Seminar voor verkeersveiligheid: hoe u de achteruitkijkspiegel kunt gebruiken.
De achteruitkijkspiegel is een essentieel onderdeel van de auto, en het is de "ogen achter de achterkant" van de bestuurder, die een zeer belangrijke rol speelt bij veilig rijden. Daarom is het vooral belangrijk om het goed aan te passen. Dus, hoe kan ik de achteruitkijkspiegel correct aanpassen? Elke auto is uitgerust met drie spiegels, namelijk de linkerkantspiegel, de rechterkantspiegel en de middelste spiegel. De meeste auto's zijn uitgerust met anti-glare achteruitkijkspiegels in de auto om de schittering van het achtervoertuig te voorkomen tijdens het rijden 's nachts, wanneer het wordt gebruikt om het omhoog te draaien, dat wil zeggen dat het principe van brekingsbeurt kan worden gebruikt om het achterlicht te verzwakken, zodat de bestuurder duidelijk de relatieve positie van zijn auto en zijn auto beoordeelt. Auto achteruitkijkspiegelaanpassingsmethode:
Allereerst wordt de zitpositie aangepast om de achteruitkijkspiegel aan te passen;
Ten tweede, pas de achteruitkijkspiegel aan:
(1) De aanpassing van de centrale achteruitkijkspiegel: de linker- en rechterpositie wordt aangepast aan de linkerrand van de spiegel, gesneden naar het rechteroor van het beeld in de spiegel, onder normale omstandigheden, u kunt u niet zien van de centrale achteraanzichtspiegel en de bovenste en lagere positie is om de verre horizon te plaatsen in het midden van de spiegel. De afstand wordt in de middellijn van de centrale achteruitkijkspiegel geplaatst en beweeg dan rond en leg de afbeelding van uw rechteroor aan de linkerrand van de spiegel.
(2) Aanpassing van de linker achteruitkijkspiegel: de bovenste en onderste posities moeten de verre horizon in het midden plaatsen en de linker- en rechterposities worden aangepast aan het lichaam dat 1/4 van het spiegelbereik bezet.
(3) Aanpassing van de rechter achteruitkijkspiegel: omdat de bestuurdersstoel aan de linkerkant bevindt, is het moeilijk voor de bestuurder om de situatie aan de rechterkant van het lichaam te begrijpen. Daarom moet het grondoppervlak van de rechter achteruitkijkspiegel groter zijn bij het aanpassen van de bovenste en onderste posities, goed voor ongeveer 2/3 van het spiegelgebied en de linker- en rechterposities worden ook aangepast aan het lichaam dat 1/4 van het spiegelbereik bezet.
Bovendien geloven veel mensen dat om de dode gezichthoek van het zicht te elimineren, moeten proberen de linker- en rechterspiegels naar buiten of naar beneden te draaien, in feite is dit een misverstand, onder normale omstandigheden, de bestuurder in het oog alleen maar weerkijkt zonder terug te kijken, je kunt de voorkant van de achterste spiegels na de rechten, het gebruik van de rechterkant, het gebruik van de rechten, het gebruik van de rechterkant, het gebruik van de rechterkant, het gebruik van de rechterkant, het gebruik van de rechterkant, het gebruik van de rechterkant, het gebruik van de rechterkant, het gebruik van de rechterkant, het gebruik van de rechterkant, het gebruik van de rechterkant, het gebruik van de rechterkant, het gebruik van de rechterkant, het gebruik van de rechterkant, het gebruik van de rechterkant, het gebruik van de rechter en de rechterkant, niet zien. 60 graden of zo van visuele bereik, en de resterende 100 graden kunnen de bestuurder alleen maar laten terugkijken om op te lossen, hoewel veel nieuwe auto's zijn uitgerust met dubbele krommingsspiegels, maar dit is alleen de linker, rechter achteruitkijkspiegel om een aantal uit te breiden, nog steeds niet alle gebieden niet volledig bedekken.
Hoe u de achteruitkijkspiegel kunt aanpassen
Nu in de nieuwe eeuw heeft geavanceerde apparatuur auto's slimmer en veiliger gemaakt, maar de linker- en rechterspiegels aan beide zijden van de auto en de middelste spiegel in het interieur van de auto mist ze geen auto, ongeacht hoe ze lijken.
Er zijn veel conceptauto's die camera's gebruiken om de buitenkant van de auto te begrijpen, maar het lijkt minder functioneel te zijn dan de twee dunne spiegels, en elke productieauto heeft nog steeds een spiegel achteruitkijk. Zelfs als de linker- en rechter achteruitkijkspiegel een van de belangrijkste bronnen is van het aansturen van windgesneden geluid, maar ook omdat deze zich in de meest buitenste positie aan beide zijden van het lichaam bevindt en bijzonder gemakkelijk te crashen is en te beschadigen, hebben veel automotive -ingenieurs al lang andere apparatuur willen gebruiken om zijn functie te vervangen, maar tot nu toe kan geen autofabriek het doen; Of het nu een Mercedes of een BMW is.
■ Correcte achteruitkijkspiegelpositie
Dus hoe moeten de drie achteruitkijkspiegels aan de linkerkant, rechts en het midden van de voorruit worden aangepast? De eerste is een oud gezegde, pas eerst de standaard zitpositie aan en pas vervolgens de spiegel aan. Ten eerste, de centrale achteruitkijkspiegel: de linker- en rechterpositie wordt aan de linkerrand van de spiegel aangepast, gewoon naar het rechteroor van het beeld in de spiegel gesneden, wat betekent dat je in de algemene rijsituatie jezelf niet kunt zien vanuit de centrale achterzichtspiegel, en de bovenste en onderste positie is om de verre horizon in het midden van de spiegel te plaatsen. Ten tweede, de linker achteruitkijkspiegel: de bovenste en onderste posities zijn om de verre horizon in het midden te plaatsen, en de linker- en rechterposities worden aangepast aan het lichaam dat 1/4 van het spiegelbereik bezet. Ten derde, rechter achteruitkijkspiegel: omdat de bestuurdersstoel aan de linkerkant bevindt, is de beheersing van de bestuurder van de rechterkant van het oor niet zo eenvoudig, in combinatie met de behoefte aan parkeerplaatsen langs de weg soms, het grondgebied van de rechter achteruitkijkspiegel is groter bij het aanpassen van de boven- en onderste posities, goed voor ongeveer 2/3 van de spiegel. De linker- en rechterposities worden ook ingesteld op 1/4 van het lichaamsgebied.
Veel mensen denken dat om de dode hoek van het zicht te elimineren, ze proberen de linker- en rechter achteruitkijkspiegels naar buiten of naar beneden te draaien. Bovendien, misschien om op elk gewenst moment een nette verschijning te behouden, blijkt uit onderzoek dat veel bestuurders ook de middenuitvoerspiegel aanpassen om zichzelf in de auto te brengen. Volgens het Sanyang Industrial Safety Driving Training Center is de meest correcte aanpassing om de meest effectieve hoek van het achterzicht te verkrijgen om de meest effectieve hoek van het achterzicht te verkrijgen.
Linksspiegelaanpassingstips: plaats de horizontale lijn op de middellijn van de achteruitkijkspiegel en pas vervolgens de rand van het lichaam aan om 1/4 van het spiegelbeeld te bezetten.
Rechter achteruitkijkspiegelaanpassingstips: plaats de horizontale lijn tweederde van de achteruitkijkspiegel en pas vervolgens de rand van het lichaam aan om 1/4 van het spiegelbeeld te bezetten.
Centrale achteruitkijkspiegelaanpassing Essentials: horizontale swing midden, oor naar links. Plaats de horizontale lijn in het midden van de achteruitkijkspiegel en verplaats deze vervolgens links en rechts en plaatst de afbeelding van uw rechteroor net aan de linkerrand van de spiegel.
■ Kijk terug om opruiming te garanderen
Een normale bestuurder kan ongeveer 200 graden links en recht voor hem zien als hij alleen zijn ogen beweegt zonder terug te kijken, met andere woorden, er zijn ongeveer 160 graden die onzichtbaar zijn. Drie kleine spiegels kunnen de resterende 160 graden bedekken, het is te "sterke spiegel"; In feite kunnen de linker- en rechterspiegels, plus de middelste spiegels, slechts 60 graden of zo van zichtbaarheid bieden, dus hoe zit het met de resterende 100 graden? Het is eenvoudig, ga gewoon terug en kijk! Dit is geen grap! Ik geloof dat eigenaren die in de Verenigde Staten hebben gereden, weten dat bij het testen van een rijbewijs in de Verenigde Staten, de eigenlijke wegtest een belangrijk project heeft dat bij het draaien en veranderen van rijstrook niet is om te bepalen of er een auto is. In Taiwan rijden veel mensen met een dozijn richtingverlichting, een blik op de linker- en rechterspiegels, een blik op de auto wordt voorovergebogen en de botsing en zijbotsing worden hierdoor vaak veroorzaakt.
Natuurlijk, voordat je je omdraait om te zien of er een auto van achteren komt, moet je veilig zijn voor de auto. Dit moment van actie heeft in de meeste gevallen geen invloed op de veiligheid van rijden. Hoewel veel nieuwe auto's nu zijn uitgerust met spiegels met dubbele rurvatuur, is dit alleen om het perspectiefbereik van de linker- en rechterspiegels te vergroten, en kunnen ze nog steeds niet alle gebieden bedekken. Bovendien is het niet moeilijk om een groothoekspiegel op de markt te kopen, die sommige dode hoeken verder kan elimineren, maar hoe breder de hoek van het gezicht, hoe groter de mate van vervorming van het achteruitkijkspiegelbeeld, en hoe moeilijker de afstand in de spiegel, wat de "bijwerkingen" is dat het gebruik van brede hoekspiegels op dezelfde tijd moet worden geconfronteerd.
■ Reinig de achteruitkijkspiegel klein geheim
Je auto kan meer visuele dode plekken hebben dan je zou verwachten dan slechts drie achterspiegels kunnen dekken, dus of je van rijstrook verandert, van links of rechts draait of over je schouder kijkt als je zeker weet dat het veilig is om dit te doen.
Links en rechter achteruitkijkspiegel Vanwege blootstelling is het gemakkelijk om de olie in de lucht aan te raken, met een algemene gezichtspapier vegen, altijd heeft kracht geen regen, een regen of vaag. Tandpasta is een goede achteruitkijkspiegelreiniger, dompel een beetje tandpasta met een verouderde tandenborstel, teken een cirkel van het midden naar de buitenkant om de spiegel gelijkmatig te borstelen en was het vervolgens met schoon water. Naast het reinigende effect van de tandpasta zelf, is het ook een zeer fijne schuurmiddel, die het vet en het koppige vuil op de linker- en rechter achteruitkijkspiegels kan verwijderen. Zelfs in het geval van regen zullen de waterdruppeltjes een bal vormen en snel worden verwijderd, en zullen ze niet aan de spiegel in een stuk blijven, waardoor de veiligheid van het rijden wordt belemmerd.
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van MG & Mauxs Auto Parts Welkom om te kopen.
