Verkeersveiligheidsseminar: Hoe gebruik je de achteruitkijkspiegel?
De achteruitkijkspiegel is een essentieel onderdeel van de auto en fungeert als de "ogen van de bestuurder" in de rug, wat een zeer belangrijke rol speelt bij veilig rijden. Daarom is het bijzonder belangrijk om deze goed af te stellen. Maar hoe stel je de achteruitkijkspiegel correct af? Elke auto is uitgerust met drie spiegels: de linker buitenspiegel, de rechter buitenspiegel en de middenspiegel. De meeste auto's hebben een anti-verblindingsspiegel om verblinding door achteropkomende voertuigen bij nachtelijke ritten te voorkomen. Door de spiegel omhoog te kantelen, wordt het licht van achteropkomende voertuigen gedempt, waardoor de bestuurder de positie van zijn auto ten opzichte van de voorliggers duidelijk kan inschatten. Methode voor het afstellen van de automatische achteruitkijkspiegel:
Allereerst wordt de zitpositie aangepast om de achteruitkijkspiegel te kunnen afstellen;
Ten tweede, stel de achteruitkijkspiegel af:
(1) De afstelling van de centrale achteruitkijkspiegel: de linker- en rechterpositie worden zo afgesteld dat de linkerrand van de spiegel, de rechteroor van het beeld in de spiegel, wordt afgesneden. Onder normale omstandigheden kunt u uzelf niet in de centrale achteruitkijkspiegel zien. De boven- en onderpositie is om de verre horizon in het midden van de spiegel te plaatsen. De essentie van de afstelling is: horizontaal zwenken in het midden, oor naar links, dat wil zeggen, de horizontale lijn in de verte wordt in het midden van de centrale achteruitkijkspiegel geplaatst, en vervolgens draaien totdat het beeld van uw rechteroor zich aan de linkerrand van de spiegel bevindt.
(2) Afstelling van de linker achteruitkijkspiegel: de bovenste en onderste standen moeten ervoor zorgen dat de verre horizon in het midden staat, en de linker en rechter standen moeten zo worden afgesteld dat het lichaam 1/4 van het spiegelbereik inneemt.
(3) Afstelling van de rechter achteruitkijkspiegel: omdat de bestuurdersstoel zich aan de linkerkant bevindt, is het voor de bestuurder moeilijk om de situatie aan de rechterkant van het lichaam te overzien. Daarom moet het grondoppervlak van de rechter achteruitkijkspiegel groter zijn bij het afstellen van de boven- en onderpositie, zodat dit ongeveer 2/3 van het spiegeloppervlak beslaat, en de linker- en rechterposities moeten ook zo worden afgesteld dat het lichaam 1/4 van het spiegeloppervlak beslaat.
Bovendien denken veel mensen dat ze de dode hoek kunnen elimineren door de linker- en rechterspiegels naar buiten of naar beneden te draaien. Dit is echter een misvatting. Onder normale omstandigheden kan de bestuurder, door alleen maar te kijken zonder achterom te kijken, ongeveer 200 graden voor zich zien en is de rest van het gezichtsveld (ongeveer 160 graden) niet zichtbaar. Het gebruik van de linker-, rechter- en middelste spiegels na de achteruitkijkspiegel biedt dus slechts een extra gezichtsveld van ongeveer 60 graden. De resterende 100 graden kan de bestuurder alleen zien door achterom te kijken. Hoewel veel nieuwe auto's zijn uitgerust met dubbel gebogen spiegels, vergroten deze slechts het gezichtsveld van de linker- en rechterspiegel enigszins en dekken ze nog steeds niet het hele gebied.
Hoe stel ik de achteruitkijkspiegel af?
In de nieuwe eeuw zijn auto's dankzij geavanceerde technologie slimmer en veiliger geworden, maar de linker- en rechterspiegels aan beide zijden van de auto en de middenspiegel in het interieur ontbreken nog steeds in elke auto, hoe lelijk ze ook mogen lijken.
Er zijn veel conceptauto's geweest die camera's gebruiken om de buitenkant van de auto in beeld te brengen, maar dit lijkt minder functioneel dan de twee dunne spiegels, en elke productieauto heeft nog steeds een achteruitkijkspiegel. Hoewel de linker- en rechterachteruitkijkspiegel een van de belangrijkste bronnen van rijwindgeluid zijn, en zich bovendien aan de buitenkant van de carrosserie bevinden en daardoor bijzonder kwetsbaar zijn voor botsingen en beschadigingen, hebben veel auto-ingenieurs al lang de wens geuit om andere apparatuur te gebruiken ter vervanging van deze functie. Tot nu toe is echter geen enkele autofabrikant hierin geslaagd, of het nu Mercedes of BMW betreft.
■ Correcte positie van de achteruitkijkspiegel
Hoe moeten de drie achteruitkijkspiegels links, rechts en in het midden van de voorruit worden afgesteld? Het oude gezegde luidt: stel eerst de standaard zithouding in en pas daarna de spiegels aan. Ten eerste de middelste achteruitkijkspiegel: de linker- en rechterpositie moeten zo worden afgesteld dat de linkerrand van de spiegel net het rechteroor van het beeld in de spiegel raakt. Dit betekent dat je jezelf in de middelste achteruitkijkspiegel in de normale rijsituatie niet kunt zien. De bovenste en onderste positie moeten zo worden ingesteld dat de horizon in de verte in het midden van de spiegel staat. Ten tweede de linker achteruitkijkspiegel: de bovenste en onderste positie moeten zo worden ingesteld dat de horizon in de verte in het midden staat. De linker- en rechterpositie moeten zo worden afgesteld dat je lichaam ongeveer een kwart van het spiegeloppervlak beslaat. Ten derde de rechter achteruitkijkspiegel: omdat de bestuurdersstoel zich aan de linkerkant bevindt, is het zicht op de rechterkant van de rechterspiegel lastiger. In combinatie met parkeren langs de weg is het oppervlak van de rechter achteruitkijkspiegel groter bij het afstellen van de bovenste en onderste positie, namelijk ongeveer twee derde van het spiegeloppervlak. De linker- en rechterposities zijn ook aangepast aan 1/4 van het lichaamsoppervlak.
Veel mensen denken dat ze de dode hoek kunnen elimineren door de linker en rechter achteruitkijkspiegels naar buiten of naar beneden te draaien. Daarnaast blijkt uit onderzoek dat veel bestuurders, wellicht om er altijd netjes uit te zien, ook de middelste achteruitkijkspiegel verstellen om zichzelf beter in de auto te kunnen zien. Volgens het Sanyang Industrial Safety Driving Training Center is de bovenstaande methode echter de meest correcte manier om de meest effectieve achteruitkijkhoek te verkrijgen.
Tips voor het afstellen van de linker buitenspiegel: Plaats de horizontale lijn in het midden van de achteruitkijkspiegel en stel vervolgens de rand van de carrosserie zo af dat deze 1/4 van het spiegelbeeld vult.
Tips voor het afstellen van de rechter achteruitkijkspiegel: Plaats de horizontale lijn op tweederde van de achteruitkijkspiegel en stel vervolgens de rand van uw lichaam zo af dat deze 1/4 van het spiegelbeeld vult.
Essentiële instellingen voor het afstellen van de centrale achteruitkijkspiegel: horizontale beweging in het midden, oor naar links. Plaats de horizontale lijn in het midden van de achteruitkijkspiegel en beweeg deze vervolgens naar links en rechts, totdat het beeld van uw rechteroor zich net aan de linkerkant van de spiegel bevindt.
■ Kijk achterom om er zeker van te zijn dat er ruimte is.
Een normale bestuurder kan ongeveer 200 graden naar links en rechts voor zich zien als hij alleen zijn ogen beweegt zonder achterom te kijken. Met andere woorden, er is ongeveer 160 graden onzichtbaar. Drie kleine spiegels dekken de resterende 160 graden, dat is te veel "sterke spiegels". In feite bieden de linker- en rechterspiegels, plus de middelste spiegel, slechts zo'n 60 graden extra zicht. Dus wat gebeurt er met de resterende 100 graden? Simpel: kijk gewoon achterom! Dit is geen grap! Ik denk dat bestuurders die in de Verenigde Staten hebben gereden, weten dat een belangrijk onderdeel van het rijexamen in de VS is dat je bij het afslaan en wisselen van rijstrook niet achterom mag kijken om te zien of er een auto aankomt. In Taiwan rijden veel mensen met een dozijn richtingaanwijzers aan, kijken ze even in de linker- en rechterspiegels en zien ze dat de auto schuin staat. Dit leidt vaak tot aanrijdingen en botsingen van opzij.
Natuurlijk moet je, voordat je achterom kijkt om te zien of er een auto van achteren aankomt, eerst de veiligheid van de auto voor je in de gaten houden. Deze actie heeft in de meeste gevallen geen invloed op de rijveiligheid. Hoewel veel nieuwe auto's tegenwoordig zijn uitgerust met dubbel gebogen spiegels, vergroten deze slechts het gezichtsveld van de linker- en rechterspiegel en dekken ze nog steeds niet alle gebieden volledig af. Daarnaast is het niet moeilijk om een groothoekspiegel te kopen, die mogelijk een deel van de dode hoeken elimineert, maar hoe groter de kijkhoek, hoe meer vervorming het beeld in de achteruitkijkspiegel veroorzaakt en hoe moeilijker het is om de afstand in de spiegel te bepalen. Dit zijn de "bijwerkingen" waarmee je tegelijkertijd rekening moet houden bij het gebruik van groothoekspiegels.
■ Maak de achteruitkijkspiegel schoon, een klein geheimpje
Uw auto heeft mogelijk meer dode hoeken in het zicht dan u denkt, en die kunnen niet allemaal worden afgedekt door slechts drie achteruitkijkspiegels. Of u nu van rijstrook wisselt, links of rechts afslaat, of over uw schouder kijkt wanneer u zeker weet dat het veilig is, houd hier rekening mee.
De linker- en rechterbuitenspiegel zijn door de blootstelling aan de elementen gemakkelijk in contact te komen met olie uit de lucht. Een gewoon papieren doekje kan de spiegels vaak niet goed schoonmaken, zelfs niet bij regen of een vage bui. Tandpasta is een goede reiniger voor de buitenspiegel. Doop een beetje tandpasta op een oude tandenborstel, maak cirkelvormige bewegingen vanuit het midden naar buiten om de spiegel gelijkmatig schoon te maken en spoel hem daarna af met schoon water. Naast de reinigende werking heeft de tandpasta zelf ook een zeer fijne schuurwerking, waarmee vet en hardnekkig vuil van de linker- en rechterbuitenspiegel verwijderd kunnen worden. Zelfs bij regen vormen de waterdruppels balletjes die snel worden verwijderd en blijven ze niet aan de spiegel plakken, wat de rijveiligheid ten goede komt.
Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is gespecialiseerd in de verkoop van MG- en Maux-auto-onderdelen. U bent van harte welkom om te bestellen.
