Waar zit de bekleding van de achterspatborden?
De binnenbekleding van het achterspatbord is aangebracht tussen het achterspatbord, de bodemplaat, de achterdorpelplaat en de schokdemperzitting en is door middel van een lasverbinding met elkaar verbonden.
De achterspatbordbekleding maakt deel uit van de autostructuur en is door middel van lasverbindingen verbonden met het achterspatbord, de bodemplaat, de achterspatbordplaat en de schokdemperzitting. Deze structurele positie wordt over het algemeen afgedekt door een afdekking of tussenvoering, waardoor het bij de aankoop van een tweedehands auto niet eenvoudig te zien is. Echter, als er een impact op het buitenste spatbord plaatsvindt, is de kans op schade aan het achterspatbord groter. Dit heeft echter weinig invloed op de rijveiligheid, zolang het uiterlijk goed wordt hersteld, is de impact bij latere verkoop van auto's niet groot.
Bovendien omvat de spatbordbekleding niet alleen de voorste en achterste spatbordbekleding, maar heeft deze ook een versterkende en aanspannende functie en een beschermende werking van hulpconstructieonderdelen op het interieurpersoneel en de interieurcomponenten. De voorste spatbordbekleding is gelast/verbonden met de langsligger, de schokdemperzitting en het tankframe. Hoewel de positie en functie van de voorste en achterste spatbordbekleding varieert, zijn de voorste spatbordbekledingen doorgaans beter zichtbaar, omdat ze zich in de motorbeschermplaat of bij de deflector onder de voorbumper bevinden.
Hoe verwijder je de achterspatbordbekleding?
De stappen voor het verwijderen van de spatbordbekleding achter omvatten voornamelijk het gebruik van krikken om het chassis te ondersteunen, het verwijderen van de banden en het verwijderen van de schroeven of klemmen die de spatbordbekleding op zijn plaats houden. Let op de volgende punten tijdens het demonteren:
Gebruik eerst een krik om het chassis van het voertuig te ondersteunen en verwijder vervolgens de banden. Dit zorgt voor voldoende werkruimte om de vaste onderdelen van de spatbordbekleding gemakkelijker te kunnen bereiken en bedienen.
Vervolgens moet u de schroeven of de sluiting verwijderen waarmee de bladveren vastzitten. Deze schroeven of sluitingen bevinden zich meestal aan de rand van de bladveren en kunnen worden losgemaakt met een speciaal gereedschap of een platte schroevendraaier. Let er bij het verwijderen van de bladveren op dat u geen andere onderdelen van de auto beschadigt.
Als de binnenbekleding van het spatbord niet alleen met schroeven, maar ook gedeeltelijk met bevestigingsmiddelen is bevestigd, is het noodzakelijk om alle schroeven te verwijderen en deze vervolgens voorzichtig en soepel te verwijderen. Houd er rekening mee dat de binnenbekleding van het spatbord erg dun is en gemakkelijk beschadigd kan raken bij demontage. Sommige spatbordbekledingen die al lang in gebruik zijn, kunnen broos worden en vereisen daarom extra voorzichtigheid.
Zorg bij demontage voor een veilige werkomgeving en gebruik geschikt gereedschap om onnodige schade aan het voertuig te voorkomen. Als u niet over professioneel gereedschap beschikt of geen ervaring heeft, is het raadzaam om voor demontage naar een 4S-werkplaats of autogarage te gaan.
De oplossing voor roest van de achterspatbordbekleding omvat hoofdzakelijk twee strategieën: lokale reparatie en totale vervanging, maar lokale reparatie wordt meestal aanbevolen. Wanneer de binnenste laag van het achterspatbord niet beschadigd is, is de algehele vervanging niet alleen een groot project, kan het verwijderen van de achterruit, achterbank, kofferbakinterieur en andere onderdelen inhouden, wat onnodige problemen en kostenverhogingen veroorzaakt. Gedeeltelijke reparatiemethoden omvatten snijden, lassen, schuren, glazuren, gladmaken en spuiten van het vervormde gedeelte. Dit kan de functie en het uiterlijk herstellen zonder het hele achterspatbord te vervangen. Bovendien, als de plaatwerker onderdelen over heeft van een eerdere vervanging, kan deze onderdelen zelfs direct gebruiken om te repareren, wat de kosten verder verlaagt en de efficiëntie verbetert. Er moet echter rekening mee worden gehouden dat deze gedeeltelijke reparatiemethode in de komende jaren mogelijk aanvullend onderhoud vereist, zoals het toevoegen van stopverf om te voorkomen dat de verf gaat bladderen of scheuren ontstaan, maar dit wordt meestal later overwogen.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. verkoopt MG&MAUXS auto-onderdelen en u bent van harte welkom om deze te kopen.
