Wat is de rol van de balhoofd van de onderarm?
De kogelkop van de onderste draagarm is een belangrijk onderdeel van de auto en draagt voornamelijk de belangrijke taak om de carrosserie te ondersteunen, schokdempers te zijn en trillingen tijdens het rijden te dempen. Beschadigingen aan de kogelkop van de onderste draagarm hebben onvermijdelijk invloed op het comfort en de veiligheid van de auto.
Tijdens het rijden trilt het stuurwiel bij hogere snelheden, of maakt het chassis een abnormaal geluid bij het rijden op een hobbelige weg. Dit zijn typische symptomen van schade aan de kogelkop van de onderste draagarm. Daarnaast kan het stuurwiel bij het rijden op een hobbelige weg een abnormaal "klik, klik"-geluid maken, wat een belangrijke basis vormt voor de beoordeling of de kogelkop van de onderste draagarm beschadigd is. De onderste draagarm, ook wel de onderste ophanging genoemd, dient ook ter ondersteuning van de carrosserie en schokdemper en speelt een rol bij het dempen van trillingen tijdens het rijden.
Schade aan de onderste draagarmkogel heeft direct invloed op het rijcomfort en de rijveiligheid van de auto. Daarom moeten we hier voldoende aandacht aan besteden.
Om het specifieke schadegebied te bepalen, kunnen we de auto opkrikken met een krik of hefbrug en vervolgens met de hand het stuurwiel continu naar links en rechts omhoog en omlaag trekken voor meerdere inspecties. Door de trillingen en de virtuele positie te observeren, kunnen we in eerste instantie vaststellen of er een probleem is met de kogelkop van de stuurinrichting of met de kogelkop van de bovenste en onderste draagarmen.
Houd daarnaast de dwarse of rechte spoorstang vast, schud deze voorzichtig heen en weer en controleer of er sprake is van losraken. Als u de beweging duidelijk voelt, kan er een probleem zijn met het onderdeel en moet het tijdig worden vervangen om ernstigere gevolgen te voorkomen.
Tegelijkertijd kunnen we de speling controleren door het wiel zowel horizontaal als verticaal te schudden. Als u een speling vindt, kunt u, afhankelijk van de positie, vaststellen of het probleem ligt bij de richting van de machine, de kogelkooi of de onderste draagarm.
Als tijdens het rijden, of het nu op een hobbelige of vlakke weg is, de richtingshoek groot is wanneer het "boem, boem"-geluid klinkt, is de kogelkooi waarschijnlijk beschadigd. Als het chassis tijdens het rijden op een hobbelige weg een "boem, boem"-geluid maakt, kan er een probleem zijn met de balansstang.
Welk specifiek onderdeel ernstig versleten is, moet worden beoordeeld aan de hand van de bewegingspositie van de kogelkop. Ongeacht welke kogelkop ernstig versleten is, kan het wiel trillen, springen of slingeren bij lage snelheid. Tegelijkertijd is de besturing ongevoelig en bot, en kunnen beschadigingen aan de rubberen huls en olielekkage van de kogel wijzen op schade aan de kogelkop.
De belangrijkste taken van de voorste ophangingsarmen zijn het ondersteunen van de carrosserie, het absorberen van schokken, het dempen van trillingen tijdens het rijden en het ondersteunen van gewicht en besturing.
Carrosserieondersteuning en schokabsorptie: de armen ondersteunen de carrosserie, terwijl schokdempers ook een zeer goede ondersteunende rol spelen. Wanneer het voertuig rijdt, kan de onderste draagarm de trillingen van het rijden absorberen en dempen, wat zorgt voor een soepele rijervaring.
Steungewicht en besturing: de onderste draagarm is ook voorzien van een rubberen huls, die een vaste rol vervult en verbonden is met de schokdemper. Schade aan de rubberen huls veroorzaakt abnormale geluiden tijdens het rijden, een slechte schokabsorptie en zelfs zwaar sturen. Ernstige schade kan er zelfs toe leiden dat de draagarm breekt en de auto onbestuurbaar wordt. Daarom is het tijdig vervangen van een beschadigde onderste draagarm erg belangrijk.
Buffervibraties: tijdens het rijden zal de auto onvermijdelijk te maken krijgen met allerlei oneffenheden in de weg. De onderste draagarm en schokdemper werken samen om deze trillingen effectief te absorberen en te verminderen, en zo het rijcomfort te verbeteren.
Materiaaldiversiteit: het materiaal van de zoomarm is diverser, waaronder aluminiumlegering, gietijzer, dubbellaagse stansdelen, enkellaagse stansdelen, enzovoort. Verschillende materialen hebben voor- en nadelen. Hoewel de stansdelen bijvoorbeeld een goede taaiheid hebben, kunnen ze gemakkelijk breken bij een sterke impact.
Roestwerende behandeling: omdat de onderste draagarm zich bij de verbinding tussen de voorband en de carrosserie bevindt, wordt deze gemakkelijk blootgesteld en beïnvloed door omgevingsfactoren. Daarom is het erg belangrijk om regelmatig te controleren of deze roestig is en deze tijdig te behandelen.
Over het algemeen speelt de voorste ophangingsarm een belangrijke rol in het ophangingssysteem van de auto, door de carrosserie te ondersteunen, schokken te absorberen en trillingen tijdens het rijden te dempen, gewicht en besturing te ondersteunen en andere functies te vervullen, om de stabiliteit van het voertuig en het rijcomfort te garanderen.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
