Waar is de voering van het achterspatbord？
De binnenbekleding van het achterspatbord is aangebracht tussen het achterspatbord, de bodemplaat, de achterste coamingplaat en de schokdemperzitting, en is verbonden door middel van een lasverbinding.
De bekleding van het achterspatbord maakt deel uit van de autoconstructie en is door middel van lasverbindingen verbonden met het achterspatbord, de bodemplaat, de achterste coamingplaat en de schokdemperstoel. Deze structurele positie wordt doorgaans afgedekt door een hoes of tussenvoering, dus dit is niet gemakkelijk waar te nemen bij het kopen van een gebruikte auto. Als er echter een impact is op het buitenspatbord, is de kans op letsel aan het achterspatbord groter. Op de rijveiligheid heeft dit echter weinig invloed, zolang het uiterlijk goed gerepareerd wordt is de impact bij verkoop van auto’s in de latere periode niet groot.
Bovendien omvat de spatbordbekleding niet alleen de voering van het voorspatbord en de voering van het achterspatbord, maar omvat ook de versterkende en aanscherpende functie en het beschermende effect van structurele hulponderdelen op het interieurpersoneel en de interieurcomponenten. De bekleding van het voorspatbord is gelast/verbonden met de stringer, schokdemperstoel en tankframe. Hoewel de positie en functie van de voeringen van de voor- en achterspatborden variëren, zijn de voeringen van de voorspatborden meestal gemakkelijker waar te nemen, omdat ze zich in de bodembescherming van de motor of bij de deflector onder de voorbumper bevinden.
Hoe de bekleding van het achterspatbord te verwijderen
De stappen voor het verwijderen van de achterspatbordbekleding omvatten voornamelijk het gebruik van krikken om het chassis te ondersteunen, het verwijderen van de banden en het verwijderen van de schroeven of sluitingen waarmee de spatbordbekleding op zijn plaats wordt gehouden. Let bij de demontage op de volgende punten:
Gebruik eerst een krik om het chassis van het voertuig te ondersteunen en verwijder vervolgens de banden. Dit is om voldoende werkruimte te bieden om gemakkelijker toegang te krijgen tot de vaste delen van de spatbordbekleding en deze te kunnen bedienen.
Vervolgens moet u de schroeven of de sluiting verwijderen die de bladvoering op zijn plaats houdt. Deze schroeven of sluitingen bevinden zich meestal aan de rand van de bladvoering en kunnen worden verwijderd met speciaal gereedschap of een platte schroevendraaier. Houd er rekening mee dat u bij het verwijderen van de bladbekleding erop moet letten dat u andere delen van het voertuig niet beschadigt.
Als de binnenbekleding van het spatbord niet alleen met schroeven is bevestigd, maar ook gedeeltelijk met bevestigingsmiddelen is bevestigd, is het noodzakelijk om alle schroeven te verwijderen en ze vervolgens voorzichtig en flexibel te verwijderen. Houd er rekening mee dat de binnenbekleding van het spatbord erg dun is en bij demontage gemakkelijk schade kan veroorzaken. Sommige lang gebruikte autospatbordvoeringen kunnen broos worden en er is op dit moment meer zorg nodig.
Zorg bij het demonteren voor de veiligheid van het werkgebied en gebruik geschikt gereedschap om onnodige schade aan het voertuig te voorkomen. Als u niet over professioneel gereedschap of gebrek aan ervaring beschikt, is het raadzaam om voor demontage naar de 4S-winkel of autowinkel te gaan.
De oplossing voor de roest van de achterspatbordbekleding omvat hoofdzakelijk twee strategieën: lokale reparatie en totale vervanging, maar lokale reparatie wordt meestal aanbevolen. Wanneer de binnenste laag van het achterspatbord niet beschadigd is, is de algehele vervanging niet alleen een groot project, maar kan het ook gaan om het verwijderen van de achterruit, de achterbank, het interieur van de kofferbak en andere onderdelen, wat onnodige problemen en problemen veroorzaakt. kosten stijging. Gedeeltelijke reparatiemethoden omvatten snijden, lassen, schuren, glazuren, gladmaken en spuiten van het vervormde gedeelte. Dit kan de functie en het uiterlijk herstellen zonder het volledige achterspatbord te vervangen. Als de plaatwerker onderdelen over heeft van eerdere vervanging, kan hij deze onderdelen zelfs direct gebruiken om te repareren, waardoor de kosten verder worden verlaagd en de efficiëntie wordt verbeterd. Er moet echter worden opgemerkt dat deze gedeeltelijke reparatiemethode de komende jaren mogelijk extra onderhoud vergt, zoals het toevoegen van stopverf om te voorkomen dat de verf barst of scheuren veroorzaakt, maar dit is meestal een latere overweging.
Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
