Wat als het voorste middennet is gebroken?
Verwijder de bedieningsmodule voor airconditioners voordat u het middenpaneel verwijdert. Gebruik vervolgens een rubberen mes om de bovenste afdekplaat van de middenconsole te wrikken totdat deze los is. Verwijder vervolgens de afdekplaat. Daarna opent Pry de luchtuitgang op de middenconsole op dezelfde manier en verwijder deze, waardoor het verwijderingsproces van het gehele middenpaneel wordt voltooid.
In de autoconstructie, het middennet als onderdeel van het lichaam, is de belangrijkste functie om lucht binnen te laten, de radiator en de motor te beschermen. Naast het middenmesh op de voorkant van het voertuig, bevinden zich middenmaas onder de voorbumper, aan de voorkant van de wielen, in de cabine ventilatieopening en op het achterste doos deksel (voornamelijk voor voertuigen met de achtermotor).
China Net speelt een belangrijke rol in de markt voor auto -onderdelen, het is niet alleen de belichaming van de persoonlijkheid van de eigenaar, maar ook de ideale keuze om de oorspronkelijke fabriek te vervangen. Deze midnets zijn meestal gemaakt van luchtvaartaluminium of roestvrij staal, en sommige zijn ook gemaakt van hele aluminium door CNC -bewerking. Eigenaren kunnen hun unieke stijl tonen door het net te wijzigen, zoals het vervangen van verschillende stijlen van het net, en zelfs het kiezen van een stijl met onderhoudsventilatiegaten.
Bij het aanpassingsproces van het net zijn ook de rol en positie van het net betrokken. Deze netten bedekken het lichaam van de auto om ervoor te zorgen dat lucht soepel de auto kan betreden, terwijl kritieke componenten worden beschermd tegen schade door externe objecten. Of het nu de oorspronkelijke fabriek of het gewijzigde Zhongnet is, het draagt deze belangrijke missie.
Het proces van het demonteren van het middenpaneel is relatief eenvoudig, maar het moet ook in de juiste stappen worden gedaan. Verwijder eerst de airconditioning -bedieningsmodule en gebruik vervolgens een rubberen mes om de bovenklep van de middenconsole te wrikken. Verwijder vervolgens de afdekplaat en laat de luchtuitlaat openen bij de middenconsole en verwijder uiteindelijk de luchtuitgang om het ontmantelingsproces te voltooien. Opgemerkt moet worden dat de middenconsole een centrale positie in de auto inneemt, dus het ontwerp en de lay -out hebben een belangrijke impact op het rijcomfort en de operationele ervaring van de bestuurder.
Als een belangrijk onderdeel van het interieur van de auto integreert de middenconsole de functieknoppen van airconditioning, audio en andere comfortabele entertainmentapparatuur. Bestuurders en voorste inzittenden moeten er vaak mee omgaan, dus het ontwerp en de lay -out moeten redelijk en gemakkelijk te bedienen zijn. Een comfortabele en functionele centrumconsole kan niet alleen de rijervaring verbeteren, maar ook een aangenamere rit voor passagiers brengen.
Hoe staat het rooster voor de auto?
Het gaas voor de auto wordt het auto -net of het autrooster, het watertankschild enzovoort genoemd. Metalen rooster staat ook bekend als auto -voorkant, grimas, grille en watertankbeschermer. De hoofdfunctie is de inlaatventilatie van de watertank, de motor, de airconditioning, enz., Om de schade van vreemde voorwerpen aan de binnenkant van de koets tijdens het rijden te voorkomen en om de persoonlijkheid prachtig te laten zien.
Als een venster voor het overbrengen van lucht naar de motor, wordt het inlaatrooster meestal aan de achterkant van de auto geplaatst en direct voor het motorcompartiment, en de belangrijkste rol is het wegnemen van warmte- en inlaatlucht voor de motor. Onder normale omstandigheden is de "voordeur" van de auto vast en geopend en de buitenlucht kan naar believen binnenkomen.
Dit betekent dat de temperatuur in de koude auto niet weer hoog watertank moet worden gekoeld door de buitenlucht, dus de watertemperatuur is erg traag, de motor in de best werkende toestand zal langer duren, veel modellen in de winter zodat het warme windeffect langzaam en sterk wordt verminderd.
De verwarming en airconditioning van de auto is niet afhankelijk van de compressor of elektrische hulpwarmte, en slechts enkele elektrische voertuigen vertrouwen op het warmtepompsysteem van de compressor om te helpen bij het verwarmen; De warme lucht van het brandstofvoertuig komt van de "resterende temperatuur" van de motorbewerking, de warmte -energie zal het antivrieskoelmiddel verwarmen en het openen van de warme lucht opent een klep die is aangesloten op het waterkoelsysteem, zodat de antivries met hoge temperatuur in de warme luchttank en warmte stroomt. Vervolgens blaast de ventilator koude lucht op de waterank op de hoge temperatuur, waardoor de lucht door de kenmerken van objecten met lage temperatuur wordt verwarmd die warmte absorberen.
Dit is het principe van verwarming, dus als de temperatuur te laag is en het voertuig loopt, absorbeert de lage temperatuurlucht de warmte -energie van de motorradiatortank, wat resulteert in de interne antivrieskoelvloeistof niet altijd de hoge temperatuur; Misschien lijkt een dergelijke beschrijving overdreven, maar het feit is dat sommige noordelijke vrachtwagens worden bedekt met een laag lederen quilt aan de voorkant, deze laag leer wordt gebruikt om te "wind", en de batterijauto op het been van de voorruitfunctie, het doel is om de koude wind en het motorwatertankcontact te voorkomen. Te lage temperaturen kunnen inderdaad ervoor zorgen dat de motor niet in staat is om de hete auto -toestand te bereiken, het probleem is niet alleen dat de warme lucht niet kan worden gebruikt, de motor is altijd niet in staat geweest om de ideale temperatuur te bereiken die nodig is voor optimale thermische efficiëntie en het brandstofverbruik zal toenemen.
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG & Mauxs Auto Parts Welkom om te kopen.
