Verkeersveiligheidsseminar: Hoe de achteruitkijkspiegel te gebruiken.
De achteruitkijkspiegel is een essentieel onderdeel van de auto en het zijn de "ogen achter de rug" van de bestuurder die een zeer belangrijke rol spelen bij veilig rijden. Daarom is het bijzonder belangrijk om deze goed af te stellen. Dus, hoe stel je de achteruitkijkspiegel correct in? Elke auto is uitgerust met drie spiegels, namelijk de linkerzijspiegel, de rechterzijspiegel en de middenspiegel. De meeste auto's zijn uitgerust met anti-verblindende achteruitkijkspiegels in de auto om verblinding van het achtervoertuig te voorkomen tijdens het rijden in het donker, wanneer het wordt gebruikt om het naar boven te draaien, dat wil zeggen dat het brekingsprincipe kan worden gebruikt om het achterlicht te verzwakken , zodat de bestuurder duidelijk de relatieve positie van zijn auto en zijn auto beoordeelt. Automatische aanpassing van de achteruitkijkspiegel:
Allereerst wordt de zitpositie aangepast, zodat de achteruitkijkspiegel kan worden versteld;
Ten tweede, pas de achteruitkijkspiegel aan:
(1) De aanpassing van de centrale achteruitkijkspiegel: de linker- en rechterpositie worden aangepast aan de linkerrand van de spiegel, gesneden tot het rechteroor van het beeld in de spiegel, onder normale omstandigheden kun je jezelf niet vanuit het midden zien achteruitkijkspiegel, en de bovenste en onderste positie is om de verre horizon in het midden van de spiegel te plaatsen, de aanpassingszin is: Horizontale zwaai in het midden, oor naar links, dat wil zeggen, de horizontale lijn in de verte wordt geplaatst in de middelste lijn van de centrale achteruitkijkspiegel, en beweeg dan rond en plaats het beeld van uw rechteroor op de linkerrand van de spiegel.
(2) Aanpassing van de linker achteruitkijkspiegel: de bovenste en onderste posities zijn bedoeld om de verre horizon in het midden te plaatsen, en de linker- en rechterposities worden aangepast aan het lichaam dat 1/4 van het spiegelbereik in beslag neemt.
(3) Verstelling van de rechter achteruitkijkspiegel: omdat de bestuurdersstoel zich aan de linkerkant bevindt, is het voor de bestuurder moeilijk om de situatie aan de rechterkant van het lichaam te begrijpen. Daarom moet het grondoppervlak van de rechter achteruitkijkspiegel groter zijn bij het afstellen van de bovenste en onderste posities, goed voor ongeveer 2/3 van het spiegeloppervlak, en de linker- en rechterposities worden ook aangepast aan het lichaam dat 1/4 van de spiegel in beslag neemt. spiegel bereik.
Bovendien zijn veel mensen van mening dat om de dode gezichtshoek te elimineren, moet worden geprobeerd de linker- en rechterspiegels naar buiten of naar beneden te draaien. In feite is dit een misverstand, onder normale omstandigheden draait de bestuurder alleen zijn oog zonder achterom te kijken Je kunt de voorkant van ongeveer 200 graden zien, en de andere ongeveer 160 graden van het bereik is niet zichtbaar. Sterker nog, het gebruik van linker-, rechter- en centrale spiegels na de achteruitkijkspiegel kan slechts ongeveer 60 graden extra bieden van visueel bereik, en de resterende 100 graden kunnen de bestuurder alleen maar achterom laten kijken om op te lossen, hoewel veel nieuwe auto's zijn uitgerust met dubbele krommingsspiegels, maar dit is alleen de linker, rechter achteruitkijkspiegel Kijkhoek om wat uit te breiden, kan nog steeds niet volledig worden afgedekt alle gebieden.
Hoe de achteruitkijkspiegel af te stellen
Nu, in de nieuwe eeuw, heeft geavanceerde apparatuur auto's slimmer en veiliger gemaakt, maar de linker- en rechterspiegels aan beide zijden van de auto en de middelste spiegel in het interieur van de auto, geen enkele auto mist ze, hoe doorzichtig ze ook lijken .
Er zijn veel conceptauto's geweest die camera's gebruiken om de buitenkant van de auto te begrijpen, maar deze lijkt minder functioneel te zijn dan de twee dunne spiegels, en elke productieauto heeft nog steeds een achteruitkijkspiegel. Ook al zijn de linker en rechter achteruitkijkspiegel een van de belangrijkste bronnen van rijwindgeluid, maar ook omdat deze zich aan beide zijden van de carrosserie in de meest buitenste positie bevinden en bijzonder gemakkelijk kunnen botsen en beschadigen, hebben veel auto-ingenieurs er lang over gedaan wilde andere apparatuur gebruiken om de functie ervan te vervangen, maar tot nu toe kan geen enkele autofabriek dit doen; Of het nu een Mercedes of een BMW is.
■ Correcte stand van de achteruitkijkspiegel
Hoe moeten de drie achteruitkijkspiegels links, rechts en in het midden van de voorruit worden afgesteld? De eerste is een oud gezegde: pas eerst de standaard zitpositie aan en pas dan de spiegel aan. Ten eerste de centrale achteruitkijkspiegel: de linker- en rechterpositie worden aangepast aan de linkerrand van de spiegel, gewoon gesneden tot het rechteroor van het beeld in de spiegel, wat betekent dat je jezelf in de algemene rijsituatie niet kunt zien vanaf de centrale achteruitkijkspiegel, en de bovenste en onderste positie zijn om de verre horizon in het midden van de spiegel te plaatsen. Ten tweede, de linker achteruitkijkspiegel: de bovenste en onderste posities zijn bedoeld om de verre horizon in het midden te plaatsen, en de linker en rechter posities zijn aangepast aan het lichaam dat 1/4 van het spiegelbereik in beslag neemt. Ten derde, rechter achteruitkijkspiegel: omdat de bestuurdersstoel zich aan de linkerkant bevindt, is de beheersing van de rechterkant van het oor door de bestuurder niet zo eenvoudig, in combinatie met de noodzaak om soms langs de weg te parkeren, is het grondoppervlak van de rechter achteruitkijkspiegel groter bij het afstellen van de bovenste en onderste posities, goed voor ongeveer 2/3 van de spiegel. Ook de linker- en rechterpositie zijn aangepast op 1/4 van het lichaamsoppervlak.
Veel mensen denken dat ze, om de dode gezichtshoek te elimineren, proberen de linker en rechter achteruitkijkspiegels naar buiten of naar beneden te draaien. Bovendien blijkt uit onderzoek dat veel bestuurders, wellicht om op elk moment een nette uitstraling te behouden, ook de middelste achteruitkijkspiegel verstellen om zichzelf in de auto te brengen. Volgens het Sanyang Industrial Safety Driving Training Center is de bovenstaande manier de meest correcte aanpassing om de meest effectieve achteruitkijkhoek te verkrijgen.
Tips voor het afstellen van de linkerzijspiegel: plaats de horizontale lijn op de middellijn van de achteruitkijkspiegel en pas vervolgens de rand van het lichaam aan, zodat deze 1/4 van het spiegelbeeld in beslag neemt.
Tips voor het afstellen van de rechter achteruitkijkspiegel: plaats de horizontale lijn tweederde van de achteruitkijkspiegel en pas vervolgens de rand van het lichaam aan, zodat deze 1/4 van het spiegelbeeld in beslag neemt.
Essentiële zaken voor het verstellen van de centrale achteruitkijkspiegel: horizontaal zwenken in het midden, oor naar links. Plaats de horizontale lijn in het midden van de achteruitkijkspiegel en beweeg deze vervolgens naar links en rechts, zodat het beeld van uw rechteroor precies op de linkerrand van de spiegel komt.
■ Kijk achterom om zeker te zijn van speling
Een normale bestuurder kan ongeveer 200 graden links en rechts voor zich zien als hij alleen zijn ogen beweegt zonder achterom te kijken, met andere woorden, er zijn ongeveer 160 graden die onzichtbaar zijn. Drie kleine spiegels kunnen de resterende 160 graden bestrijken, het is een te "sterke spiegel"; In feite kunnen de linker- en rechterspiegels, plus de middelste spiegels, slechts ongeveer 60 graden extra zicht bieden, dus hoe zit het met de resterende 100 graden? Het is eenvoudig: ga gewoon terug en kijk! Dit is geen grap! Ik geloof dat eigenaren die in de Verenigde Staten hebben gereden, weten dat bij het testen van een rijbewijs in de Verenigde Staten de daadwerkelijke proef op de weg een belangrijk project heeft, namelijk dat bij het afslaan en wisselen van rijstrook er geen achterkant is om te bepalen of er een auto staat . In Taiwan rijden veel mensen met een tiental richtingaanwijzers, een blik in de linker- en rechterspiegels, een blik op de voorovergebogen auto en de aanrijding en zijdelingse botsing worden hierdoor vaak veroorzaakt.
Voordat u zich omdraait om te kijken of er een auto van achteren komt, moet u uiteraard veilig voor de auto staan. Dit actiemoment heeft in de meeste gevallen geen invloed op de rijveiligheid. Hoewel veel nieuwe auto's nu zijn uitgerust met spiegels met dubbele kromming, is dit alleen maar bedoeld om het perspectiefbereik van de linker- en rechterspiegels te vergroten, en kan het nog steeds niet alle gebieden volledig bestrijken. Bovendien is het niet moeilijk om een groothoekspiegel op de markt te kopen, wat enkele dode hoeken verder kan elimineren, maar hoe breder de kijkhoek, hoe groter de mate van vervorming van het achteruitkijkspiegelbeeld, en hoe moeilijker de afstand in de spiegel, wat de "bijwerkingen" zijn waarmee het gebruik van groothoekspiegels tegelijkertijd te maken krijgt.
■ Maak het kleine geheim van de achteruitkijkspiegel schoon
Het kan zijn dat uw auto meer visuele dode hoeken heeft dan u zou verwachten dan slechts drie achteruitkijkspiegels kunnen bestrijken, dus of u nu van rijstrook verandert, links of rechts afslaat of over uw schouder kijkt als u zeker weet dat dit veilig is.
Linker en rechter achteruitkijkspiegel vanwege de blootstelling, het is gemakkelijk om de olie in de lucht aan te raken, met een algemeen gezicht met papier af te vegen, er is altijd geen kracht, regen of vaag. Tandpasta is een goede achteruitkijkspiegelreiniger. Doop een beetje tandpasta in een verouderde tandenborstel, teken een cirkel vanuit het midden naar de buitenkant om de spiegel gelijkmatig te borstelen en was hem vervolgens met schoon water. Naast de reinigende werking van de tandpasta zelf is het ook een zeer fijn schuurmiddel, dat het vet en hardnekkig vuil van de linker en rechter achteruitkijkspiegels kan verwijderen. Zelfs bij regen zullen de waterdruppels een bal vormen en snel worden verwijderd, en zullen ze niet in stukken aan de spiegel blijven kleven, wat de veiligheid van het rijden belemmert.
Als je meer wilt weten, lees dan zeker de andere artikelen op deze site!
Als u dergelijke producten nodig heeft, kunt u ons bellen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
