Voorbar middenrooster.
Automotive voorfilterscherm, , ook bekend als het inlaatrooster of netwerk, is een belangrijk onderdeel van het voertuig. De belangrijkste verantwoordelijkheid is om ventilatie- en warmtedissipatie te bieden voor de watertank, motor, airconditioning en andere componenten, tegelijkertijd kan voorkomen dat vreemde voorwerpen zoals kleine stenen, vliegende insecten die schade toebrengen aan de interne componenten van het voertuig wanneer het voertuig loopt. Luchtinlaatrooster als een venster om lucht naar de motor over te brengen, wordt meestal in het midden van de voorkant van de auto geplaatst, voor de machinekamer, wordt voornamelijk gebruikt voor warmtedissipatie en inlaat voor de motor. Tegelijkertijd is ook een belangrijk modelleringselement van de voorkant van een auto. behoort tot het gedetailleerde ontwerp van een auto, beïnvloedt direct de modelleringsstijl van het hele voorvlak en is vanzelfsprekend.
Is het nodig om de voorste barrooster te repareren
Of reparatie van het voorrooster nodig is, hangt af van het type en de omvang van de schade. Als de schade voornamelijk cosmetisch is, zoals kleine krassen, en geen invloed heeft op de functie en veiligheid van het voertuig, kunt u overwegen deze niet onmiddellijk te repareren. Dit komt omdat het voorste bumperrooster meestal van plastic is gemaakt en niet zal roesten, wat voornamelijk de esthetiek van het voertuig beïnvloedt. Als de schade echter een functioneel deel van het voertuig inhoudt, zoals de luchtinlaatrooster, moeten vervanging of reparatie mogelijk worden overwogen om de juiste werking en veiligheid van het voertuig te waarborgen. Over het algemeen, tenzij de schade het gebruik of de veiligheid van het voertuig ernstig beïnvloedt, kunt u ervoor kiezen om het niet onmiddellijk te repareren, afhankelijk van de situatie.
Wat is het verschil tussen de voorste barrooster en het middennet
Voorbarrooster en middenmesh verwijzen vaak naar hetzelfde deel in automotive -termen, namelijk het luchtinlaatrooster. De twee termen kunnen in sommige gevallen worden onderscheiden, waarbij "Midnet" een bredere term is die wordt gebruikt om het gehele inlaatgebied van het voorste gezichtsgedeelte van de auto te beschrijven, terwijl "voorrooster" specifiek kan verwijzen naar het deel van dit gebied dat direct gerelateerd is aan de voorste bumper. In praktische toepassingen beïnvloedt het inlaatrooster niet alleen de aerodynamische prestaties van de auto, zoals inlaatlucht en het verminderen van luchtweerstand, maar speelt ook een sleutelrol bij het koelen van de motor en de koeling van het airconditioningsysteem. Bovendien is het ontwerp van het luchtinlaatrooster ook een belangrijk onderdeel van de visuele identiteit van het autoberk, en verschillende autoferken kunnen hun unieke ontwerpstijlen en vormen hebben.
Wat moet ik doen als de luchtinlaatrooster wordt overstroomd?
Auto -inname roosterwater, zolang er geen in de motor staat direct droog kan: 1, de hoofdfunctie van het inlaatrooster is warmtedissipatie en inname, als de watertemperatuur van de motorstraling te hoog is, kan de natuurlijke wind niet volledig verdwijnen, de ventilator zal automatisch beginnen met hulpverwarming dissipatie; 2, Wanneer de auto loopt, de lucht tegenstroom is, is de richting van de luchtstroom van de ventilator ook tegenstroom, de verwarmde luchttemperatuur vanaf de achterkant van de kap bij de voorruit en de auto is ook tegenstroom hieronder, de warmte kan worden ontladen; 3, bovendien is er ook het inlaatrooster om de aerodynamische slagweerstand te overwegen.
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG & Mauxs Auto Parts Welkom om te kopen.
