Rem pomp.
De rempomp is een onmisbaar chassisremonderdeel van het remsysteem, de belangrijkste functie is het duwen van het remblok, de wrijvingsremtrommel van het remblok. Vertraag en stop. Nadat de rem is ingedrukt, genereert de hoofdpomp stuwkracht om de hydraulische olie naar de subpomp te persen, en de zuiger in de subpomp begint onder de vloeistofdruk te bewegen om het remblok te duwen.
De hydraulische rem bestaat uit een remhoofdpomp en een remolieopslagtank. Ze zijn aan de ene kant verbonden met het rempedaal en aan de andere kant met de remslang. Remolie wordt opgeslagen in de remhoofdpomp en er is voorzien in een olie-uitlaat en een olie-inlaat.
soort
Autorem is verdeeld in luchtrem en hydraulische rem. Luchtrem-remsubpomp
1. De luchtrem bestaat uit een luchtcompressor (algemeen bekend als luchtpomp), ten minste twee luchtopslagcilinders, een remhoofdpomp, een snellosklep van het voorwiel en een relaisklep van het achterwiel. De rem bestaat uit vier pompen, vier doseerwanden, vier nokken, acht remschoenen en vier remnaven. Hydraulische rem
2. De olierem bestaat uit de remhoofdpomp (hydraulische rempomp) en de remolieopslagtank. Zware vrachtwagens gebruiken luchtremmen, en algemene auto's zijn olieremmen, dus de totale rempomp en rempomp zijn hydraulische rempompen. Rempomp (hydraulische rempomp) is een onmisbaar onderdeel van het remsysteem. Wanneer u op de remplaat stapt, stuurt de remhoofdpomp de remolie door de pijpleiding naar de rempomp. De remsubpomp heeft een drijfstang die de remschoen of remhuid aanstuurt. Bij het remmen duwt de remolie in de remleiding de drijfstang op de rempomp, zodat de remschoen de flensschijf op het wiel strak trekt om het wiel te stoppen. De technische eisen aan de rempomp van een auto zijn erg hoog, omdat hij rechtstreeks invloed heeft op het leven van mensen. Wanneer de auto remt, gaat de olie-uitlaat open en sluit de olie-inlaat. Onder de druk van de zuiger van het pomplichaam wordt de remolieleiding uit de olieleiding naar elke rempomp geëxtrudeerd om als remfunctie te fungeren. Wanneer de remplaat wordt losgelaten. De olie-uitlaat in de remhoofdpomp wordt gesloten en de olie-inlaat wordt geopend, zodat de remolie van elke remtak terugpompt naar de remhoofdpomp, terug naar de oorspronkelijke staat. De vrachtwagen wordt door de luchtpomp door de motor aangedreven en de lucht wordt gecomprimeerd tot het hogedrukgas dat in het reservoir is opgeslagen. Eén van de reservoirs kan via de pijpleiding worden aangesloten op de remhoofdpomp. De hoofdrempomp is verdeeld in twee kamers, de bovenste kamer bestuurt het achterwiel en de onderste kamer bestuurt het voorwiel. Wanneer de bestuurder het rempedaal indrukt, wordt eerst het bovenste gas geopend en wordt het hogedrukgas van het luchtreservoir naar de relaisklep overgebracht, waardoor de regelzuiger van de relaisklep naar buiten wordt gedrukt. Op dit moment kan het gas van het andere luchtreservoir worden aangesloten via de relaisklep en de twee achterrem-subpompen. De duwstang van de rempomp wordt naar voren geduwd en de CAM wordt onder een hoek gedraaid door de achterkant aan te passen. De CAM is excentrisch en tegelijkertijd wordt de remschoen uitgerekt en veroorzaakt de remtrommel wrijving op de rem. Wanneer de bovenste kamer van de hoofdrempomp wordt geopend, wordt de onderste kamer ook geopend en komt het gas onder hoge druk de snelontlastklep binnen en wordt vervolgens gedistribueerd naar de rempomp van de twee voorwielen. Hetzelfde geldt voor de achterwielen. Wanneer de bestuurder het rempedaal loslaat, worden de bovenste en onderste luchtkamers gesloten en keren de zuiger van de snelingangsklep van het voorwiel en de relaisklep van het achterwiel terug onder invloed van de veer. De subpomp van de voor- en achterrem is verbonden met de atmosfeer van de luchtkamer, en de duwstang keert terug naar de positie en de rem eindigt. Over het algemeen remt het achterwiel eerst en het voorwiel later, wat de controle van de richting door de bestuurder ten goede komt.
Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
