Middengrille vooraan.
Voorfilterscherm voor auto's, ook wel het inlaatrooster of netwerk genoemd, is een belangrijk onderdeel van het voertuig. zijn voornaamste verantwoordelijkheid is het zorgen voor ventilatie en warmteafvoer voor de watertank, motor, airconditioning en andere componenten, kan tegelijkertijd voorkomen dat vreemde voorwerpen zoals kleine steentjes en vliegende insecten schade aan de interne onderdelen veroorzaken onderdelen van het voertuig wanneer het voertuig rijdt. Het luchtinlaatrooster als raam om lucht naar de motor te transporteren, wordt meestal in het midden van de voorkant van de auto geplaatst, vóór de machinekamer, en wordt voornamelijk gebruikt voor warmteafvoer en inlaat voor de motor. Tegelijkertijd is het ook een belangrijk modelleringselement van de voorkant van een auto. hoort bij het gedetailleerde ontwerp van een auto, heeft rechtstreeks invloed op de modelleringsstijl van de hele voorkant en is vanzelfsprekend.
Is het nodig om het voorste rooster te repareren?
Of reparatie van de voorgrille noodzakelijk is, hangt af van het type en de omvang van de schade. Als de schade vooral cosmetisch is, zoals kleine krasjes, en geen invloed heeft op het functioneren en de veiligheid van het voertuig, kunt u overwegen om deze niet direct te repareren. Dit komt omdat de voorbumpergrille meestal van plastic is en niet zal roesten, wat vooral de esthetiek van het voertuig beïnvloedt. Als de schade echter een functioneel onderdeel van het voertuig betreft, zoals het luchtinlaatrooster, moet vervanging of reparatie mogelijk worden overwogen om de goede werking en veiligheid van het voertuig te garanderen. In het algemeen kunt u, tenzij de schade het gebruik of de veiligheid van het voertuig ernstig beïnvloedt, er afhankelijk van de situatie voor kiezen om het voertuig niet direct te repareren.
Wat is het verschil tussen de grille aan de voorzijde en het middennet
Het voorste rooster en het centrale gaas verwijzen in autotermen vaak naar hetzelfde onderdeel, namelijk het luchtinlaatrooster. In sommige gevallen kunnen de twee termen worden onderscheiden, waarbij 'midnet' een bredere term is die wordt gebruikt om het gehele inlaatgebied van de voorkant van de auto te beschrijven, terwijl 'voorgrille' specifiek kan verwijzen naar het deel van dit gebied dat rechtstreeks verband houdt met de auto. naar de voorbumper. In praktische toepassingen heeft het inlaatrooster niet alleen invloed op de aerodynamische prestaties van de auto, zoals de inlaatlucht en het verminderen van de luchtweerstand, maar speelt het ook een sleutelrol bij de koeling van de motor en de koeling van het airconditioningsysteem. Bovendien is het ontwerp van het luchtinlaatrooster ook een belangrijk onderdeel van de visuele identiteit van het automerk en kunnen verschillende automerken hun unieke ontwerpstijlen en vormen hebben.
Wat moet ik doen als het luchtinlaatrooster onder water staat?
Auto-inlaatroosterwater, zolang er geen direct in de motor droog is, kan: 1, de belangrijkste functie van het inlaatrooster is warmteafvoer en inlaat, als de watertemperatuur van de motorradiator te hoog is, kan de natuurlijke wind niet volledig verdwijnen , zal de ventilator automatisch de extra warmteafvoer starten; 2, wanneer de auto rijdt, is de lucht in tegenstroom, de richting van de luchtstroom van de ventilator is ook in tegenstroom, de verwarmde luchttemperatuur vanaf de achterkant van de motorkap nabij de voorruit, en de auto is ook in tegenstroom beneden, de warmte kan ontslagen worden; 3, daarnaast is er ook het inlaatrooster om rekening te houden met de aerodynamische slagweerstand.
Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
