmateriaal op de remblokken tegen de stalen waarschuwingslijn aan de achterkant is geslepen, zult u hoor het geluid, deze keer moet je het onmiddellijk vervangen;
3, er zijn problemen met de rem, dit is een zeer slecht rijgedrag, maar in feite is het ook een verborgen gevaar voor ongelukken. Bovendien zitten er mensen in het rijproces, de voet heeft maar twee opties: tanken, remmen, remfrequentie bereikt een zeer hoog niveau. In feite zijn zulke mensen niet zeldzaam;
4, en het resultaat hiervan is dat je na 20.000-30.000 kilometer een remblok moet vervangen. De juiste manier van rijden is om te allen tijde gefocust te blijven, naar de zes wegen te kijken, van tevoren problemen te vinden om te vertragen, afhankelijk van de verandering van de situatie, om te beslissen of je op de rem moet trappen;
5, op deze manier kan het benzine besparen en de levensduur van de remblokken verlengen. Bovendien moet u bij de keuze om de remblokken te vervangen kiezen voor een goede kwaliteit en proberen de originele onderdelen te kiezen, uiteraard zijn de originele onderdelen zeker geen probleem qua kwaliteit, maar de prijs is duurder.
Remblokken voor of remblokken achter die sneller slijten
Remblokken voor
De voorremblokken slijten doorgaans sneller dan de achterremblokken. Dit fenomeen wordt voornamelijk veroorzaakt door de volgende factoren:
De relatie tussen remkracht en asdruk: de grootte van de remkracht is evenredig met de asdruk, omdat de meeste auto's een voorwielaandrijving met voorwielaandrijving hebben, is het gewicht van de vooras groter dan dat van de achteras, dus Ook is de remkracht van het voorwiel groter bij het remmen, wat resulteert in een snellere slijtage van de voorremblokken.
Voertuigontwerp: Bij modern auto-ontwerp worden de belangrijkste componenten, zoals de motor en de versnellingsbak, in de voorste helft van de auto geïnstalleerd. Deze opstelling maakt de massaverdeling aan de voorkant van de auto ongelijk, het voorwiel draagt meer gewicht en vereist een grotere remkracht , waardoor de voorremblokken sneller slijten.
Massaoverdracht tijdens het remmen: tijdens het remmen zal het zwaartepunt van de auto vanwege de traagheid naar voren verschuiven, wat de remmassaoverdracht van auto's wordt genoemd, waardoor de slijtage van de voorremblokken verder wordt verergerd.
Rijgedrag: op de rem trappen of meestal te hard op de rem trappen, zal de slijtage van de remblokken versnellen, waardoor de prestaties van de auto worden beïnvloed en de veiligheid van de passagier in gevaar komt. Daarom kunnen de juiste rijgewoonten, zoals zachtjes op de rem trappen en geleidelijk kracht uitoefenen, de levensduur van de remblokken effectief verlengen.
Samenvattend slijten de voorremblokken in de meeste gevallen sneller dan de achterremblokken, wat vooral te wijten is aan het ontwerp van het frontgewicht na licht, remkrachtverdeling en rijgedrag en andere factoren.
Het verschil tussen remblokken voor en remblokken achter.
Het verschil tussen de voorremblokken en de achterremblokken omvat voornamelijk de diameter, de onderhoudscyclus, de prijs, de kilometerstand, slijtage en de vervangingsfrequentie.
Diameter: De diameter van de voorremblokken is doorgaans groter dan die van de achterremblokken.
Levenscyclus: De levensduur van de achterremblokken is doorgaans langer dan die van de voorremblokken.
Prijs: Hoewel de voor- en achterremblokken van hetzelfde materiaal zijn gemaakt, is de prijs van de voorremblokken doorgaans hoger dan die van de achterremblokken.
Vervangende kilometerstand: De vervangende kilometerstand van de voorremblokken van de auto ligt doorgaans tussen de 30.000 en 60.000 kilometer, en de vervangende kilometerstand van de achterremblokken ligt tussen 60.000 en 100.000 kilometer.
Slijtage- en vervangingsfrequentie: Omdat de voorremblokken relatief veel slijtage ondergaan, is het aantal vervangingen frequenter en zijn de achterremblokken duurzamer.
Daarnaast zijn er ook enkele verschillen tussen de voorremblokken en de achterremblokken in de remwerking. Omdat de voorremblokken een groter contactoppervlak hebben met het wiel, moeten ze meer remkracht verdragen om ervoor te zorgen dat het voertuig tijdens het remmen snel kan afremmen. De remkracht van de achterremblokken is relatief klein. Tegelijkertijd zijn de voorremblokken, omdat ze zich boven het wiel bevinden, kwetsbaarder voor schokken en trillingen van het wegdek, waardoor ze een betere slijtvastheid en trillingsbestendigheid moeten hebben.
Over het algemeen zijn er duidelijke verschillen tussen de voorremblokken en de achterremblokken wat betreft ontwerp, onderhoudscyclus, prijs, vervangingskilometers, slijtage en vervangingsfrequentie, enz., om zich aan te passen aan verschillende rembehoeften en voertuigkenmerken.
Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
