Rempomp.
De rempomp is een onmisbaar onderdeel van het remsysteem van het chassis. De belangrijkste functie ervan is het aandrukken van de remblokken, die vervolgens tegen de remtrommel wrijven om af te remmen en tot stilstand te komen. Nadat het rempedaal is ingedrukt, genereert de hoofdpomp stuwkracht om de hydraulische olie naar de hulppomp te persen. De zuiger in de hulppomp begint vervolgens onder invloed van de vloeistofdruk te bewegen en drukt de remblokken aan.
Een hydraulisch remsysteem bestaat uit een hoofdrempomp en een reservoir voor remolie. Deze zijn aan de ene kant verbonden met het rempedaal en aan de andere kant met de remleidingen. De hoofdrempomp bevat remolie en is voorzien van een olie-uitlaat en een olie-inlaat.
soort
Autoremmen worden onderverdeeld in luchtremmen en hydraulische remmen. Luchtremhulppomp
1. De luchtrem bestaat uit een luchtcompressor (ook wel luchtpomp genoemd), ten minste twee luchtcilinders, een hoofdrempomp, een snelontgrendelingsventiel van het voorwiel en een relaisventiel van het achterwiel. De rem bestaat uit vier pompen, vier doseerkleppen, vier nokken, acht remschoenen en vier remnaven. Hydraulische rem
2. Het hydraulische remsysteem bestaat uit de hoofdrempomp (hydraulische rempomp) en het remoliereservoir. Zware vrachtwagens gebruiken luchtremmen, terwijl personenauto's hydraulische remmen hebben. De hoofdrempomp en de rempomp zijn dus hydraulische rempompen. De hoofdrempomp is een onmisbaar onderdeel van het remsysteem. Wanneer u op het rempedaal trapt, pompt de hoofdrempomp de remolie via de leidingen naar de rempomp. De rempomp heeft een drijfstang die de remschoen of remschijf aandrijft. Tijdens het remmen duwt de remolie in de leidingen de drijfstang van de rempomp, waardoor de remschoen tegen de remschijf op het wiel drukt en het wiel tot stilstand komt. De technische eisen aan een autorempomp zijn zeer hoog, omdat deze direct van invloed is op de veiligheid van mensen. Wanneer de auto remt, opent de olie-uitlaat en sluit de olie-inlaat. Onder druk van de zuiger in de pompbehuizing wordt de remolie vanuit de leidingen naar elke rempomp geperst om de remfunctie te vervullen. Wanneer het rempedaal wordt losgelaten, stopt de pomp. De olie-uitlaat van de hoofdrempomp wordt gesloten en de olie-inlaat wordt geopend, zodat de remolie van elke rempomp terugstroomt naar de hoofdrempomp en de oorspronkelijke toestand wordt hersteld. De vrachtwagen wordt aangedreven door een luchtpomp via de motor, waarbij de lucht wordt gecomprimeerd tot hogedrukgas dat in het reservoir is opgeslagen. Een van de reservoirs kan via een leiding met de hoofdrempomp worden verbonden. De hoofdrempomp is verdeeld in twee kamers: de bovenste kamer bedient het achterwiel en de onderste kamer het voorwiel. Wanneer de bestuurder het rempedaal indrukt, wordt eerst de bovenste gasklep geopend en wordt het hogedrukgas uit het luchtreservoir naar de relaisklep geleid, waardoor de regelzuiger van de relaisklep naar buiten wordt geduwd. Op dat moment kan het gas uit het andere luchtreservoir via de relaisklep worden verbonden met de twee achterste rempompen. De duwstang van de rempomp wordt naar voren geduwd en de nok wordt onder een hoek gedraaid door de terugvering. De nok is excentrisch, waardoor tegelijkertijd de remschoen wordt uitgerekt en de remtrommel wrijving genereert om de rem te activeren. Wanneer de bovenste kamer van de hoofdrempomp opent, opent ook de onderste kamer. Het hogedrukgas stroomt dan via de snelontlastklep naar de rempompen van de twee voorwielen. Hetzelfde geldt voor de achterwielen. Wanneer de bestuurder het rempedaal loslaat, sluiten de bovenste en onderste luchtkamers zich. De zuiger van de snelontlastklep van het voorwiel en de terugslagklep van het achterwiel keren onder invloed van de veer terug. De voor- en achterrempompen staan dan in verbinding met de atmosfeer in de luchtkamer, de duwstang keert terug naar zijn oorspronkelijke positie en de remmen werken. Over het algemeen remmen de achterwielen eerst en de voorwielen later, wat de bestuurder helpt bij de controle over de richting.
Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is gespecialiseerd in de verkoop van MG- en Maux-auto-onderdelen. U bent van harte welkom om te bestellen.
